交通运输部部长:与旧共进… the Old

由Robert Mark发表于2013年5月22日

在本周录制之后’s episode of the 飞机极客秀,我决定翻开新页,停止对新任DOT秘书之类的人抱怨。老实说,我得到了客人Jason Paur(@jasonpaur)的一些积极帮助, 有线 杂志作家和公认的飞机极客。演出前我’d在读了他的精彩故事 Medium.com称为 抬起并拖动Â想知道我们对飞行的热爱发生了什么。它 ’s worth reading.

杰森(Jason)在Medium.com上解释了自己的成就,并提到了作为一个行业,可能是时候减少编辑抱怨和更多航空爱好者了。杰森,我必须承认,作为一个经过确认的投诉人,我听到了你的声音。而且上帝知道我真的很想抑制我叫别人出去的欲望。

话虽如此,我不’看完《希尔》的短片后,我认为我可以在本周担任统治’关于奥巴马先生的交通博客’秘书Secretary选安东尼·福克斯(Anthony Foxx)取代雷·拉胡德(Ray LaHood)。

安东尼·福克斯

交通运输部部长提名人安东尼·福克斯

作为奥巴马先生之一的人’除了Ray LaHood的家乡’,我向自己保证’d尝试保持嘴巴闭口 夏洛特前市长Â首先被命名以填充插槽。杰森… I really did try … honest.

但是之后 小山’s Keith Laing 提醒我一些批评家不满,因为Foxx没有运输经验。今天是否会成为话题’参议院就福克斯先生举行听证会’我想知道的确认?当然是在那时,我记得运输部门是白宫为获得良好公关而发给朋友的部门主管之一,因为…运输部长会陷入多大麻烦?机场或空中交通管制服务资金在您眼中分崩离析…没什么大不了的。 Foxx将修复它。

正如罗纳德·里根(Ronald Reagan)曾经在一个对手在辩论中尝试同样的旧政治言论时打趣的那样, “There you go again,” A奥巴马先生,在Ray LaHood任职四年后,一个反复证明他对我们行业了解甚少的人,’我们已经决定接班人的运输知识不会比您为拉胡德(LaHood)先生设定的小便标准高。

抱歉,但要交出 政策制定 一个数十亿美元的航空,汽车,铁路和海事产品及服务网络对一个没有经验的人的统治再次提醒我,您需要像我呼吁人们仔细观察前颅骨一样仔细检查自己的头部几年前总统布什总统。对于航空业,您和您对白宫的嘲讽“私人飞机上的肥猫” are no better. I’我已经意识到一个月前希尔的内部人士告诉我的事情是真的…白宫将航空视为可以接受的选民损失。 

哪里’s the Hope?

虽然有希望。隧道尽头的光芒正好出现在民主党制造的经济灾难之中—隔离。您是否注意到,当国会不得不像我们其他人一样排队等候时,空中交通管制员很快恢复了工作?您是否注意到,一旦成千上万的人开始抱怨,合同塔楼的问题如何开始消失?这向我证明,如果我们以共同的声音讲话,国会将听取…并且数量很多。

在最近与国会工作人员的对话中,”我最近有几个),我为白宫哀叹’缺乏对航空业的关注,并问我们作为航空业的利益相关者可以做些什么来吸引总统’s attention. “写你的国会议员,” he told me. “有用。确实如此。我们会听取那些打电话和阅读电子邮件和信件的人的信息,尤其是当我们收到大量电子邮件和信件时。事实上,” he told me, “it’仍然是推进任何议程的唯一途径。”

Rob Mark,出版商

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2回应“交通运输部部长:与旧共进… the Old”

  1. 戴夫 说:

    很棒的文章…这个政府似乎是由于在多个部门…这导致了总统的许多问题…事实证明,管理政府是困难的。

  2. 大卫 说:

    “I’我已经意识到一个月前希尔的内部人士告诉我的事情是真的… the white House views aviation as an acceptable loss of constituents.”

    从来没有说过流氓的话。

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