双子座发动机开始生产

作者:Scott Spangler,2009年1月12日

JetWhine_Gemini_Test 设计,测试,认证和生产新的飞机发动机绝非易事。糟糕的经济环境使投资者无法躲藏,这只会使流程更具挑战性。但是三缸,六活塞柴油/ Jet A  Gemini 100 (see 双子座柴油机吸引了业界的目光)的目标正在实现, 美国动力装置开发.

jetwhine-tecnam-p92-eaglet 该公司在英国开发,刚刚获得了英国的一笔小企业贷款,该贷款将在2009年4月将Gemini 100投入限量生产。首批发动机将运往Tecnam,后者将使用其Eaglet来评估100和,后来又为双子座125涡轮增压。“I don’t think we’ll make Sun ‘n Fun,”阿切尔说,但是双子座的德南应该准备 腓特烈港足球直播2009,欧洲’领先的GA贸易展览会,以及 EAA AirVenture奥什科什.

燃料可能是足球直播需要生产活塞动力装置以高效饮用涡轮机的主要原因之一’s favorite liquid. 与柴油/ Jet A相比,精炼机的平均油耗降低了100 LL’环保组织和团体将其视为消除世界上最后一种含铅燃料的工作。 

在开始生产Gemini 100之前,它必须完成其在Hastings UK的测试台计划,该计划现在专注于绘制燃油系统图。 Archer说,凭借其独特的对置活塞设计(一个气缸中有两个活塞),动力装置发展必须设计自己的燃油系统。由于是独一无二的,因此没有数据点可与之进行比较,并且可以更快地确定每种发动机rpm和马力设置的最佳燃油量和喷射方式。

Archer说,创建此地图非常耗时,并且涉及高压燃油喷嘴的许多细微变化。好消息是,映射工作已接近完成。“We’发动机转速为90%,功率约为80%。”为了确定最终的喷射方式和喷射时间,PPD正在另一台测试台上对系统进行测试。测试完成后,系统将返回引擎以完成燃油映射过程。

唯一的其他工程挑战是设计新的增压器安装接口。为了进行初始测试,PPD修改了现成的皮带驱动装置以容纳驱动轴。完成燃料映射时,生产单元应已准备就绪。一旦Gemini 100限量生产,PPD将把注意力转向Gemini 125,基本上与涡轮增压器相同。它应该跟在100之前三个或四个月。—斯科特·斯潘格勒

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9回应“双子座发动机开始生产”

  1. 杰弗里·西格蒙(Jeffrey Sigmon) 说:

    I’所有这些柴油发动机!我希望他们不要’跟上Thielert及其钻石双星使用的引擎的步伐。

  2. 戴尔·凯特林 说:

    去柴油!!!

    我也全心全意地通过了这些引擎的认证。然后,继续获得生物柴油燃料的认证。

    .

  3. 薇妮娜·海德(Vernia Haider) 说:

    我不’直到现在,经常在博客上回复!一世’已将您添加到我的阅读器中,谢谢:)

  4. 安德烈·梅滕斯 说:

    我是一名退休的柴油工程师,我说这些发动机应该上市了。我认为它们应该在50年前就出现在市场上。对于那些可能会问的人,我知道这辆Junmo真是很棒的发动机。希望复制双子座,所以我们现在需要它们!

  5. 麦克风 说:

    PPD上好。双子座引擎可以舒适地放在我的Robin ATL的整流罩下,重量比我的Limbach 80 HP到期时间还轻。猜猜我将只需要等待,希望Gemini很快就可以进行改装。

  6. 罗恩兄弟 说:

    对于这种技术,对于活塞发动机来说,ITS的回归时间差不多了,我想这是活塞的终极工程技术,它的优点很多,缺点也很少。

  7. 比尔·伊扎德 说:

    期待您的引擎进入我的欧米茄飞机

  8. AirVenture更新:双子座柴油机|出租飞机 说:

    […]柴油发动机(Gemini柴油发动机吸引了业界的关注),并于2009年1月进行了更新(Gemini Engine即将投产)。由于读者仍在这些帖子的评论部分中讨论引擎,因此[…]

  9. 雷夫·G·阿尔斯塔德斯特 说:

    有没有人知道我能得到答案,双子座柴油的价格是多少?
    我试图打电话并发送电子邮件….

    看待

    雷夫·G·阿尔斯塔德斯特

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