Biz Av飞行员已经吃饱了[培训]蛋糕

作者Robert Mark于2015年4月29日

发行人’s Note: 每隔一段时间,我们都会收到一个故事’在一个及时的主题上写的足够好,我们知道我们想在第一次阅读后就发布它。

认识Flight Level Group的Kyle和Linda Reynolds。 凯尔(Kyle)是公务航空飞行员,他的妻子琳达(Linda)是老师。他们共同创建了一家公司,要求在公务航空领域重返以学习者为中心的培训,该培训关注个人的需求,而不仅仅是监管机构的需求。

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Biz Av飞行员已经吃饱了[培训]蛋糕: 航空培训的即将来临的革命

通过 凯尔和琳达·雷诺兹

飞行级别小组弟兄们之间对飞行和地面训练的渴望越来越大,这是有意义的,适用的和令人愉快的。

然而,监管机构的反应却太熟悉了,“让他们吃蛋糕吧!”因此,飞行部门希望了解最新,最出色的技术,产品或扬声器,以抚慰监管机构,分配培训资金并给同事留下深刻印象。

尽管付出了昂贵的努力使天空更安全,但冷漠的气氛仍使安全记录受到损害。专家说,这是人为因素,也是人自身,这使事故发生率进一步下降。尽管培训的数量不断增加,但人们似乎并没有将其中的很多内容牢记在心。对于那些厌倦了吃蛋糕的人来说,培训行业正在发生一些革命。

认知溢出

今天的培训带来乏善可陈的结果的原因之一是,它主要集中在认知领域(在这里,培训变得可以理解)。

提供稳定的事实,数据,流程和历史记录,以增加知识。这一点很好。但是,对知识的获取给予了太多的重视,以至于大多数人都经历了认知溢出。在这种情况下,接收到的数据量如此之快,如此之大,以至于没有时间真正“思考”其有效性和实用性。实际上,认知流往往变得如此强烈,以至于人们变得非常饱满,实际上开始对更多的知识产生厌恶。

很容易看出人们为什么会变得冷漠。如果我们接受信息饮食是飞行员的全部需求这一事实,对更多东西的渴望就会消失。冷漠比饥饿更舒服。如果航空培训行业要发展壮大并提高专业水平,那么培训需要解决的不仅仅是认知领域。每次举行培训活动时,也都需要激活情感领域(训练变得有意义)和精神运动领域(训练变得可行)。

案例

一位企业飞行员最近在一次安全研讨会的结束时评论说:“如果您听太多这些话,您将永远不会进入驾驶舱。”

这是认知超负荷。由于没有具体的示例说明如何使用安全信息来提高其部门的安全性,因此该飞行员决定拒绝接受其有效性。谁不会?放弃安全研讨会,保持一个人的和平与自信似乎比生活在恐惧中更为明智。

航空培训必须为飞行员提供各种创新的解决方案,以解决安全问题。必须鼓励飞行员修改这些解决方案,并将其个性化以满足其部门的需求。没有意义和应用,灌输的知识将通过接受者而不会带来任何持久的改变。通过含义和应用,安全报告和统计信息可能成为提高技能,实践和程序的创造性手段的挑战。

消费者成瘾

大多数飞行部门已成为消费者的上瘾者。他们等待下一次安全报告或培训任务发布,以便知道如何引导他们的培训资金并吞噬正在宣传的最新产品。很少考虑创建一个培训计划,该计划实际上可以满足部门及其组成人员的独特需求。基于部门特有威胁的混合培训计划的想法因人群在下一次培训活动途中的嗡嗡声而受到抑制。

哦,飞行部门将再次开始评估自己的需求,制定满足这些需求的培训目标,然后评估培训经验以查看这些需求是否得到了真正满足。快速摆脱产品驱动的消费主义和创造力的饮食很可能是淡漠的良方,而淡漠的初衷正在困扰培训行业。

案例

飞行部门最近决定使用其CRM和EVAC培训。

他们与当地的消防和救援部门合作,在机场设置了紧急培训日。他们一起制定了一项应急计划并付诸实践。首席飞行员说这是非常成功的一天,尽管最令人印象深刻的结果令人惊讶。他说,员工之间的信任度以及与社区中其他专业人员建立的关系是最大的回报。他在考虑财务费用时笑了起来。不超过几盒甜甜圈。

航空培训和飞行部门必须开始寻找创造性的方法,以根据每个人及其所处部门和条件定制培训经验。成为协作和创造力鉴赏家的飞行部门将不再受到冷漠的训练所困扰。

回到革命

有些飞行部门正在寻找可以满足需求的真实食物。这不是我们今天在当地培训市场上购买的快餐。它在家里种。通过评估飞行部门的培训需求来播种;实际的培训需求,而不仅仅是外部来源的要求。它是根据部门和组成它的个人量身定制的实践培训经验而充实的。它被评估删减了,评估表明哪些培训经验是有帮助的,哪些是浪费时间和金钱的。那些开发了这样的程序的人知道,这并不容易。但是他们也知道,他们的劳动成果比过去的美味更加令人满意。它是有意义的,适用的和令人愉快的。

甚至更好的是,没人饿死。

通过在Jetwhine分享您的培训经验或对未来的愿景来加入革命。您也可以亲自与我们联系,提出想法,问题和激烈的辩论,或寻求培训方面的帮助。

在以下位置与Kyle和Linda Reynolds联系: [email protected]

 

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6回应“Biz Av飞行员已经吃饱了[培训]蛋糕”

  1. 斯科特·麦克弗森(Scott Macpherson) 说:

    听到其他人加入定制,甚至个性化培训的呼吁令人耳目一新。对雷诺兹来说做得好!操作员特定的培训以及受训者特定的重点培训机会是有效满足IS-BAO等标准基于绩效的要求并从培训中获得最大收益的唯一途径。

  2. 沃恩·雷珀(Vaughan Leiper) 说:

    一遍又一遍地反复进行曲奇切割器,您只能学到很多东西!雷诺家族,做得好!这种培训概念有望将培训从“box checking”对具有精神吸引力和挑战性的人进行锻炼,更不用说采取积极的安全措施了。看到越来越多的人们对以用户为中心的培训感到兴奋,我感到非常兴奋。

  3. 凯尔·雷诺兹(Kyle Reynolds) 说:

    谢谢斯科特和沃恩。每个人都可以扮演角色,我们 ’对使培训具有吸引力,支持和对我们的同事有意义的可能性感到兴奋。

  4. 杰森 说:

    除了获得评分之外,我’ve发现,专业的飞行培训与培训绝对无关,而与检查复选框有关。在航空公司,FAA甚至会偶尔出现以确保您’重新正确选中该框。看着他们专心分析课堂座位,培训材料,上课时间等,而对目前正在进行的课堂绝对没有用的事实一无所知,这有点荒谬。航空公司的培训无非是每天八小时的课时中断的自学。

  5. 凯尔·雷诺兹(Kyle Reynolds) 说:

    感谢Jason分享您的经验。从上至下检查框。这是我们当前行业的状态。一世’d想看看如果他们的家庭医生仅达到最低标准,公众将如何反应。

  6. 航空培训管理人员的5个实用想法飞行水平培训解决方案 说:

    […]经常带动训练。阅读Biz Av Pilots吃了足够的训练蛋糕,以获取更多有关该想法的信息。而不是购买宣传的流行课程或进行[…]

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