让’讨论飞行训练的未来

作者:斯科特·斯潘格勒(Scott Spangler),2010年7月22日

在我撰写本文时, EAA AirVenture奥什科什 还有五天的路程。在每天的阵雨和下午的雷阵雨之间(是的,这里很潮湿),空气的活力越来越强,在今年余下的时间里我很少听到发动机发出的声音。

影音地图 如果您打算成为这种空中交响乐的一员,或者打算参加汽车康茄舞表演, 威特曼地区机场,您将于7月28日(星期三)的1130自由活动。我敦促您访问“快速学习”探索中心,就 飞行训练的未来.

LTF发现中心位于Main St.,它将主要收益连接到AeroShell Square,那里有所有大型,酷炫的飞机。讨论应该很热烈,这是(我认为)NAFI执行主任Jason Blair邀请我参加的原因之一。

当他打电话寻求我的参与时,忠实的JetWhine读者Jason特别提到了我以前的一些帖子,并谈到了我用普通的眼睛看不见世界的内容。我不太确定,因此您可以当法官-这是我最近与培训有关的一些职位:

烂是通向平庸的途径; 狭och主义会阻碍航空吗’s Future?; 成为飞行员:这是一个相关的选择吗?; 注意加州学校规章; NIFA挑战飞行员超越最低限度的标准; 加州要求与飞行员无关的专业培训标准’s 教育; 适应行业需求的专业飞行员培训。好吧,您明白了,所以我不会继续。

如果您在7月28日(星期三)1130年在EAA AirVenture学会飞行发现中心附近,我希望您停下来。杰森说,他仍在确认其余小组成员,但应该有趣。

影音论坛 如果您前一天下午在AirVenture周围,请允许我重申Rob的邀请: 一天成为飞机极客。我将在7月27日(星期二)从1600开始的第6个论坛上与怪胎见面。我希望在那里见到您,并在“飞行训练的未来”小组讨论中见到您。 –斯科特·斯潘格勒

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3回应“Let’讨论飞行训练的未来”

  1. 小马克·琼斯 说:

    斯科特
    I’很高兴有人在谈论它,但我希望它’它所产生的不仅仅是言辞。

    例如,我希望我们问并回答,“是什么使飞行学校成功?”然后实施它。一世’一位想乘坐更多双胞胎轻型飞机的MEI,我因当地飞行学校缺乏专业素养而被拒绝–我说的是当地人,但是最近的一个有双胞胎的人在1.5小时之外。

    所有这些都足以完全将航空业的新手拒之门外,而我们中的一些人已经对它进行了投资,我们中的那些人愿意成为忠诚的客户,’要求飞行学校成为推荐引擎。

    真诚的
    标记

  2. 安德鲁 说:

    至少以我的经验,我很高兴成为芝加哥地区一家很棒的飞行俱乐部的一员,但是我对此非常赞同。我在佛罗里达州的一所大型但结构非常完善的141部分学校中通过“商业单身”获得了评分,几天后在芝加哥地区的一所学校中获得了我的综合评分。经历是白天和黑夜。

    I’我现在想在长时间的中断后重新回到航空领域(我的博客会慢慢地跟随那趟跋涉),而我’我希望能获得良好的体验,尤其是在我计划很快获得教师评分的时候。

  3. 有抱负的飞行员 说:

    让我们讨论飞行训练的未来–Jetwhine:航空嗡嗡声和大胆的意见…

    在我撰写本文时,距离EAA AirVenture奥什科什的开幕还有五天的路程。在每天的阵雨和下午的雷暴雨之间(是的,这里很潮湿),空气越来越活跃,因为在重新上班期间我很少听到发动机的声音…

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