教练学院给山毛榉带来了未来

由Scott Spangler于2013年4月15日

 图片 最近的公告,美国富矿协会及其ABS空气安全基金会 建立ABS飞行教练员学院不仅是个好消息,而且令人惊讶。出于某种原因,我认为它距ABS示范性的富矿飞行员能力计划 已有很长的历史,该计划提供针对特定类型的培训已有30年了。

也许是在BPPP讲师之间非正式地共享信息。我在1991年参加了该课程,当时的教练是1990年度飞行教练桑迪·普罗文扎诺,对F33 Bonanza的了解不仅让我感到惊讶,她的知识也为飞机的长期拥有者带来了新见解。

对ABS教练学院的需求从未如此强烈。考虑到制造商的业务困境,Beech Bonanza,Debonair,Baron和Travel Air现在基本上已经成为孤儿。当这些活塞幸存者被新主人采用时,要找到合格的CFI进行深入检查并不容易。 ABS教练学院解决了这个问题,鉴于通用航空面临的挑战,致力于支持其他品牌和型号的团队应注意该解决方案及其使命,即“保护生命并保护Beechcraft机队”。

 图片 另一个令人惊讶的地方是,一门19门课程的在线学校的学费为125美元,其中有很多篇幅讲述了ABS对这一使命的奉献。由于花费不到一个小时租用一架飞机的成本,CFI从BPPP大师那里获得了三十年的教学经验。

这项教育不仅包括每架飞机系统的详细信息,经过验证的标准化教学方法和安全程序,而且合格的CFI成为BPPP系列的一部分,这为扩展教育业务打开了大门。对于现有的BPPP讲师,学院课程是更新其ABS / BPPP要求的两年期重新认证的便捷方式。

参加 富矿飞行员能力计划 是我为新生做的第一批故事之一 飞行训练 杂志。在很大程度上,本课程的全面,完整和关怀性质使该杂志成为了当之无愧的杂志,因为BPPP成为了我与其他所有人进行比较的航空教育标准。而且似乎 美国富矿协会 再次提高了飞行训练的标准。 – 斯科特·斯潘格勒(Scott Spangler),编辑

私人喷气机旅行比大多数人所意识到的更加方便和实惠。

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