四季皆宜的飞机极客

作者Robert Mark于2017年1月27日

四季皆宜的飞机极客

I’我们总是发现要跟上社交媒体的工作需求,实际上是相当多的。但是我认为Scott和我也认为这项工作是必要的。还有谁会在航空业的困境中挖掘您所赢得的故事’在其他地方听不到吗?

具体来说,写博客是一项努力,’对我来说有点像AirVenture。我们致力于创造出色的内容,但真正使我们前进的是与我们一起工作的人。

(左)这个家伙,米卡·英格(Micah Engber)。

我们在热情的听众米迦(Micah)之后见面 飞机极客,我在社交媒体上的另一个成长块’在其中的一部分中,他向缅因州他家附近的老布朗斯维克海军航空站的凯斯特雷尔单引擎涡轮螺旋桨飞机项目提出了疑问。麦卡(Micah)提到他77岁的妈妈哈丽雅特(Harriet)也听了演出,以我独特的方式,我设法用鞋套遮住了脚,并评论说她是我们最老的听众’ve ever had …或类似的东西。

在下周的回应中,米卡一定会说出一种非常内的感觉,因为接下来我所知道的,米卡和他的母亲哈丽雅特都是这次演出的嘉宾。他们俩都是可爱,忠实的飞机爱好者和好朋友。我开始打电话给他 米迦… our Maine man从那以后,他似乎一直很自豪地穿着。

剩下的就是历史了。虽然弥迦’几年前,她的母亲过世了,这是我们在演出中注意到的一个项目,他’不仅为《飞机极客》录制了许多真正可靠的行业评论,还为包括《 航空公司飞行员, 飞机说话英国飞机安全播客, 航空航空 甚至 平面谈安全头疯狂航空公司飞行员怪胎壮观的圣诞盛会现场

在我作为飞行员和记者的生活中,只有一堆我真正敬佩的人和米迦勒’的名称肯定已添加到该列表中。

上周,他为《飞机极客》制作了这幅作品,讲述了最后一位踏上月球的宇航员吉恩·塞尔南的去世。幸运的是我有几次见到Gene的机会,我只想表达我对Micah在这个细分市场中的感受,我想与Jetwhine读者/听众分享。

我希望你’我需要花几分钟来聆听。你赢了’t be disappointed.

Rob Mark,出版商

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上帝保佑您Gene Cernan, by 米迦Engber

在与您联系之前,我’d想提供简短的感谢和快速的免责声明。首先,我要感谢悉尼澳大利亚地区的听众Ray Davis。关于吉恩·塞南的消息传出时,他和我正在通过Twitter聊天’过去了。当雷说时,我为他的失落而感叹“听起来好像那里有个故事。” That’当我意识到时,我做到了。

其次,关于任何不准确之处,我需要请示给我们的历史学家戴维·范德霍夫(David Vanderhoof)和展览的朋友,美国宇航局历史学家比尔·巴里(Bill Barry)。我的一些历史’我会说这里可能是伪经,但是’是我记得的方式。因此,这里没有更多的理由’s what I call …

上帝保佑您Gene Cernan

不知道该说什么。月球上的最后一个人刚死。现在,第一个和最后一个都不见了。我们’非常幸运,只剩下一些中间人,确切地说是6个,但是这些人从字面上和形象上都是垂死的品种。

是的,Gene Cernan已死。在不到83岁的时候,月球上的最后一个人离开了地球,准备最后一次飞行,这个人向西走。我真的没想到他的过世会像这样影响我,但确实如此,而且确实如此。另一个童年时代的英雄走了,一位名字可能不像其他人那么知名,但我’我一直很钦佩和尊重。

当然,当我们失去约翰·格伦和尼尔·阿姆斯特朗时,我感到非常难过。哎呀,当沃利·席拉(Wally Schirra)通过时,我很沮丧。我是说我’一次见到沃利·席拉(Wally Schirra),让他为我亲笔签名一盒Actifed,这使他大声笑出来,但在那里’关于Gene Cernan’的逝去使我忧郁。

我一直想见见Gene Cernan,曾经希望有一天能见到。我从认识他的人那里听到的所有关于他的消息都说他是一个真正的男人,一个站着的家伙和一个飞行员’的飞行员。我听见他在说话,在电视上看过他,他知道他擅长于自己的工作,也知道他很幸运。他遭受幸存者的折磨’有罪。当他在NASA担任过一份轻松的工作时,他从飞行学校的同伴正在逃离航空母舰,有时在越南丧生,这让他感到非常糟糕。是的,很棘手的工作。

他于1958年开始职业生涯,当时他成为海军飞行员,驾驶FJ-4 Fury,如果您将其视为F-86佩剑的航母,’距离不要太远。愤怒之后,他转移到攻击中队126和113的A-4天鹰。当他在美丽华(Miramar)到达那里时,他于1963年在美国海军研究生院完成了学业,并获得了航空工程学理学硕士学位。那时他成为了宇航员3组(1963年的宇航员班)的成员,其中包括巴斯德·奥尔德林,艾尔·比恩和迈克尔·柯林斯等十余位。

