Ercoupe是负担得起的学校解决方案’s 运动飞行员 Needs

作者:斯科特·斯潘格勒(Scott Spangler),2008年3月27日

关于飞行学校现在提供运动飞行员训练的消息很快引起了我的注意。 2008年3月 俄克拉荷马州飞行员 报道说俄克拉荷马州’s 奇卡莎之翼 Inc. 在其机队中增加了Ercoupe 415-C,其中还包括两辆Cessna 150,一架172和Piper Apache。运动飞行员可以训练并租用415-C,因为它像许多J-3幼崽和冠军一样,都满足了轻型运动飞机的重量和速度限制。

JW-Ercoupe 学校去LSA购物是因为"我们打了很多电话询问运动飞行员的租金,"所有者米奇·威廉姆斯(Mitch Williams)在文章中说。"我们查看了新型轻型运动飞机和传统的尾桨,并确定Ercoupe的电动起步器,三轮车齿轮和并排座椅最适合我们。"

威廉姆斯打电话给他以获取更多信息,他说请独身学生支撑飞机是一种责任隐患,这是"奥克拉荷马州西部风很大,如果我’在教导某人飞翔[尾巴]时,我们’重新不​​得不选择我们的日子。"

首先去的供应商 新轻型运动飞机,得到他可以租的东西是10万美元,比他想花的钱还多。"我可能会花费$ 50,000或$ 60,000,但我没有’不想支付大笔保险以及所有必须借钱的费用。"

租金是另一个考虑因素。威廉姆斯说,任何新的LSA的时薪都可能在89美元或以上。"you’总是以9结尾的租金;那’就是这样[笑]​​。"

威廉姆斯花了20,000美元购买了Ercoupe 415-C,它的单人租金为每小时59美元,双人房为79美元。在开始的两个月里,它已经飞行了约50个小时,偿还了导致奇卡莎·温格斯的电话’提供运动飞行员训练。一个呼叫者已经获得了他的运动飞行员证书。

每周接听几个运动飞行员的电话,价格是–and is–威廉姆斯说:"他们想要廉价的航空方式。"大量来电者是需要训练的超轻型飞行员,他们需要训练,还有一架飞机可以租用他们的运动飞行员Checkride。 

Ercoupe具有其原始的两轴控制,升降舵以及相互连接的舵和副翼,均由叉架控制。在地板上是一个制动踏板。 奇卡莎之翼打算安装一个方向舵套件,但要安装所有STC’ed套件的转向系统由轭及其副翼输入保持。威廉姆斯说,这意味着当使用机翼向下侧风校正时,前轮在着陆时指向错误的方向。

那些在Ercoupe中采用Checkride并进行三轴控制的人将需要"mini-checkride," says Williams. "我们在他们的三轴控制中将它们独奏,然后进行短暂的检查–图案周围三遍–with the examiner."

"I’d想以为它增加了业务," Williams says. "就在这个月[3月]我’我有两个新人进来,说他们想让他们的运动飞行员。"看看进展如何’在有趣的飞行季节真正开始之后,我们将在今年晚些时候跟进。— 斯科特·斯潘格勒

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4回应“Ercoupe是负担得起的学校解决方案’s 运动飞行员 Needs”

  1. 瑞安·基夫(Ryan Keough) 说:

    我认为Ercoupe是供飞行学校用于LSA租赁的绝佳飞机。仅维护一项就简单得多,而且外观如此独特!我想知道人们何时会振作起来并注意到这个小小的经典作品,并在现代GA世界中赋予它新的位置!

    对于希望获得一架的人,CAF会通过礼貌飞机以高价出售一架… plus it’s painted as a YO-55… a warbird version!

  2. 杰森·艾林森 说:

    实际上,您可以安装可操纵飞机的舵踏板。两种常见的套件有时称为“ERCO” kit 和 the “Alon” kit. The ERCO kit is the 上e that keeps steering connected to the yoke. What 您 want is the 阿隆 kit. That makes the steering connected to the rudder pedals like conventional airplanes.

    杰森·艾林森
    NC2273H的前所有者

  3. CFI在运动和私人飞行员培训之间脱节-Jetwhine:航空嗡嗡声和大胆的观点 说:

    […]与他交谈以获取先前的帖子,Ercoupe是“负担得起的学校解决方案”’米切·威廉姆斯(Mitch Williams)的《体育飞行员的需求》说,他有几位私人飞行员,他们渴望并有必要的150个飞行小时[…]

  4. 米切尔·威廉姆斯 说:

    我们安装了Rudder踏板套件,毛重1320 STC,并且进行了运动飞行员检查,没有Ercoupe或“两控”限制。

    米奇

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