GA’的未来取决于重新调整的需求

由Scott Spangler于2013年2月25日

随着婴儿潮一代越来越多地步入退休年龄,通用航空及其幸存的参与者有机会重新调整他们的愿望并确定个人飞行的未来。这一切都取决于飞行俱乐部,飞行俱乐部通过分担费用和提供情感支持来更好地利用昂贵的资源。

格劳芬效应

地面效应’的创始人(L-R),Louis Bowers,Marc Epner,Todd McClamroch,& Al Waterloo

一个新的小组,地面效应顾问,正在通过奖学金和网站资源来推广飞行俱乐部, StartAFlyingClub.com。它的重点是使该小组与确保通用航空未来的努力脱颖而出。正如过去的许多计划所证明的那样,GE接受一次尝试重建一位通用航空飞行员的想法是行不通的事实,因此GEA正在利用飞行俱乐部的多方面潜力采取新的策略。它的成功将取决于在全国各地开始和支持每个人的人们的动力和毅力。

仍在飞行员人群中占主导地位的婴儿潮一代为他们长大后的通用航空的消亡而哀叹,但我们都必须接受21世纪的经济和社会现实不再支持2世纪的Me Generation一人一架飞机的定型观念。的确,今天,我们中没有几个人有能力负担自己的翅血友病,更不用说每年花费50个小时(或更少)的天然气和石油来支付每小时的费用了。

把握过去不会改变未来;它只会缩短它。自1980年代以来,中产阶级的收入和购买力开始受到侵蚀,飞行的价格将继续变得更加昂贵。并没有什么能神奇地激发Boomers的孩子和孙子们开始飞行的。尽管许多人认为它很酷,但是却花费了很多时间和精力。

但是,这些后代更倾向于共享和有效利用资源,因此与父母或祖父母对单独的事物更感兴趣的人不同,千禧一代感染了航空的成员可以轻松地看到飞行俱乐部的久经考验的收益。 。

马拉纳03如果今天的飞行俱乐部有问题,那就是他们的总数。 GEA试图通过其“启动飞行俱乐部奖学金”来启动该泵。获胜者将获得价值3500美元的产品,服务和支持,所有这些钱都集中在建立一个新的飞行俱乐部上。

您可以在5月1日之前申请奖学金。GEA将于6月1日宣布获胜者,而新的飞行俱乐部计划于2013年9月1日启动。GEA的执行团队Al Waterloo,Louis Bowers,Todd McClamroch和Marc Epner是Chicagoland Leading Edge 飞行俱乐部的所有成员,都是航空各方面的热情飞行员,包括CFI,公司飞行员,飞行俱乐部的创始人和总裁,甚至是航空博客。

并非所有人都会赢得由AOPA,Cirrus飞机,David Clark,LiveATC.net,Pilot Edge,Schedule Master,Sporty's Pilot Shop和Signature Flight Support赞助的奖项。但是每个人都可以利用以下信息 StartAFlyingClub.com,着重于他们的创造和发展。 –斯科特·斯潘格勒(Scott Spangler),编辑

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一个回应“GA’的未来取决于重新调整的需求”

  1. 丹尼斯·芬恩 说:

    因为我正在进入并帮助建立一个新的飞行俱乐部,所以这听起来很棒,而且很有道理。

    祝您和赞助商好运。

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