维珍美国航空：重塑车轮
作者：罗伯特·马克（Robert Mark），2008年7月8日人们在谈论航空业时不会使用很多技巧和创造力，除了一些“Gen Xer 航空公司s”之所以称其为“低成本航空公司”，是因为他们确实确实做到了。
我在听 对维珍美国航空David Cush的一次引人入胜的采访’s CEO, 上 彭博社 星期一，当他提到一个微小的小事实时，我在一个完全有趣的9分钟内发现了自己的超凡魅力。这再次提醒我为什么航空公司喜欢 处女, 西南 和 捷蓝航空 非常成功他们’所有人都在尝试重新发明轮子…但是这是好的方面。这些航空公司只是拒绝看航空业的现状，并且似乎不知疲倦地努力想象航空界的发展。
库什在谈论他的航空公司如何通过使用简单的触摸屏技术使所有空客A-320飞机上的乘客定制机舱服务体验，因为所有维珍航空’的飞机，如捷蓝航空’每个乘客面前都配备有电视屏幕。
维珍航空公司允许乘客在飞行过程中按需购买小吃或饮料，而不是在过道上来回移动那些会打膝盖的服务车。当他们’准备好后，他们在座位上的电视屏幕上选择一个项目，然后在几分钟之内，将精确的饮料或餐食带到座位上。服务开始时，再也不会在机舱的错误末端。
最重要的是，维珍减少了混乱，“在那里我如何去洗手间’50磅我和拉夫之间的购物车？” Sorry …我猜你一定要老了。
处女很好。
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2008年7月9日，凌晨3:51
[…]维珍美国：重塑WheelSorry…我想你必须年纪大了才能思考。处女很好。 Technorati标签：维珍美国航空，西南航空，捷蓝航空，航空公司旅行，航空公司，戴维·库什，彭博社，Jetwhine.com。 […]
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2008年7月9日，下午3:07
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2008年7月11日，上午10:34
维珍将要做的另一件事是，只选择那些容易获利的路线。如果您想从密西西比州杰克逊去东京– you won’不能在维珍航空上做到。
如果您要使用全国航空运输系统，请不要’希望所有航空公司都像维珍航空那样运作。如果是这样，那么只有某些城市的人才能乘飞机到达其他一些选定的城市。
对于所有口臭的维珍航空（和其他人）所做的轮毂和轮辐，它使几乎任何人的无数组合都能以相当有效的方式到达任何地方。主要航空公司正在做枢纽和讲话，因为’很有趣，但是因为它有效。