美国联邦航空局调整体育试点门票

由Scott Spangler于2010年2月24日

美国联邦航空局(FAA)发布了最终规则,对22项提议的体育足球直播认证和操作改进进行了最终规定。 2010年2月1日,联邦公报. 我花了一个月的时间才鼓起勇气阅读,因为我觉得其中许多人将把体育足球直播带到上世纪私人足球直播执照所遵循的道路上。

开放时间 第二次世界大战后,私人足球直播的要求与今天的体育足球直播机票没有太大不同。然后,FAA开始增加要求以跟上技术的步伐,这是正确的。一 私人票应该足够了,但是NPRM似乎使体育足球直播走上了相同的道路。 提议运动足球直播在引擎盖下工作一个小时,违反了导致创建此Day / VFR-only票证的每个概念。是的,新的固定翼LSA 可以模拟IFR训练任务,但是除了有人认为这是个好主意之外,还有什么意义呢?

在其他地方读书,只有150左右的人和 AOPA, ASC, EAA,NAFI美国宇航局 提交的评论并不能减轻我的怀疑态度。考虑到整个航空业及其存在的问题,体育足球直播几乎无法在整体情况中得到体现。这么少的评论,我认为FAA会批准其提议并着手解决更紧迫的问题。

空中捕手 想象一下,令我惊讶的是,FAA撤回了有问题的建议(包括抽烟时间),并批准了那些将使最多人受益的建议。首先是特殊LSA的使用,例如 塞斯纳摩天轮,由第141部分的飞行学校(请参见 地面学校质量稳定)。这些建议的结果使联邦航空局对犬儒主义产生了镇定作用,并为未来埋下了希望的种子。

对于学校及其老师而言,运动足球直播教练同样不再重要,他们将不再需要在每个模型飞机教室里呆五个小时,也不会被转移到H子的官僚主义手套中。还取消了运动足球直播飞行时随身携带日志的要求,但仍然存在(足球直播应携带副本,而不是原始副本)。

其他所有有价值的更改都将在2010年4月2日生效,其中包括最高飞行高度为10,000英尺MSL或2,000英尺AGL的高山飞行。同样,即使他们的LSA没有装备,SP学生也需要在他们的越野越野赛之前进行通信和导航无线电培训。现在,仅当LSA有装备时,他们才需要培训。更令人印象深刻的是,这是FAA的想法。太棒了!

动力降落伞 尽管这些变化是有益的,并且对它们所影响的那些都很重要,但是大多数变化对大多数航空业都没有什么影响,直到您仔细考虑为止。例如:要在动力降落伞或减重三轮车中获得私人身份,学生需要在高耸的机场围绕模式进行三次单独旅行。

许多(大多数?)塔楼很难将这些慢速飞行器设计成模型,因此要达到这一要求并不容易。 联邦航空局可能在这里走了两条路。它本可以告诉塔楼提供必要的服务并解决速度差异,这将使更快的飞行者的生活变得更加有趣。取而代之的是,它的新要求允许学生在飞机上的双重指导中获得必要的无线电经验。

我猜想大多数读者会发现这些变化只是出于兴趣,如果您想获得更准确的信息,则可以点击本文开头的链接。可能最重要的是,鉴于FAA面临的所有更为紧迫的问题,它们并没有走简单的路,为此,我要感谢铲子。 – 斯科特·斯潘格勒

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一个回应“美国联邦航空局调整体育试点门票”

  1. 第二次世界大战飞机 说:

    你好,哥们儿,
    确实,对于正在寻找二战飞机的人来说,您的想法将成为主流。虽然听起来很不错,但是我想在我的Facebook墙上点燃它。

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