糊涂的工作!他在汤姆·斯塔福德(Tom Stafford)的指挥下驾驶双子座9A,这在很多方面都是一次任务的灾难,但我们从中学到了很多。主要机组人员Elliot See和Charlie Bassett在一次飞机失事中丧生,将后备机组人员Stafford和Cernan送上了飞机。由于计算机故障,首次启动尝试被清除,并且它们丢失了启动窗口。然后他们的对接目标’有效载荷整流罩无法分离,因此必须中止计划的集合点和对接。然后是EVA,一次太空漫步。

吉恩·塞南(Gene Cernan)完成了两个小时的EVA,几乎杀死了他。他的太空服冷却系统简直无法’跟上他的体温。遮阳板模糊了,看不见,只能通过用鼻子的尖端定期清理遮阳板的小部分来解决。有一次他的心跳升至每分钟180次。过热并伴随着赛车脉冲,飞行外科医生从地面进行监视,以确保塞南会昏倒,但他没有 ’t.

但是你知道最勇敢的事情是什么吗?记住,这只是美国’是第二次太空行走,实际上是历史上的第三次。塞尔南知道要进去,当他离开双子座太空船的小舱时,我的意思是小,认为比旧的大众甲壳虫的前座小一点,塞尔南知道他可能不会再把它放回去了。汤姆·斯塔福德(Tom Stafford)还知道,如果斯塔福德不得不松开切尔南(Cernan)来拯救自己和航天器,NASA可能无法幸免,所以他们提前同意,如果切尔南(Cernan)无法回到太空舱,他们将重新进入太空舱。尽管宇航员都死了,但他的脐带仍然束缚着他。谈论正确的东西!一些轻松的工作吧?!?!

塞南驾驶阿波罗10号登月舱飞行员,与汤姆·斯塔福德再次成为任务指挥官。约翰·杨(John Young)是命令模块飞行员。这是阿波罗11号(Apollo 11)之前的飞行,这是第一个登陆月球的飞机。这个任务’其主要目的是测试月球舱,并使其与月球表面的距离小于9英里,从而校准其制导系统。

这个任务也有一个疯狂的部分! NASA知道吉恩·塞南(Gene Cernan)和汤姆·斯塔福德(Tom Stafford)都是炙手可热的飞行员,而且由于他们有机会直接降落在月球上,所以他们是如此亲密,所以美国宇航局故意为LEM加油。 NASA确保这些飞行员​​知道,如果他们降落在月球上,他们不会’没有足够的燃料返回命令模块并返回地面。考虑这一点让我不寒而栗,同时让我微笑。

然后是阿波罗17号,吉恩·塞南(Gene Cernan)’的最后一次太空飞行以及我们最后一次飞往月球的飞行。吉恩·塞南(Gene Cernan)和杰克·施密特(Jack Schmitt)在月球上生活了三天,在月球上行走,在月球上开车,然后在月球上探矿。三天!!然后他离开了,Gene Cernan’的脚步声是月球上的最后一声。

但是在离开之前,他做了非常特别的事情。在最后一次登上月球舱之前,在说出月球说出的人类最后一句话之前,“我们离开时就离开了,上帝愿意,正如我们将要返回时一样,为全人类带来和平与希望。”在说他用手指在月尘中的缩写TDC为其女儿Teresa Dawn Cernan书写之前。

吉恩·塞南(Gene Cernan)见证了美国宇航局最伟大的时期,并成为了其重要组成部分。但是后来他在美国宇航局(NASA)期间过世而死’最糟糕的时刻。我只是对此感到恐惧。看看我们有多远’我来了,我们走了多远’我漂回去了。 45年来,没有人去过月球。美国不再具有载人航天能力。我们’重新回到快乐时,火箭不’t在发射台上爆炸,试图将卫星送入轨道。它’s like we’re back in the 1950’s again.

有人问我们从太空计划中得到了什么?当然,那些贬低NASA的人说我还是要用黄油,我不需要聚四氟乙烯,或者我不’我的口袋里不需要一台计算机,它比阿波罗任务中发现的计算机强大得多’不值得比较。但是,请考虑一下我们拥有的其他一些东西。

我个人’我进行了几次磁共振成像扫描,通常称为MRI’使医生能够看到我体内的组织和关节而不会割开我。同样我’我进行了关节修复和软组织修复,但没有打开我的门。为了天堂,我’我在彩色高清电视上看了看,医生把我的微型相机推了起来……好吧,我们应该说它是在一些高度受限的空域中飞行以检查我是否患有结肠癌,在那儿,取出可能变得癌变。因此,我们可以说NASA和太空计划帮助我们保持了生命和健康。

吉恩·塞南(Gene Cernan)努力使我们重返月球。他争取更多的NASA资金。他在国会作证,写书,拍电影,尽其所能。但这甚至超出了他的能力。在这里,我们处于一个美国没有载人航天能力的世界。

但是,谢谢吉恩·塞南(Gene Cernan)。我知道如果我亲自感谢您,您会说“我只是在做我的工作。” I’可以肯定,但是您的工作对我来说意义重大,现在仍然如此。感谢您的工作,在此完成您的最后飞行,如果可以的话,请随时关注我们。

对于缅因州波特兰市的飞机极客,

这是您的主要(e)人,

米迦

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