埃纳尔·埃文沃森喜欢飞翔滑翔机

由Scott Spangler于2013年10月29日

与海拔高度相同。在十月临终之日徘徊在《纽约时报》的科学版块中,“安静的臭氧洞之旅“ 引起了我的注意。这是关于 佩兰项目,它正在建造一个加压滑翔机,它将乘坐安第斯山脉产生的驻波到60,000英尺。

骑高空浪潮的顶部,计划是赶上 极地涡旋,“在南方冬季,像大旋风一样运转的循环风,带来了强烈的隆升。”那应该携带滑翔机,它的机翼跨越84英尺,到90,000英尺,在那里它可以研究臭氧洞,并在此过程中创下新的高度记录。

了解到这个私人项目和“极地涡旋”的存在,使我的飞机极客仪变成了红色。但这并没有接近该项目的主席Einar Enevoldson的会议(通过印刷品和随附的视频)。 1947年,恰克·耶格尔(Chuck Yeager)打破了音障的那年,他开始学习滑翔机,从而开始了他的足球直播事业。

一位空军飞行员与皇家空军进行了交流之旅,他参加了位于英国范堡罗的帝国试验飞行员学校。在1968年至1986年间,他作为美国国家足球直播航天局(NASA)的研究飞行员,在爱德华兹空军基地的德莱登飞行研究中心驾驶了一些真正出色的飞机。其中包括YF-12(SR-71的前身),X-24提升机体以及时髦的剪式翼AD-1,该机在1982年在EAA奥什科什进行了最后八次飞行。

当我阅读时,我的右脑尖叫着,为什么你从未听说过Einar Enevoldson?我的逻辑左脑回答了另一个问题:除了少数几个面对面的朋友之外,您还能说出多少名大众市场测试飞行员,以及二战时期耶格尔的同行中有多少人?

让我们看看,洛克希德的 托尼·勒维耶 和格鲁曼的 柯基·迈尔(Corky Meyer)。不。第二次世界大战。斯科特·克罗斯菲尔德?是的,他是另一位NASA研究飞行员。我的左脑说,他飞过X-15,也许是最后一位登上当地报纸头版的试飞员。剩下的迈克·梅尔维尔(Mike Melville) 太空飞船一号 超越地球大气层足够真实。但是,不提他的成就,普通人会知道或记得他的名字吗?

不,可能不会。在这种情况下,我意识到我可能曾多次听到过Einar的名字,但从来没有以声音或民用太空飞行为背景。

让我们尝试另一个名称: 史蒂夫·福塞特。这很容易。他是第一个乘坐气球和飞机环游地球的人。就在他去世之前,他于2006年在滑翔机Perlan I上创造了50,727英尺的海拔记录,与副驾驶…Einar Enevoldson一起在安第斯山脉上滑行。

从逻辑上讲,我理解为什么大多数人不知道开拓性测试飞行员及其项目的名称。我可以理解为什么。大多数飞行员都不知道Enevoldson的名字,因为他们飞翔地飞来飞去看着滑翔机;大多数人问为什么,包括我在内的少数人羡慕他们。尽管他在试飞中取得了所有成就,但Enevoldson显然是一个永不言败的滑翔机家伙,他的热情等同于William Hawley Bowlus,Paul Bikle和Paul MacCready。

两座增压Perlan II的建造工作正在进行中,有趣的是,它看起来像“太空飞船一号”,这是一个光滑的阳具压力容器,上面散布着椭圆形的窗户,在结构完整性和视野之间取得了平衡。该项目的目标是在2015年飞行,还有很多东西要学习,例如棺材拐角,在高海拔时失速和红线速度足够接近,可以握手。随着喷气机时代的到来,这是一个问题。但是滑翔机? –斯科特·斯潘格勒(Scott Spangler),编辑

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2回应“Einar Enevoldson喜欢飞翔滑翔机”

  1. 格雷格·雷诺兹 说:

    艾纳尔

    来自过去的声音Amir Smirnoff Transcontinental Sailplane Derby…只是想打个招呼,并祝您90K项目顺利。

    格雷格·雷诺兹
    科尔姆

  2. 诺曼 说:

    <>

    不奇怪’因此,我们中的许多人都开始在滑翔机上飞行,后来才知道,在我们这个臭名昭著的氏族职业中,许多人将滑行视为一种附带活动,而不是一个极好的训练场。
    很少有足球直播业的经验能在足球直播中得到如此出色的内在体验,因为它可以很好地爬升云层,并且可以穿越一个漫长的越野,最终到达离家几百英里的地方。德国空军看到了滑翔机和学习平台的价值,为什么可以’t we?
    伟大的故事,非凡的成就。

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