西奥多·纳克(Theodor Knacke)&降落伞欣赏

作者Scott Spangler在2017年11月20日

如果Theodor Knacke这个名字对您没有任何意义,请不要难过。对我而言,这毫无意义,直到上周我才了解到这个人及其一生对气动减速系统(也称为降落伞)领域的贡献。如果降落伞是唯一防止长坠落后突然停止的东西,那么许多航空业人士只会考虑并欣赏降落伞。但是,试想一下,如果太空计划中没有降落伞,那么无数成千上万的人被这个看似简单的装置挽救了生命,那将是什么呢?而且不要忘记那些从高处逃跑以求娱乐的人。

在查看涉及的细节时,设计减速器系统是航空业的主要工程挑战之一。工程师必须使用多种缝制在一起的纺织品来创建一种空气动力学系统,以可靠地将自身组装在空中。听起来很简单,不是吗?让我们考虑一下F-18上使用的降落伞它必须完全展开,以使飞行员在以零速度和零高度弹射后不会突然停止。在降落伞的另一端,降落伞必须以这样的顺序组装:当降落伞在40,000英尺的马赫数滑移气流中展开时,它不会自毁。为了使它有趣,必须将降落伞包装并用液压捣碎成坚固的纺织砖,然后将其楔入冠层下座椅的顶部,在晴天砖会烘烤,在高处冻结,在腐蚀性盐海中沐浴空气持续数月又数月。

面对这艰巨的工程挑战,写这本书的工程师从字面上看呢? 西奥多·威廉·纳克。不要在Wikipedia上查找他。他在那里不存在。但是他应该这样做,因为他的许多成就包括他对 降落伞回收系统设计手册。封面上的照片描绘了他所从事的一些项目。这项工作始于1930年代在斯图加特Flugtechnisches研究所(或斯图加特技术大学飞行研究所,FIST)提出的挑战,他和他的同事乔治·马德隆(Georg Madelung)提出了“开发适合飞机飞行和着陆减速的降落伞”。他们的解决方案是带状降落伞,该降落伞导致了环形槽和环形帆降落伞,使“水星”,“双子座”和“阿波罗”飞船“成功地降落31次”。

消息来源是Knacke移居美国的时间,但最终实际上是1946年还是1947年都没有关系。更重要的是,第二次世界大战后,回形针行动招募了他。这也令人惊讶。回形针行动与抢夺沃纳·冯·布劳恩(Werner von Braun)和他的火箭科学家团队最有名的联系是在苏联人到达之前,但该计划于1945年至1959年进行,并招募了1,600多名德国科学家,工程师和技术人员。

b-47降落伞系统的影像结果纳克(Knacke)在美国空军任职,在怀特菲尔德(Wright Field)的降落伞处担任研究工程师,然后在1952年至1957年间担任加利福尼亚州埃尔森特罗(El Centro)第6511测试组(降落伞)的技术总监。他的第一个任务是为B-47和B-52安装拖曳降落伞,并改善色带降落伞。 1957年,他被任命为太空恢复系统工程部副总裁,并于1962年成为诺斯拉普公司维特纳分公司恢复系统技术负责人,负责导弹,无人机和航天器的各个领域的恢复。

Knacke于1977年从Northrup退休,并在美国陆军,海军,NASA和工业界从事积极的咨询职业。 AIAA是美国航空航天学会的研究员,不仅向他介绍了 气动减速器系统奖 1981年,每两年授予一次,他们以他的名字命名。西奥多·威廉·纳克(西奥多·威廉·纳克)于1910年10月10日出生于德国齐特洛,于2001年1月18日去世,享年90岁。但是,他的贡献不仅继续通过他的设计手册和许多专利和论文,而且通过他指导的降落伞工程师以及在他的演讲和AIAA研讨会上进行知识的交互式交流。也许其中有一天有一天会在Wikipedia上创建一个页面来分享Knacke’为更多观众做出的贡献,并确保他的永生。 –斯科特·斯潘格勒(Scott Spangler),编辑

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