飞行员技能水平值得怀疑

作者:罗伯特·马克2008年2月13日

紧随斯科特之后’周一有关严重缺乏操纵杆和方向舵技能的帖子来了 this video of a BAE 146 降落 at 伦敦城市机场.  Attaching the word “hard,” to the word “landing”在这里似乎轻描淡写。一世 裴146 等着电源要离开飞机。

你什么’我们将看到这里是一个很好的例子,它没有方向舵控制,没有信号弹,也没有人试图通过将控制轮向前推来种植飞机。结果是可预测的…强力的飞机。这不’在Cessna 172上无法正常工作’t work 上 a 146.

这些基本的杆和舵技巧–或缺乏他们–精确地说明斯科特’s post I think.

那你怎么说

如果你’re wondering what a more normal 降落 looks like at 拼版 , watch this clip 福克50号战机当然没有风,但是要注意飞机在最后一小段距离右边的办公楼有多近。一世’我曾在云端试过这个,却从未见过建筑物。也一样

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2回应“飞行员技能水平值得怀疑”

  1. 瑞安·基夫(Ryan Keough) 说:

    我今天也偶然发现了从另一个论坛(www.warbirdinformationexchange.org)链接的这段视频,’相信我所看到的。 146是一种出色的短距离飞机,尽管LCY较短且嵌套在商业区中,但它仍然不是’将一个人降落在那里是一个很大的挑战。如果有侧风,副翼校正在哪里?它有一个高翼,所以不应该’一直是一个问题。

    我在凤凰城感到担心,在那里我看到很多欧洲航空公司的飞行训练…我想知道他们是否正在学习使用FMS,’差不多了。亚利桑那州不是’正是在极端天气或至少有侧风的情况下可以练习很多东西的地方…他们被教正确的东西吗?他们甚至不知道谁是Langwieche?

    我仍然认为,至少对常规齿轮飞机进行一些介绍对S会有很大帮助&R skills…我希望更多的学校提供​​它。

  2. PlasticPilot 说:

    该视频肯定很有趣且令人印象深刻。但是它’很难说出原因。没有关于风的视觉线索,甚至没有关于环境的线索。

    有紧急情况吗?技术问题 ?风切变?微爆?一台引擎出?

    我们不’没有关于日期的任何线索。如果事件报告已经发布,我’乐于阅读和评论。在那之前,我不会说任何话,绝对不会说出可能会给航空造成不良印象的话。

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