零日:EAA AirVenture开始之前

作者Scott Spangler在2016年7月24日

自1970年以来,EAA将其年度大会移至威斯康星州的奥什科什以来,就尝试在一周的不同日期开始这一活动。但是,要找到适合每个人的日程的一天是一项不可能的任务,因为实际上有三组参与者。有一些人参加了展览的前半部分,有的人下周中旬到达了下半部,还有像我这样的工蜂,参展商和文字商人,这些人早早到达并在展览结束后离开。

京华AV0-2对于这三个方面,EAA均已达到理想的开始日期:星期一。这样一来,每个人都可以在AirVenture开始之前的一个周末旅行,而周日是“零日”,这是参展商在展会开始于7月25日(星期一)第1天之前做出的一切努力并进行准备。

每个人都有自己的零日仪式,而我正在检查新闻总部,以最后看新闻发布会时间表板,但主要是向Livy Trabbold致意。他在Press HQ柜台工作了将近25年。我不是迷信的人,但是当我开始上班前不停地向Livy打个招呼时,总会发生少于三分之二的惯例。她灿烂而灿烂的笑容为接下来的一周设定了正确的心态。

在适当的思路下,我着手探索该领域,看看发生了什么变化以及出现了哪些有趣的飞机。鉴于昨晚大自然的高温,潮湿和雷暴大发脾气,场上飞机很少。家用停车场和Warbirds停车场几乎都空了。第二次世界大战的重新表演者在棉帆布帐篷中度过难关,但仍湿透了。老式停车场的人烟较多,但是对坐在机翼下的人们的随机询问显示,他们中的大多数人是在暴风雨来临之前到达的。在机场的南端,超轻便的人正在阴暗的天空下卸下拖车。

京华AV0-3我回到展览中心,探索了户外展览区。除非您想与叉车合二为一,否则最好不要着急。而且不要在一个地方站太久,否则有人会给你一个箱子来搬运。这可能只是我的想象,但是在观看每个人的设置时,似乎绑带(或扎带)已代替鸭绒带作为固定用紧固件。大多数参展商都回到了传统的AirVenture地点,但是主导威特曼路(与飞行路线平行)的两层HAI帐篷消失了。带有第二层甲板的ONE Aviation占据了部分空间,而NBAA帐篷就在隔壁。而且,如果有人在寻找长期的购物篮,这家加拿大哈佛大学就在Fly Mart地区。

午后不久,乌云开始稀疏散开,飞机开始降落。我一直在观察飞机到达的时间,我总是对飞行路径的稳定效率感到惊讶。今天下午似乎缺席了。也许是由于天气造成的36个小时的急切渴望,但是飞机无处不在。我不记得上次看到复飞了,但是今天我在大约15分钟内看到了四架。站在一些观众旁,用收音机听着铁塔的声音,当我听到铁塔控制器的声音上升八度或两个八度并且他的说话速度提高了四倍时,我不得不走开。几个小时后,秩序恢复了,当时36辆RV的飞行器排列整齐,以四次飞行着陆,以有序的精度降落。

京华AV0-4但这有时就是这样。零日是为了解决错误。当维克斯飞机公司没有为预定的午餐和新闻发布会买票时(媒体上也没有很多人出席,这在午餐时不常见),我选择了一些冰淇淋。它是一个快速融化的软质倾斜塔,可按需立即进行舌对齐。有了我的支持,软服务器肯定会随着实践的发展而改进。

Warbirds中的飞机编组人员也会如此。这架HU-16信天翁在自己的力量下滑行,直到很明显它的机翼不会将PBJ(B-25)的双尾巴从左边的框架中清除出来,而这架空军Cessna 310现在右翼的阴影。最终,他们做出了正确的决定。他们关闭了它,并要求拖船。在这个“零日”活动中,奥什科什无疑活出了自己名字一半的冒险经历。 –Scott Spangler,编辑

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一个回应“零日:EAA AirVenture开始之前”

  1. 零日:EAA AirVenture开始之前 Avjet News Blog 说:

    […]这些文章摘自:零日:EAA AirVenture开始之前的版权[…]

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