陷入(P-61)黑寡妇’s Web

由Scott Spangler于2014年10月27日

图片16zxc 拜访宾夕法尼亚州雷丁市的附带好处是,我妻子的三个儿子中的两个儿子(以及她的11.5个孙子中的6.5个)居住在宾夕法尼亚州, 中大西洋航空博物馆 恢复其P-61黑寡妇。 1995年,当我刚结婚时,当我第一次看到这架飞机时,弯曲和腐蚀的碎片很快就从新几内亚的山顶上移走了,在那里在第二次世界大战期间坠毁了。当我们即将迎来20周年纪念日时,P-61即将投入使用,并且越来越接近再次飞行。

没有什么词可以形容我对这架飞机的吸引力。凭借对这个时代飞机的终生兴趣,美国第一架专门制造的功率达4000 hp的夜间战斗机(与B-25一样大)引起了我的注意。它的另一部分是它的稀有性。诺斯拉普(Northrup)建造了750座。全球只有四个幸存者,他们全部都在博物馆中生存。 MAAM飞机将是唯一将再次飞行的飞机。吸引力的平等衡量标准是 志愿者的热情和决心 他们花了几十年的时间来实现这一目标,方法是恢复飞机,完善其所有系统,并将寡妇返回其预期的环境-天空。

检查一下精美修复的无线电操作员室。MAAM估计恢复工作已完成70%。鉴于P-61的稀有性,很难说它的某些部分重新定义了轻描淡写。博物馆的志愿者们根据缩微胶卷的蓝图制作了大部分胶卷,耗资超过11万小时,耗资90万美元。恢复外翼板和普拉特&惠特尼R-2800发动机将完成该项目。最近,Kickstarter众筹活动募集了超过35,000美元,以恢复其中一支翼梁。

MAAM从未预料到P-61何时会再次飞行。这取决于使航空各个方面切实可行的贡献:愿望,决心,时间和金钱。必要的投资和捐赠的长期回报将是亲眼目睹航空历史的第一手经验。 – 斯科特·斯潘格勒(Scott Spangler),编辑

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