杜宾参议员& 空中管制lers to 联邦航空局 … Hello!
罗伯特·马克（Robert Mark）2007年12月13日现在 迪克·德宾参议员（D）IL 已要求美国运输部采取行动’总督察我们只能希望代理FAA的管理员 鲍比·斯特吉尔 在听。
眼前的问题并不是一个棘手的问题，那是我当时谈到的问题 NATCA 两年前，副总裁露丝·马林（Ruth Marlin）曾发表杂志故事。
（美国参议员迪克·德宾）
联邦航空局计划在适当的时间在适当的ATC设施中配备足够的受训机构，这根本没有’那时，仍然没有’与当前空中交通状况的现实有很大关系。
的 最近的GAO报告 警告大家–叮，叮，叮红灯闪烁，所有–真正接近呼叫的数量不仅仅是一个学术问题，而是一个真正的问题，特别是对于我们前面那些可以近距离观看动作的人，或者后面那些只能感觉到结果的人。像飞行员一样，疲惫的管制员比休息良好的管制员犯更多的错误。
作为消费者和飞行员，我不’t want to hear a spokesperson from 联邦航空局 tell me abo
代理机构朝着实现其目标所取得的巨大进步…等等等等等等。如果管制员加班或六天工作制… you don’没有足够的人。
鲍比。
Technorati标签： 联邦航空局, 迪克·德宾参议员, 跑道入侵, 鲍比·斯特吉尔, NATCA, 航空旅行, 飞行员, 航空公司
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通过iTunes的航空会议记录
2008年1月10日，晚上8:43
[…]在过去的六个月中，地面和空中近距离接听电话的数量急剧增加，以及11月GAO报告警告该国的安全’如果没有重大变化，天空将变得更加脆弱，似乎在800 Independence Ave上充耳不闻。控制器工作太多，不得不加班才能使系统正常运行。 […]
2008年5月15日，上午8:22
美国联邦航空局已经实现了’像企业一样运作的目标。他们就像现在的航空公司。他们削减了新员工的薪水，冻结了所有老工人的薪水，并将由此产生的数百万美元以薪金，现金奖金和等离子的形式提供给经理。
美国联邦航空局（FAA）现在宣布，他们错过了上一个绩效年度的飞行计划指标。他们失败的5个项目之一是“Customer Service”…乘客不应感到被平反…根据美国联邦航空局的规定，他们的客户不是乘客。
那么结果是什么。过去一月份从工人工资中又扣除了1200万美元，并将于今年六月分配给经理和主管…他们从哪里得到这些创意经理？航空公司？？