通用航空怀旧的现实

作者Scott Spangler在2017年4月10日

meigs字段的图像结果已关闭沐浴在威斯康星州第一个春季没有外套的温暖微风中,我饱受航空渴望的困扰。对于任何普通航空飞行员来说,这将是美好的一天。但是在围绕着我的甲板的半球中,唯一的景象和飞行的声音是知更鸟们享受日光浴蠕虫。这让我想起了我去年在66号公路探险中访问过的所有空机场,并且我第一次将它们与各自家乡大街上空荡荡的登机建筑连接起来。像许多人一样,我对两者都有怀旧的回忆,但是一个人不能没有另一个人,而如今,两者的复兴似乎微不足道。

展望未来,我想知道这些孤岛机场将生存多长时间?如果这个小镇没有足够的人口和工作来支持Main Street的业务,那么周围就不会有航空专家支持该家乡的机场。到了该镇的收入将无法满足全体民众期望的服务资金的时候了,机场将不再是一个项目。

其他机场之所以能够生存,仅仅是因为它们得到了基本机场服务资金的支持,但是浮动的预算提案却将这些资金重新分配给更具政治优势的接收者。加上合同塔计划未来的不确定性,加上粗略的舍入数字,美国20%或更多的公共用途机场将成为迈格斯菲尔德(Meigs Field)的道路并不令人难以置信。有人可能会建议他们将作为公务航空的目的地而生存,但是,如果在大街上及其周围没有商铺,为什么首先要在那儿飞行呢?

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毫无疑问,这些小城镇机场将生存和发展,它们肯定与随着时间重新分配维持其生存的人口和就业选择而仍然具有活力和活力的小城镇有关。他们中的大多数人将在大都市地区之外,并满足可支配收入的个人,以享受他们提供的服务和设施。

伴随着对归还的渴望。但是这些想法和欲望很少涉及导致其消亡的现实行动。每个人都希望返回Main Street,但他们还是在网上购物或在大型购物盒中能够找到最好的交易。而且您不能为此而向任何人指责,因为薪资未能跟上价格的步伐,而且只能付出如此之高的代价。

飞机所有者没有什么不同。我毫不怀疑,目前,他们中的许多人正在以最优惠的价格购买互联网,而这种价格是他们从家中乘飞机一天即可起飞的ADS-B升级价格。我们每个人都根据自己的决定采取了行动,这些决定导致了我们今天生活的世界,明天将是一样。 –斯科特·斯潘格勒(Scott Spangler),编辑

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3回应“通用航空怀旧的现实”

  1. 乔·塞斯托 说:

    I’确保电子商务对Main St产生负面影响,并因此导致一些小镇机场。但是,全国的高尔夫球场也发生了同样的事情。对于许多人来说,这都是昂贵的通过时间。具有讽刺意味的是,每一个都因完全不同的用途而对开发人员有吸引力。在某些方面,这可能对社区产生积极影响。但是,我们必须面对这样一个事实,即该国许多地区的总体经济并未改善。通用航空几乎成了有钱人’与25-30年前相比…可悲的是。很大程度上归因于产品责任险的成本,该成本附加在每个组件以及整个平面上。赢了’t get cheaper…

  2. 迈克·科德 说:

    我认为重要的是要记住,梅格斯没有’t die – it was killed !

  3. 约翰·科洛米 说:

    斯科特
    你的想法让我感动。多年来,我们都致力于支持通用航空的生命力。我仍然坚信“magic”吸引我们的航班仍然在那里…。某处。以我的拙见,所有关心通用航空的人都需要更多地关注它对我们和我们生活的意义。监管局’s Young Eagle’与所有在STEM计划中使用航空的老师一样,该计划的工作也非常出色。孩子们是我们未来的不止一种方式。只要我记得我就想当飞行员。我上小学需要眼镜“everyone” told me I couldn’成为一名飞行员。我的高中辅导员告诉我我不能’因为我的视力不好而成为飞行员….so我走了一条不同的职业道路。在当地一所大学就读医学预科课程时,我加入了Aero Club,然后起飞了…从字面上看。经过几年的医疗生涯,我“dropped out”并作为飞行教练全职飞行…..几年的飞行终于使我进入了FAA 33年。因此,如果它对我有用,那么它可以对任何“falls in love”在一个夏天的早晨,在门窗打开的情况下飞行J3!我们要“focus” 上 the “magic” like others 焦点 上 the sizzle 和 not 上 the burger.

    谢谢斯科特…请继续完成您的任务!

    约翰

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