休闲踏脚石继续运动’飞行训练成功

由Scott Spangler于2013年12月23日

四年前,Sporty的总裁&首席执行官迈克尔·沃尔夫(Michael Wolf)在年底花了一些时间进行编译 通用航空发展趋势清单。我每年都期待它,因为Sporty可能比其他任何实体与飞行员的接触范围更广,从发烧友和新学生到经验丰富的娱乐和专业飞行员。它不仅与飞行员互动,还与他们互动,还为飞行训练,航空电子设备和维护服务提供互动。

 体育学院 沃尔夫写道,今年十大趋势中有一半以某种方式牵涉到了iPad。这是ADS-B In的MFD,它将飞行计划发送到Garmin的D2智能手表,它取代了商业和通用航空驾驶舱中的纸张,并且改变了飞行员飞行包的内容以及在其上运行的航空应用程序。名单上的一种趋势通常与Sporty's Academy有关,该学院致力于飞行训练。

Wolf报道说,从1980年代末期开始,到2013年几乎没有什么成功,这所教育专业和休闲飞行员的学院结束了有史以来最繁忙的一年。他将这次成功的部分原因归功于航空公司的聘用,但学校的持续成功大部分源于其“建立在一系列垫脚石上的结构,例如首个独奏和娱乐证书,[这]导致了更多的学生和更好的飞行员。”今年,“我们的辍学率接近零。”

自美国联邦航空局(FAA)在1990年代推出该证书以来,休闲飞行员证书一直是Sporty学院成功的基石。尽管Sporty接受了它并获得了成功,但除少数例外,一般飞行员和飞行学校都对其进行了平移。原因有很多,但根本原因是不同的,人们,特别是那些从事航空等结构性活动的人,不喜欢变化。航空因此而遭受了损失。

当我们再向前迈进编写动力飞行的历史时,我再次希望飞行员和教育工作者能够以公正的实用主义来代替他们对变革的恐惧和厌恶。这是一种思考方式,您可以在何处衡量事物,而不是根据事物的差异,而是根据事物做事更好的潜力。如果它不起作用,请停止操作。如果可以,请在此基础上,使其适应您的具体情况。像Sporty's Academy所做的那样,这项努力可能会支持数十年的成功。 – 斯科特·斯潘格勒(Scott Spangler),编辑

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