好奇心任务:FAA货运重点小组

作者Scott Spangler于2016年10月24日

空运的图像结果

为了跟上FAA,我订阅了大多数分支机构的新闻提要。前几天,飞行标准服务局(AFS)向我发送了 关于政策文件草案及其主题的通知,更新的足球直播货运定义和缩写引起了我的注意。在足球直播领域,缩写词和首字母缩写词似乎成倍增长,因此跟上我的时间值得。我发现一个主题方式比我预期的更有趣。

更改的定义和缩写词支持第91K款中有关足球直播货运运营的足球直播安全倡议。 121. 125. 135.和偏差管理局(LODA)。通知在介绍变更之前谈到了背景,通知说:“ 联邦足球直播局的货运重点小组(CFT)是在阿富汗巴格拉姆发生飞机失事后成立的,确定了OpSpecs A196(足球直播货运业务)和A396(特种货运业务)提供了货物运营管理的最佳流程。”

空运的图像结果我想知道,货运重点团队是什么?对FAA网站的搜索显示没有专门针对CFT的页面。我得到的最接近的是FAA足球直播母舰维修部门AFS-330的职责清单。 CFT在包括腐蚀预防和控制程序在内的一长串名单中名列前茅。监督有关老化飞机的安全和教育计划;并制定和标准化91K,119、121、125、135和136部分的维护保养法规和国家指南。

由于这份线索导致我的好奇心无法满足,因此我重新开始了笔记中提到的那起事故,该事故导致了巴格拉姆空军基地发生事故。在激动人心的足球直播大计划中,足球直播货运通常看起来很平凡,但也许当一架波音747-400货机装载了五辆防雷,防伏击(MRAP)车辆时,它们的总重为78吨,大多数12吨MRAP ATV在起飞时都没有束缚,并损坏了控制747水平稳定器的液压系统。

当然,您还记得这架货机于2013年4月29日进行的最后一次飞行的视频。足球直播业是世界上监管最严格的行业之一,至少我以为是当我开始阅读《 NTSB关于货机最后飞行的事故报告.

单元加载设备的图像结果考虑到它们的尺寸,MRAP不适用于单位负载设备(ULD),即梯形盒子,无法充分利用机身内部空间。它们装满小包装或其他适合放入其中的货物,飞机的主甲板装卸系统将它们牢固地固定在适当的位置。

为了在飞机上获得三辆18吨的美洲狮(在双托盘上如下图所示)和两辆12吨的M-ATV,他们将它们中的每一个装在一个浮动托盘上,然后将其捆扎在货物甲板中心线上。起飞时,尾部M-ATV摆脱了约束,并向后漂浮在其货盘上。

图片NTSB指出了可能的原因,并忽略了波音公司和STC主甲板货物装卸系统制造商所要求的,对安全至关重要的信息。它还“包含了错误和不安全的限制ULD中无法容纳的货物的方法。该程序未正确指定货物系统中的哪些组件(例如可用的座椅轨道)可作为束缚连接点使用,未定义单个束缚允许载荷,也未描述测得的束带角度的影响关于附件的能力。”

报告谈到了美国联邦足球直播局,当时的指导意见是120-85号咨询通告,“与仅根据飞机制造商,STC持有人或其他美国联邦足球直播局批准的数据使用程序的安全要求相抵触。”

考虑到重量和平衡在任何飞行安全中所起的作用,更不用说货运飞机了,这就是令我惊讶的部分:“货运人员没有经过FAA认证;因此,执行装载和固定货物安全关键功能的人员没有标准化的程序,培训,工作时间限制和休息要求。”

重量和平衡的图像结果除了前面提到的不足之处之外,事故发生时,航班的负荷主管已经值班了21个小时。报告后面的另一点有趣的信息是,在FAA的主要运营和主要维护检查员之间的缝隙中发现了对负载主管职责的监督。 “ 联邦足球直播局表示,拥有不同程度和类型的专业知识和经验的运营和适航检查员均负有监督责任。”

缺乏培训的不仅是负荷主管。报告说,负责监督足球直播货运运营的联邦足球直播局检查员就在他们身边。 “事故发生后,FAA采取了广泛而持续的行动,包括改善检查员培训,开发检查员工作辅助工具以及建立常设货物专责小组,以向检查员提供对操作员货物程序,文件的直接技术验证,并为相关的技术决策提供支持货物。”

事故发生大约两个月后,FAA于2013年6月成立了其货运专责小组。 2013年8月,它发布了SAFO 13008,其中建议了特殊货物装载的捆绑程序。它“制定了战略行动计划,以解决认证,运营和适航性问题,目的是为货物装载程序提供更清晰,更精确的指导;为操作员提供改进的做法和更安全的程序,以帮助他们进行有关货运业务的决策过程;并加强与内部和外部利益相关者的协调和外展工作,以建立更安全的货运业务。”

空运的图像结果CFT于2015年6月25日发布了更新的AC 120-85A,《足球直播货运运营》。页数很好地表明了此版本的更多详细信息;它是97页,比前一页多33页。

事实证明,对相关作战和军事规格以及LOA A002中定义和缩写的修订,是这种持续足球直播货运工作的又一步。如果您对它们感到好奇,则“将以下三个与足球直播货运相关的定义添加到A002中:”

(1)散货。货物通常以单件形式运输,然后装入经认证可用于散装货物的舱室中。这些物品通常在平面上装载并直接装载到散装舱中。

(2)认证的单位装载设备(ULD)货物。按照国家足球直播航天标准(NAS)3610,SAE足球直播航天标准(AS)36100,技术标准订单(TSO)-C90或在型式设计或补充型式设计重量中指定的其他认证标准定义的,装载到ULD中的货物平衡手册。

(3)特种货物。货物未包含在经批准可用于飞机货物装载系统(CLS)的认证ULD中,也不包含在经认证可进行大宗装载的货舱中。特殊货物需要特殊处理和固定/约束程序。 –Scott M. Spangler,编辑

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  1. 好奇心任务:FAA货运重点小组 Avjet News Blog 说:

    […]这些文章摘自:好奇心任务:美国联邦足球直播局货运专责小组[…]

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