耐心获得耐旋转图标A5的LSA重量豁免

由Scott Spangler于2013年7月29日

 634A3383 一年多以前,Icon飞机向 联邦航空局 豁免LSA最大重量限制 因此它将结合使A5完全符合FAA Part 23抗旋转性标准的结构。美国联邦航空局(FAA)宣布了这一豁免,允许两栖LSA以最大总重1680磅的飞行,于7月29日以积极的姿态启动了EAA AirVenture Oshkosh。

一些人批评FAA花了14个月的时间来响应Icon的要求,但在阅读了长达17页的豁免文件后,鉴于这一过程,FAA措手不及。正式的豁免请求就像拟议规则制定的通知一样。它们必须在 联邦公报,人们有时间对此发表评论。然后,FAA必须对所有这些评论做出回应。

在完成其流程后,FAA表示:“结合到ICON A5设计中的组合设计功能和SRA(防旋转机身)概念……被FAA认为是显着的安全增强。”

 634A3381 而且Icon不止于此。迎角指示器一直是飞机仪器系列的成员,但是面板的最新版本使指示器的上止点清晰可见。与其说出千篇一律的重要性,不如说清楚而简单。 该视频显示了AOA指示,因为A5在90度库中旋转了180度.

Icon首席执行官柯克·霍金斯(Kirk Hawkins)表示,首批用于认证的四架A5飞机将于2014年初下线。如果一切如期进行并取得圆满成功,那么客户将在今年晚些时候开始起飞飞机。霍金斯说,在开发新产品时,坦率的态度非常罕见,因此“没有免费的午餐”。 A5的标价反映了SRA结构,更昂贵的Rotax 912 iS引擎和其他功能,标价已提高到189,000美元。当人们着眼于这项投资使安全性和完全享受得到回报时,这确实是航空业更好的交易之一。 –斯科特·斯潘格勒(Scott Spangler),编辑

相关文章 :

评论被关闭。

订阅时不加评论