公务航空的未来

由Robert Mark于2011年1月18日

到现在为止,您已经从我那里听到了很多 点的航空业未来咨询委员会(FAAC)。 幸运的是,FAAC于上个月进入睡眠状态。我仍然认为,将如此多的人才聚集在一个地方一年,而不是至少试图解决所有航空领域的行业问题,是对资源的巨大浪费。

JJP_头部中弹 在FAAC上,公务航空和通用航空的数量明显过剩,我以为Ray LaHood应该将其称为“未来” 航空公司 咨询委员会。相反,尽管塞斯纳(Cessna)的首席执行官杰克·佩尔顿(Jack Pelton)拥有事实,但美国运输部坚持说它适用于整个行业 (剩下) 是唯一的通用和公务航空成员有趣的是 联邦航空局 C 的消费者代表Bill McGee在最近 今日美国 讲很多我们在这里说的话 …FAAC与航空公司有关。

尽管雷·拉胡德(Ray LaHood)声称,FAAC的“建议……不会只是在架子上的某个地方积聚灰尘”,但业内人士对这件事的期待却不止于此。然而,对于我们其他人来说,非航空类型的问题恰恰是正在采取哪些措施来应对公务航空面临的问题。

我问了两个高级航空人员,他们花了两分钱,以求出最好的方法来真正解决我们的行业问题。首先,我与杰克·佩尔顿(Jack Pelton)交谈,然后与AOPA立法事务副总裁洛林·豪顿(Lorraine 豪顿)交谈。

佩尔顿回答了我的第一个问题:“ 联邦航空局 C 最终变成了我想的那样,这是一个议程,重点关注处于这种财务困境的航空公司。 [感觉]如果我们不做任何事情,我们可能没有航空公司的服务。参与……非常仔细地规划了……航空工会和机械工会。他们甚至非常谨慎地选择机场的大小。”

杰克·佩尔顿(Jack Pelton)还想知道为什么运输部长–一个明显位于行政部门食物链上的男人–如此直接控制了这个行业对话。佩尔顿说:“我们需要直接与国会合作。” “我认为通用航空关注的真正问题不会在这些大型公共委员会中发生,而是会真正集中在我们在当地协会(如GAMA和NBAA,EAA和GA核心小组)中所做的事情。我认为来年我们会看到很多。”

尽管DOT的故障PR机器如何传达FAAC的情况,但Pelton表示,他对GA在那张桌子上只有一个席位感到满意,这确保了GA至少没有被完全排除在外。尽管对作者而言情况是怎样的,但佩尔顿认为还是有好处的。 “当您查看每个小组委员会的工作时,它会影响系统中的每个人。我们只是想确保它不会成为仅限航空公司的系统。例如,NextGen要求将大量设备转移到飞机上。我们希望首先确保在装备时已经准备好一个系统。我们需要联邦政府帮助支付其中的一部分。”

在FAAC最终会议之后,我还与AOPA的洛林聊天克雷格·富勒(Craig Fuller)会见了华盛顿特区密歇根州众议员维尔恩·埃勒斯(Vern Ehlers)。 豪顿 (对)。 在与DOT业内人士打了几个月的谈话之后,我想听听一些可用于治疗行业弊病的普遍有效方法。

豪顿还认为,立法的成因是通往未来成功的道路。她解释说:“这是国会议员在采取立法行动之前接受教育的论坛。” “众议院核心小组最近的人数为125人。”这相当于有四分之一的立法者花了很多时间聆听通用航空行业的观点。 “有相当多的国会议员在他们所在的地区没有太多的通用航空足迹。高加索人帮我们讲了一个故事,我们不仅仅是一群肥猫。”她补充道。

与FAAC这样庞大的会议相比,核心会议的规模更小,更灵活,并且本质上更有效,而国会规模的听证会往往会永远存在,甚至收效甚微。众议院GA核心小组去年跳入哈德逊河半空中,并迅速帮助改写了关键的空域规则。他们还与7,000名空域用户一起参加了“大型飞机安全提案”,这一提案至今仍未从TSA的官僚机构中浮现出来。

将来有没有核心?豪顿总结说:“主题太多,时间却很少。” “我们真的希望AOPA成员鼓励自己的国会议员加入小组会议,以更好地了解通用航空对国家交通系统的价值。”我邀请了伊利诺伊州的Jan Schakowsky。请联系您自己的成员,并请他们听。午餐也可能是免费的。

在与Howerton挂断电话后,我仍然不禁要问,FAAC与所有那些精明的人聚集在一起思考飞翔的行业的未来,对于FAAC而言,加强公务航空的视野可能具有多么宝贵的意义。

为什么不亲自问交通部 快速的电子邮件。 他们很久以前就停止回答我的问题。

Rob Mark,编辑

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2回应“公务航空的未来”

  1. 公务航空的未来« JJBaker'航空/水上飞机安全 说:

    […] http://www.rcdielle.com/2011/01/the-future-of-business-aviation/ […]

  2. 詹姆斯·卡尔森 说:

    仅此而已:您在上一段中提供的电子邮件链接没有’t work. It needs “mailto:”在地址前面,以便成为有效链接。否则,HTML会假定“http:”,然后链接转到您网站上不存在的页面。

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