杰瑟恩Welcomes a New Voice: 斯科特·斯潘格勒
作者：罗伯特·马克2008年2月5日你认识这个家伙吗？
我和斯科特·斯潘格勒（Scott Spangler）最近在奥什科什（Oshkosh）的星巴克（Starbucks）首次会面， 每年夏天’s AirVenture 。尽管这是我们本人的第一次见面，但十多年来，我和斯科特通过信件，电子邮件和电话进行通信。他’的前编辑 监管局’的《体育航空》杂志. 
有趣的是，即使在那段时间之后，该行业仍具有将人们召集在一起的方式。我记得斯科特（Scott）是在我的第一版中允许我发表关于飞行训练行业的出色社论之一的人， 专业飞行员职业指南。当我在 IFR刷新器 杂志，我还记得他很聪明，可以告诉我他没有’多年以来，当我试图将他招募为作家时，他在云层中飞来飞去。
但是我们始终保持联系。现在，Jetwhine已经超越了一位陷入困境的作家的能力– that would be me –我非常高兴Scott将自己的声音加入我们的行业合唱团。
He’我将在各种主题，飞行训练，运动航空甚至偶尔看到的新飞行技术上加两点钱。一世’我试图让他告诉我更多有关动力降落伞的信息，我每年夏天在AirVenture看到嗡嗡声。这些类似于我的朋友诺曼·罗德斯（Norman Rhodes）的机动背包 数字飞行员 不断告诉我。
斯科特真的是谁？
斯科特·斯潘格勒（Scott M. Spangler）自1976年以来一直是飞行员， 飞行训练 杂志。 1999年，他发起并编辑 NAFI导师 美国国家飞行教练员协会，后来担任实验飞机协会主编。在EAA工作了七年后，斯科特开始从事全职自由写作。他继续为EAA出版物撰稿，并为 空气& Space Smithsonian, 大修& Maintenance, 妇女航空, 机场日报，以及越来越多的非航空类图书。
航空仍然是斯科特的初恋。
他是一名仪表级的商业飞行员，为娱乐和休闲而战。无论’从西雅图乘业余爱好者建造的Sportsman 2 + 2飞机飞往安克雷奇，或是乘坐三轮车或动力降落伞进行夜间飞行，对Scott来说，重要的是要踏上第一步。航空教育对他来说也是一个压倒一切的兴趣，因为他知道安全的关键是最初和反复的培训，同时还要确保不要忘记主要成分…在天空中玩。
如果你’d想和Scott谈一个故事想法，发表一个行业评论，或告诉他为什么您认为他的最后一篇文章完全不合时宜，他发誓’会回信给他的所有电子邮件 [email protected]
欢迎斯科特。
Rob Mark，编辑
Technorati标签： 斯科特·斯潘格勒, 杰瑟恩, 航空博客, 飞行员, 飞行训练杂志, 轻型运动飞机, 飞行训练
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斯科特
欢迎光临，祝你好运。
ATB，
诺曼
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看起来Jetwhine在任何飞机上都是老将，哇！很高兴听到您的消息，恭喜Jetwhine，继续努力
2009年1月31日上午1:27
哦，我的意思是Scott Spangler ..
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[…]，以获得一些航空嗡嗡声和大胆的见解。还要感谢我的伙伴和博客博主Scott Spangler，他出色地完成了LSA，飞行培训和技术等主题的工作。和[…]
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