史蒂夫·伍德:为纪录而飞

作者:斯科特·斯潘格勒(Scott Spangler),2010年6月1日

飞行员获得证书的原因有很多,但据我的经验,只有在有目标的情况下,他们才可以在飞行之后继续飞行,这是一个比一百美元的汉堡航空营养食品更令人满意和更令人满意的机载目标。

木高飞 对于某些人来说,它正在探索偏远地区。对于其他人来说,这是特技飞行。对于史蒂夫·伍德(Steve Wood)而言,这是在这架自制的格拉斯航空(Glasair)航空GlaStar上公认的航线上创下的FAI世界速度记录,该航班因其N值N600FY而被人称为高飞。我之前提到过史蒂夫 展望航空业的未来,并指出他创造了90项世界速度记录。

在为期三天的周末之前,我收到了史蒂夫的电子邮件。他提到他刚刚参加了3月9日的发布会,“我想您可能想知道4月16日,是的,我休假了一天‘n有趣-我暂时又创下了11个FAI世界纪录,使我的总数达到101个纪录。”

他以惯常的方式,精确地计划了往返巴哈马拿骚的航班,并仔细考虑了任何记录尝试所需的众多细节。他说,任何记录尝试的成功都取决于计划。为了确保往返于国际目的地(拿骚)的每个城市的间接费用时间的准确性,他驾驶IFR进行飞行前与每座塔楼进行了交谈。

木路线 在4月16日,史蒂夫(Steve)的五个城市对中,代托纳(Daytona),奥兰多(Orlando),蒂图斯维尔(Titusville),维罗海滩(Foro Beach)和皮尔斯堡(Fort Pierce)至拿骚(Nassau),单程总路程约为350海里。在前往代托纳比奇(Daytona Beach)以外的飞入社区Spruce Creek的回家路上,他又创下了从拿骚(Nassau)到途中经过的城市的五项世界纪录。 11号是代托纳和拿骚之间的往返记录。在拿骚和蒂图斯维尔之间,他的最高时速为240.47公里/小时(149.43英里/小时)。 

“为什么我要这样做?好吧’可以,拥有英国所有飞行员中最多的记录,以及在美国注册的自建房屋等中设置的最多记录,等等。但是我想我会 成为第一个打破世界纪录百强的人。在未来几年中,其他人可能会创下比我更多的记录,但是现在至少我将是第一个突破100条记录壁垒的人-有点像是第一次打破声音壁垒!”

在此过程中,他引起了他飞行的原因的注意, 残疾人飞行奖学金, 能够飞行EAA幼鹰队。像我一样,大多数了解史蒂夫成就的人都给我留下深刻的印象,感激……嫉妒。其他人则因为某些不安全的原因而受到威胁,他们对我低声说史蒂夫创造了个人荣耀的记录。我唯一的回答是一个单词的问题:那么?如果窃窃私语变得有些自卑和自以为是,我会提出另一个问题:是什么使您保持定期飞行,更重要的是,您为飞行世界做出了哪些贡献?” – 斯科特·斯潘格勒

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