航空邮件百年纪念是国家航空公园基层诞生的机会

由Scott Spangler于2015年4月6日

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在不到一个月的时间里 1911年,英国,法国,意大利和美国分别进行了首飞。所有这些都是短距离实验,导致沿既定路线的定期交货计划。的 美国邮政局于1918年5月15日开始在纽约市和华盛顿特区之间进行定期航空服务。第一次飞行的百年纪念可能是基层建立美国国家公园的机会,该公园将连接美国的遥远地区,就像1920年代后期的航空邮件网络一样。

箭空中如地图所示,沿着80号州际公路的横贯大陆的路线连接了纽约市和旧金山。从中产生的合同航空邮件路线到达心脏地带,并将大小城市连接起来。他们每个人都可以成为空中国家公园的一部分。一旦原来的航空邮件机场(或由于距离原来的航空器被掩埋而离它们最近的机场),也许飞行员可以飞行一部分或全部的航空邮件遗产之路,以寻找新的汉堡包。按照他们在GPS上的路线,也许他们会在幸存的信标和具体的箭头上方转一两个圈,为下一站指明方向。

为了取得成功,这种长期的基层努力必须是一种协作性的努力,不仅要涉及飞行员。当地和县级历史学会的成员将领导研究过去一个世纪的航空史的所在地和人们。学生可以使这些人成为他们学校工作的主题,并可能举行糖果棒募捐活动,以认出他们的贡献。每个路线上每个航点的商会可以在线联合起来,共同宣传航空邮件遗产之路以及其所在城市或城镇的景点。所有利益集团的航空集团都可以在此基础上,将过去的航空业服务于其社区,州和国家的例子与过去联系起来。 –斯科特·斯潘格勒(Scott Spangler),编辑

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9回应“航空邮件百年纪念是国家航空公园基层诞生的机会”

  1. 铁城 说:

    我相信,贝尔丰特PA的大基地现在落后于高中,或者他们是通过气道场建造高中的。最终变成了无线电信标或4个航程范围的许多导航辅助设备(箭头,篝火等)也被转换为VOR,现已关闭。

    在勇敢的新私有化或公私合营ATC系统中,这适合什么地方?

  2. 理查德 说:

    这太棒了。作为一个滑翔机的人,我可以证明许多美国人对航空历史的浓厚兴趣。这样一条历史路线将得到广泛的公众支持。作为一个持续不断的兴趣以及与该项目完全相符的例子,在圣保罗明尼苏达州,我们仍然拥有原始的灯塔,很好地保存在俯瞰城市的山丘上。

  3. 说:

    我的父亲约瑟夫·佩勒捷(Joseph Pelletier Sr.)于1980年与我和宾夕法尼亚州兰斯代尔(Lansdale)的杰伊·达夫勒(Jay Davler)一起从贝尔方特空投复活

  4. 丰富 说:

    我们仍然有那些塔和信标之一。

    印第安纳州的拉波特市政机场仍在使用。

  5. 本·斯科特 说:

    很高兴您正在这样做。我在08年用航空邮寄了CAM 18。

  6. 说:

    我在旅行中见过许多信标塔,
    一辆在西尔瓦尼亚(Sylvania)通用航空(GA)机场附近,另一辆在哈迪维尔(SC)Hardeeville(SC),靠近该镇以西的一个工业园区。
    Hardeeville就在萨凡纳河以北的I95州附近。

  7. 约旦 说:

    我是一个非常有趣的概念’我刚刚听说。继续“tour”这些原始的航空路线,然后看看它们的感觉!

  8. 喷射 说:

    这听起来像是我的一个很好的项目’d喜欢见识。我们可以以某种方式让全国所有大型和小型航空博物馆加入。连接航空博物馆和与之相关的人们以及与航空有联系的人以及他们可能在航空邮件系统中扮演过重要角色的人们的一种绝佳方式。团结各种航空公司退休人员的好方法’的团体也。与世界航空历史学会一起。

  9. 查理·派尔斯 说:

    我们位于辛辛那提伦肯球场的博物馆希望以某种方式参与其中。我们拥有原始的全美航空Stinson SR-10C空中接送之一’我们打算还原的…and wouldn’很高兴看到我们进行实际接送。您可以在这里捐款: http://www.gofundme.com/dba1mw

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