看着巴赫航空时代

作者:斯科特·斯潘格勒(Scott Spangler),2014年6月2日

理查德·巴赫(Richard Bach)从他在太平洋西北部的着陆事故中恢复过来后,恢复了在线对话,他一如既往地令人发指。在“时代的变迁他反思了航空业一直以来所取得的变化,以及飞行员在适应航空业时必须做出的选择。

巴赫写道,航空业的第一个新时代发生在安托万·德·圣艾修伯里(Antoine de Saint-Exupery)的生活中,当时想每天飞行的飞行员从“在开放的驾驶舱外望着世界”发展为“借助机针进行盲目飞行”。球和酒精。”

他继续说,航空仪器时代持续了50或60年,然后发展到了数字时代。他用“平板移动地图”将其描述为“所有漂亮的颜色,可以显示一个人的位置,高度,限制区域,地形,天气和其他飞机。”

最后,巴赫写道:“对现代飞机,现代移动地图,用于转动螺旋桨的电动机不感兴趣”,他意识到“航空已经过去了我和我的时间。”但这在我看来是个人观点。

航空的节约属性是,进步带来的新时代不会取代以前的时代。它们不过是方便的路标,用来衡量时间的流逝。除了EAA AirVenture Oshkosh的航班以外,没有人需要更多的证据。

像巴赫一样,我偏爱的航空时代没有采用全套数字技术。就像巴赫(Bach)几年前转型为非常轻便的两栖动物一样 ,我仍然可以参加其中。还有哪些其他努力为其参与者提供了如此广泛的机会?

巴赫问道:“我从六岁起就爱过的天空,它也改变了吗?”在某些方面,是的。天空是一种有限的资源,因此,随着航空时代的日渐增多,它们所居住的空域越来越小,以容纳新来者。

但是这种现实并非没有威胁。零和心态必须用新事物代替旧思想,这似乎是一个越来越强大的要素。但是,在我们选择的时代仍然可以沉迷于天空,因此只要我们积极参与我们所青睐的先前时代,它就会持续下去。 –斯科特·斯潘格勒(Scott Spangler),编辑

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