在梅格斯球场上建造房屋

罗伯特·马克(Robert Mark)2007年9月27日

我这周在机场做了一个关于机场的演讲 NBA协会公约 在亚特兰大,我以芝加哥梅格斯球场为例,人们可以团结起来,以史蒂夫·惠特尼(Steve Whitney)和 梅格斯之友 做了保存“世界上最酷的小机场” a few years ago.

芝加哥’市长理查德·戴利(Richard Daley)将其关闭了一次,但FOM让它重新向所有人开放’感到惊讶,尤其是戴利市长’s.

但是然后一个夏天’那天晚上,戴利在半夜摧毁了一个完美的湖滨机场,推土机永远关闭了这个地方。

而现在,一个曾经在Meigs Field工作的孩子,一个曾经飞过Meigs进出飞机的孩子又受到了侮辱。–一次被引证降落在18号跑道上,吓坏了自己–我在《 AutoPilot》杂志上读了一家公司的广告,该公司准备在Meigs Field上建造带有机库的定制房屋。

只是一个’t fair I tell ya!

迈格斯球场(Meigs Field),距离传奇般的箭牌球场(Wrigley Field)仅一英里或两英里 宝贝。他们想在那里建房。梅格斯(Meigs)野战控制塔楼仍然屹立在那儿,有一天飞机可能会返航。或者,也许市长把它留在那里,对FOM轻描淡写。

现在,Meigs Field的房屋。

不挂断…我刚刚注意到这则广告中的某些内容。此Meigs场位于休斯顿,而不是芝加哥。那里’一个叫道格·迈格斯(Doug Meigs)的人 建立航空部门 在那边’s somehow conned the 联邦航空局into giving him permission to use the name of our airport in Houston.

你没有羞耻的道格·迈格斯吗?

联邦航空局… figures. Meigs would still be a perfectly viable airport if the 联邦航空局had not handed it over to the mayor in the first place.

NBA协会的好消息是,另一个机场似乎已从濒临灭绝的名单中撤出…克利夫兰伯克湖畔–还面临灭绝的威胁–已被城市保存。

这对必须为拯救克利夫兰机场而打断你的尾巴的家伙来说是个好选择。政府中有人听了你的话,你就得到了奖励。

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6回应“在梅格斯球场上建造房屋”

  1. Meigs Field之友总裁Steve Whitney 说:

    谢谢您的支持,Rob,但我想确保将责任归咎于责任。

    当我第一次阅读您的作品的标题时,我认为这是有关芝加哥市的最新新闻报道,可能是考虑将Meigs Field场地选为(随您选择),这是2016年奥运会的自行车比赛场地,芝加哥儿童’的博物馆或拟议中的陆基娱乐场所在地–I mean, “家庭游戏中心。”

    当我意识到你在谈论“new Meigs Field”–最近被美国联邦航空局(FAA)如此命名–在得克萨斯州,我的心情有所改变。

    一方面,作为最初的Meigs支持者,这似乎有些无聊,–at least wishfully–现在就将GA机场中最广为人知的名字交给谁先问还为时过早。

    另一方面,我选择假设迈格斯先生’意图是光荣的,他的意图是保留航空史上的一个著名名字,而不仅仅是从中获利。

    真实的“villains”在Meigs悲剧中,市长Richard Daley和–to a lesser degree–the 联邦航空局itself.

    自1996年以来,戴利(Daley)分别于1996年,2001年和2003年三度关闭该领域,而前两次关闭则是由梅格斯菲尔德之友(Meigs Field),AOPA,NBAA,EAA等领导的一个联盟成功进行的。仍有机会–只要在Meigs网站上没有永久性建筑–一个机场可以有一天重新开放,但据我估计,在理查德国王就职时,机场不能开放。

    [有趣的是,只要在2016年奥运会中提议对Meigs进行使用,它就倾向于在2009年决定主办城市之前的任何时间排除其他永久用途。与奥林匹克运动有关的航空支持者可能想问一下IOC仅在重新开放Meigs Field时考虑芝加哥。]

    戴利(Daley)非常痴迷于关闭梅格斯(距离他家不到1/2英里),以至于他最终愿意违反美国联邦航空局(FAA)的规定,抛弃他的大部分公共善意,从长远来看,这被认为是一种滥用权力的行为暴君而不是“green mayor”他如此拼命地想成为。

    美国联邦航空局’它的主要罪魁祸首是1996年,当时它未能捍卫其为迈格斯(Meigs)向芝加哥市提供的赠款协议。芝加哥已在协议中承诺–一些由戴利亲自签署–通过购买或寻求延长Meigs物业的租约来保持Meigs的营业至2009年,Daley可以通过电话完成其中一项。

    相反,有传言说,联邦航空局局长辛森屈从美国交通部的指示’的机场政策办公室,当时由–surprise!–戴利市长的前得力助手弗兰克·克鲁西(Frank Kruesi)。 Kruesi在DOT任职后,直到最近一直担任芝加哥运输局局长(对在DOT期间的忠诚度给予奖励吗?)

    [据报道,Kruesi也是2003年午夜摧毁Meigs的项目负责人,即使他据说是负责CTA的领导人。]

    Hinson允许芝加哥通过以下方式退出其赠款协议“在其航空系统的其他地方进行类似的投资。”Meigs的部分赠款已用于购买除雪设备。的“similar investment” turned out to be–get this!–驾驶扫雪机前往中途机场,帮助那里除雪。

    美国联邦航空局 under Marion Blakey, to its modest credit, did take the City of 芝加哥 to the mat over its closure of Meigs without notice, but that action was way too little, way too late.

    最终,芝加哥市花了600,000美元的纳税人美元与最高30,000美元的罚款作斗争,尽管他们从未承认有不法行为,但他们最终还是缴纳了罚款。他们还被要求偿还非法改用于Meigs拆除的机场改善基金$ 1,000,000,尽管再也没有承认有罪。

    结果是,这里真正的邪恶分子不是那些GA社区中的邪恶者,而是那些滥用公众信任的人。

    我感谢您对Meigs Field之友所说的客气话。该组织仍然以较低的强度存在,可能有一天戴利市长失职,而芝加哥仍需要市区机场。唐’在此之前不要屏住呼吸,但要保持信念。

  2. 杰西·史特勒 说:

    史蒂夫·惠特尼(Steve Whitney),您对这项任务的执着和奉献精神使我赞叹不已!一世’我已经很长一段时间都在关注这个故事了,您愿意继续努力应对似乎不可能的赔率一直给我留下深刻的印象。

    感谢您的奉献和辛勤工作!

  3. 罗伯·马克 说:

    感谢您在此处Steve的鸣叫。

    一整夜浪费在CGX上的人名单也包括在内,他们希望其他人能为减轻机场的负担进行繁重的工作。

    一个人在亚特兰大举行的NBAA大会上告诉我,“I usually don’不要参与任何抗议活动,因为无论如何它总是会最终解决。”

    不过,我确实对Meigs的三重封盖表示正确。我以为只有两个。

  4. 巴里·阿克塞尔罗德 说:

    罗布,很好的评论。我记得您在那里工作时曾飞往CGX。

    保持良好的工作。

    巴里

  5. 插口 说:

    真是太可惜了…好像一个很棒的机场。

  6. 芝加哥 Cubs 说:

    这是小熊队赢得世界大赛以来最好的镜头,因为我有一个粉丝,去吧。

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