想象航空将SATS引入东南

作者:Scott Spangler,2009年3月16日

本着我最后一篇文章的精神, 与所有人分享大拇指时刻,我刚刚发现了一家新的空中出租车公司, 想象航空由两名在佐治亚理工大学相识的飞行教练创立。总部位于亚特兰大郊外劳伦斯维尔的ImagineAir于2007年初首次试飞。该公司拥有5架Cirrus SR22-GTS和15名员工,机队在2008年的业务几乎翻了一番,并希望在2009年将业务规模扩大一倍。它的舰队。对于一对25岁的飞行员来说还不错。

JetWhine_ImagineAir_SATS 最初,亚伦·索哈基(Aaron Sohacki)和本·汉密尔顿(Ben Hamilton)考虑开办飞行学校。然后他们发现了空中出租车模型 美国宇航局’小型飞机运输系统。你还记得SATS吗’你呢?在高效率的飞机中,旅客可以直接飞抵离其家乡和目的地最近的通用航空机场,从而避免了轮毂和轮辐的延误。因此,二人于2004年在校期间就开始制定业务计划。 (其他几家公司也使用SATS模型飞行SR22,’s SATSair, 南卡罗来纳’s “air cab”, 和 跳房子航空, 纽约’s “air limo.”)

SR22提供了效率。使用ImagineAir时速为16加仑/小时的200 mph巡航速度时,Cirrus可以提供12.5 mpg的行驶里程,比您的Escalade好得多,并且乘客可以享受同样的豪华度。在SATS模型中,美国人的平均商务旅行是驾车数百英里的1-3人。在一个小时的飞行时间或在路上行驶三四个小时的决定并不算什么’创始人知道这是一个艰难的选择。JetWhine_ImagineAire_Service区域 商务旅客–医生,律师和音乐家–已经占公司的80%’的客户。该公司已将600条不同的航线飞往200个机场,仅占美国东南部服务区600个机场的三分之一。公司全体’的飞行员是全职的,他们平均9,000小时,有25年的经验。他们中的许多人曾经是达美和曼联的队长。

JetWhine_ImagineAir_Cirrus 有人可能会说ImagineAir只是单引擎包机,但区别不只是语义。像地面出租车一样,ImagineAir在两点之间的旅行收取固定费用,没有按小时收取的费用或等待或重新安置飞机的费用。而且,就像出租车一样,空中出租车的票价不会随乘客人数的变化而变化(在重量允许的情况下,最多三个)。 想象航空表示,其票价平均为包机费用的四分之一。

对于最后一分钟的机票,它似乎也很不错。如果三个人必须立即参加会议,那么从亚特兰大到纳什维尔的即日单程机票将使您每人花费550美元。将机场连接到ImagineAir“Quick Quote”盒子返回的票价是876美元,大约是机票总标签的一半。客户可以使用光滑的在线预订工具为ImagineAir出租车欢呼,该工具可以通过以下四个简单的问题提供总票价:出发地,目的地(均带有光滑的Google地图混搭和下拉式机场列表),日期& time, pax &袋(及其重量)。

汉密尔顿最近表示,随着公司的发展,其服务范围将向西扩展至德克萨斯州 的文章 亚特兰大商业纪事。如果一切按计划进行,那么在未来四到五年内,公司的机队应为50架(根据其网站,’令人垂涎的TBM 850)和100名飞行员。竖起大拇指!— 斯科特·斯潘格勒

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