New Book Holds Hope for 航空’s Future

作者:斯科特·斯潘格勒(Scott Spangler),2008年11月26日

JetWhine_KC黎明巡逻-1 现在唯一比经济更糟的是航空状况。将裁员与不断减少的飞行员人数以及不断增加的仅对官僚机构有利的新法规和要求清单相提并论,您会对行业抱有冷嘲热讽的态度’s future.

在过去的三十年的航空历史中,读到我错过的一切,我感到震惊的是,航空在诸如大萧条等最严峻的情况下仍然至关重要,当时的飞行是一次将人们聚集在一起并吸引新人的冒险。

JetWhine_Starks书这种精神在1970年代后期开始消退,到1980年代中期,航空已经成为一种商品,您可以在需要时购买诸如垃圾袋或公交车票之类的东西。人们仍然是等式的一部分,但与以往不同。至关重要的人不再是热情的参与者,他们是专注于底线的股东,一次看到未来的四分之一。

航空’这些现代化的飞行员将不再是他们的未来,对他们而言,数字和最新产品至关重要。像迪克·斯塔克斯(Dick Starks)在他的新书中所写的那样,分散的基层飞行员带给人们的希望是余烬。 六点福克斯’clock.

它延续了他的第一本书开始的传奇, 你想建造& Fly a What?,关于他的飞行知识,大众动力Nieuport复制品的构造以及 堪萨斯城黎明巡逻 1985年. 福克斯 从或多或少开始’93, which inundated 自由着陆国际,是堪萨斯城市区机场东北约15英里,堪萨斯城国际机场东南约20英里的草根私人地带。它以史塔克结尾’s hauling their 莫拉尼飞往加拿大 因其在即将上映的电影中的角色而在2008年6月 阿米莉亚.

JetWhine_KC黎明巡逻 造成这些冒险以及所有这些冒险的原因是参与者之间的社交联系。他们真正地互相关心(’s迪克在左边,马克·皮尔斯,迪克’的妻子莎伦(Sharon)和汤米·格莱瑟(Tommy Glaeser)(他们制造了福克三翼飞机的复制品),还有其他任何人都对操纵杆和舵飞行充满热情。迪克讲述的故事不是关于小工具和数字的,而是关于他们在一起的乐趣的–在空中和地面上。

所有飞行员都有沃尔特·米蒂(Walter Mitty)的梦想,但很少有勇气在广阔的世界中追求梦想。迪克和他的同胞很勇敢,因为他们勇于接受他们的判断“peers.”当狄克(Dick)谈论成为“Trailer Weenie.”

不管是不舒服还是不便,“real”飞行员飞往目的地。迪克和他的伙伴做了一次,从堪萨斯城乘轻型飞机飞往奥什科什就足够了。现在,他们将飞机驾驶到他们想要飞行的地方,通常是一次航展,例如年度 第一次世界大战黎明巡逻交会 在代顿的美国空军博物馆举行。  Who among us wouldn’喜欢至少飞一次吗?尽管无意中出现了恶作剧,但空军多次要求来自KC的男孩退回。

毫无疑问,关于迪克和黑帮,我’m有偏见(我将备份向前写,以防万一著名编辑承诺的’t按发稿时间到达)。不仅因为他们是朋友。但是因为他们是航空的心脏,所以飞行员们并没有失去对飞行魔术的热情。每次飞行,即使’在模式中停留10分钟,他们可以冒险’等待开始。我曾经有那种感觉,我想再次有这种感觉。

也许您有同样的感觉。如果这样做,请得到迪克’的书。请记住,飞行主要是一种精神活动, 六点福克斯’clock 如果有的话,会让您心情愉快。对我来说’是一个重要的起点。它的售价为18.95美元,比去电影院便宜,而且使用寿命更长,更令人满意。您可以从订购 亚马逊网, 要么 www.kcdawnpatrol.org,它接受通过PayPal进行的信用卡付款。作为奖励,您将获得免费的DVD,   the homebrewed 黎明巡逻简介.

It’这是一本通俗易懂的好书,为我们的航空业带来了希望,如果我们的飞行员会记住,飞行幸福的关键不是小工具,而是更快,更强大的动力。它’s people, it’建立一个志趣相投的避风港大家庭’t忘记了新飞行员’在任何类型的魔术翅膀上向天空漂浮的快感。为了提醒我们这个重要的事实,我们都欠住在 六点福克斯’clock 感谢。—斯科特·斯潘格勒

相关文章:

6回应“New Book Holds Hope for 航空’s Future”

  1. 诺曼 说:

    斯科特

    一个LGB直接穿过厕所的窗户。非常好,就在标记上。

    TTFN

  2. 马特·托马斯(Matt Thomas) 说:

    感谢您关于黎明巡逻的帖子,我’我见过他们几次。好东西。

    问题:
    大多数飞行员都是为了娱乐而飞吗?

    他们是否冒险寻找其他可能会更有趣的事情?

    请问在参考FAA之后’2007年人口统计信息。学生飞行员的平均年龄为34岁,私人飞行员的平均年龄为48岁,休闲和体育飞行员的平均年龄为52岁。’根据年龄,我猜测很大一部分飞行员不在通往航空公司的职业道路上,因此他们可能只是因为纯粹的喜悦而飞翔,这真是太好了。

    但是,我也想知道娱乐飞行模拟器和RC飞机的最新发展。他们是否可以吸引一些注意力,否则将注意力集中在真实飞机上的有趣活动上?一世’我什至没有提及所有引起我们注意的非航空领域。

  3. JetAviator7 说:

    我目前正在阅读一本寄给我复习的书,书中讲述的是一位名叫Polly Potter的年轻女士,她讲述了她渴望在30年代初学习飞行的愿望。’通过将医疗物资运送到加利福尼亚下加利福尼亚州(遭受贫困的墨西哥)的热情。

    尽管编辑不佳,并且可能是自己出版的,但Polly’的朋友贝蒂·卡斯曼(Betty Kaseman)讲述波莉·波特(Polly Potter)的故事’的生活和时代。从她第一次与由她的家附近的海滩飞来的巴诺风暴飞机拥有的飞机相遇,到第二次世界大战及以后的飞机运送。

    你是对的–飞行的浪漫似乎正在逐渐消失。可怜– if we don’不知道我们从哪里来’很难弄清楚我们要去哪里。

    感谢您让我想起飞行的辉煌岁月。

  4. 史考特 说:

    诺曼:感谢您的客气话。请原谅我的无知,但是LGB代表着加利福尼亚长滩(顺便说说我在哪里飞行)的机场标识符以外的其他东西吗?

    马特:有趣的问题。我认为,大多数飞行员都学会了以飞行为乐,但是这种情绪似乎很少持续。经济学与当今时代息息相关’的飞行员。让我考虑一下,然后在这里和那里的一些朋友交谈,也许下周的答案将是值得的。

    喷气飞行员:飞行的辉煌时代并没有消失。您只需要自己创建它们,这就是Dick的全部重点’s book.

  5. Do Pilots Still Fly for Fun? - 杰瑟恩: 航空 Buzz 和 Bold Opinion 说:

    […] good question, posed by 马特·托马斯(Matt Thomas) in his comment about New Book Holds Hope for 航空’s Future. “他们是否冒险寻找其他可能更有趣的事情?” he asked 上 the […]

  6. 飞行员是否仍然乐在其中? |出租飞机 说:

    […] good question, posed by 马特·托马斯(Matt Thomas) in his comment about New Book Holds Hope for 航空’s Future. “他们是否冒险寻找其他可能更有趣的事情?” he asked 上 the […]

订阅时不加评论