航空公司劳工:难对付的策略?

作者:罗伯特·马克(Robert Mark),2009年1月16日

我很幸运地成为航空媒体之一,一些媒体人士甚至将我14岁的女儿都能理解的语言翻译成复杂的航空语言。我们不’如今,在航空业中有太多的好消息,而且绝不会用同一句话将大型飞机和水联系起来。昨天,尽管美国航空1549航班的机组人员成功完成了几乎不可能完成的,完全死机的空降A320飞机进入哈德逊河的任务,但行星仅对齐了几分钟。船上所有人都幸存下来,只有几处受伤。

有线电视新闻网 我昨天和今天的大部分时间都花在CNN头条新闻,福克斯电视新闻,NBC和福克斯广播网络的人们身上,向人们解释了飞向听众的复杂性,并产生了许多大问题。在我很多时候’无论是在摄影机上还是在现场,我都能听到制作人和播音员运用他们神奇的协调资源来制作光滑如丝绸媒体产品的声音。

在昨天的一个电话中,一个空姐给CNN员工打电话,我仔细听了。不久之前,另一位机组人员解释了必须完成年度培训空乘人员的工作,所以我希望在这些方面有所作为。 狐狸

这位女士没有提到任何关于飞行的事情,而是阅读了显然是她准备接任航空公司首席执行官的一份声明。’面对巨大的行业亏损和成千上万的裁员,我们不得不接受巨额薪水。引用美国航空’车祸发生后,她清楚地表明,普通工人是他们的生命线,而不是首席执行官。女士说,他们应该得到公平的对待,而工人已经受够了。然后她挂了。与我们出色的驾驶和机舱组织技能形成鲜明对比’我只是在谈论。

美国有线电视新闻网的主持人大步向前处理电话,但这显然是举起了拳头。我刚刚读到一条新闻稿,说运输工人工会的谈判人员只是沮丧地退出了与美国航空鹰队的谈判,并申请了联邦调解。当然,与美国联邦航空局之间的空中交通管制员纠纷仍在持续。

我回想起由 航空公司飞行员协会主席约翰·普拉特 从首席执行官那里收回职业’谁相信工人应该为管理失败承担责任。

现在我们即将在白宫安装新总统,这个人最相信他会比乔治·布什更具亲力,大街上的话是,艰难的经济将迫使甚至巴拉克·奥巴马也放弃传统民主党。支持劳动。我可以’等一下看看前几个月的发展情况。我不知道谁会得到更多的惊喜,劳动或管理。

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6回应“航空公司劳工:难对付的策略?”

  1. 肯·卢米塔 说:

    与悲剧相对的是一个多么伟大的故事。我向所有那些专业人士致敬’扮演了大大小小的英雄角色。花了每一步才达到这个结果。法案’s我可能会加上工会工人的表演!当我们团结起来时,伟大就实现了!作为20年的空中交通管制员,我’我不希望我们的新总统获得加薪或回酬,我只想再次被视为专业人士而不是奴隶。

  2. 杰夫·马丁 说:

    “I can’等一下看看前几个月的发展情况。我不知道谁会得到更多的惊喜,劳动或管理。”

    马克先生,我不能’同意更多。肯定会有一些激动人心/可怕的时刻。

  3. 罗伯特·马克 说:

    有趣的点肯。

    我从来不明白,通过该系统升职的人们是多么聪明,以至于他们认识不到,当他们成为主管时,他们确实有机会与对待飞机时的待遇有所不同。

    而现在,由于这些工作规则被人们所困扰’在喉咙里,sup看起来确实像是必须经过鞭子训练一段时间后才能全部消失。

  4. 肋骨 说:

    并在随后的杯子中制成了控制器小便……为什么!!!!伯德正在运送毒品吗???

  5. 罗伯特·马克 说:

    I’对不起,如果有人不那么喜欢我,但这是我最有趣的事情’ve ever heard. “鸟类在运送毒品吗?”

    还在笑当我为他们工作时,我曾经以为这家公司真是愚蠢,但这很重要。

    也许您的朋友还有更多。

  6. 兰迪·R·考克斯 说:

    我永远不会错过一个机会来提醒劳动者其最大的潜在工具,但很少使用。

    投诉有效,但无人问津。这是一个糟糕的工具。

    更好的是规则罢工。航空公司和每个以牺牲劳动为重的最高奖励的行业都制定了比应遵循的规则更多的规则。

    劳工应花时间遵循发给三通的书本,法律,备忘录或口头命令中的每条规则。这样做是为了获得报酬,以减慢速度。

    公司从来不喜欢突然遵循通常被忽略的规则谈论员工。

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