乔和简……’s time to come home

罗伯特·马克(Robert Mark)2006年11月11日

It’自从巴西雨林在空中相撞以来,已经有六周了 高尔航空公司 以及一架在美国注册的Embraer Legacy600。不知何故,Legacy上的所有飞机都幸存了下来,而737飞机则坠落到地面,机上的所有154人丧生。

迄今为止,调查主要集中在两架飞机为何都在37,000英尺的高度飞行,为何传统上的应答器显然无法正常工作以及传统飞机机组人员与巴西ATC之间的无线电接触在撞机前不久就消失了。 没有被谈论的是,飞行员乔·莱波(Joe Lepore)和扬·帕拉迪诺(Jan Paladino)仍在巴西,遭到各种软禁,想知道他们什么时候’我将被允许离开该国。坠机事件发生后不久,这两名男子的护照被没收,因为巴西官员声称可能对这对夫妇提起非自愿杀人罪的起诉。

他们的雇主,总部位于纽约州Ronkonkoma的Excelair,一直未能获得保释金或其他任何法律努力中的自由,以待针对两者的指控。

真正使人产生麻烦的是,如果这两名飞行员是第121部分的航空人员,那么他们的工会将一直在国会或国务院门前殴打,直到这些人离开巴西。 第91和135部航母’显然具有几乎相同的杠杆作用。让’我们希望随着中期选举的顺利进行,当地政客可以将重点放在以下事实上:这两个人没有受到任何指控,也不能离开巴西。

自从克林顿参议员在星期二赢得如此巨大的胜利以来,也许Excelair一直在打电话给她的办公室。如果不是,应该是,不要’t you think?

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