学习飞行与便利文化

作者Scott Spangler于2018年2月26日

ltf标志“便利,” Tim Wu写道 便利暴政,“更高效,更轻松地完成个人任务的方式已经成为塑造我们个人生活和经济的最强大力量。”从乘客的角度来看,航空就是为了方便,尤其是与步行或乘校车的长途旅行相比。但是学习飞行,成为飞行员,却无济于事。

正如Wu所暗示的那样,这不一定是一件坏事,但它为个人渴望担任飞行员提供了新的背景。

那些经过培训直至获得认证的人都知道,学习飞行并不方便。它需要认真的投入和时间和金钱的投入。为了吸引更多的新来者,许多航空业都在努力使这一过程变得不那么艰巨。

在载人飞行方面,这可能是一种自欺欺人的努力。吴说,“便利性使其他选择变得不可想象。”飞行学校所能比拟的,就是无人机,现在正享受着飞速发展的另一种更为便捷的航空体验。

1612f_ten_01_16x9是的,我现在可以听到您的想法,但是驾驶飞机和驾驶无人机并不相等。我不会和你争论。但是哪个追求更方便?良好的飞行前检查通常比无人机电池的寿命更长,但这似乎是当今平均注意力范围的完美匹配。

在回答这个问题之前,请考虑您多年来和数十年来积累的所有便利,使您的生活“更轻松”和“更充实”。老实说,就像吴一样:“便利似乎可以为我们做出决定,胜过我们想像的是我们的真正偏好。 (我更喜欢自己煮咖啡,但星巴克速溶咖啡非常方便,我几乎从来没有做过自己喜欢的事情。”)容易做得更好,最简单也是最好。”

吴写道,但便利性有一个阴暗面。 “承诺实现更顺畅,轻松的效率,它威胁要消除有助于赋予生活意义的各种斗争和挑战。为解放我们而创建的它成为对我们愿意做的事情的限制,因此以一种微妙的方式奴役了我们。”

竭尽全力去赋予生活意义将是愚蠢的。在河边的一块岩石上殴打洗衣服比任何人应有的意义要大,尤其是在威斯康星州的冬天。

头盔护目镜吴说,我们的便利文化“未能承认困难是人类经验的构成特征”。 “方便是所有目的地,没有旅程。”对于那些寻求能够为生活赋予生命意义的斗争和挑战的有回报的旅程的人来说,学习飞行是完美的。

对于那些寻求航空新人的人来说,接受这一点可能是有效的营销挑战。让那些想飞去玩的新人。那些寻求飞行事业的人受到其他动机的驱动。也许我们的前辈曾把在第二次世界大战后的美国以娱乐为飞行的爱好描述为现实。

吴说:“拥抱不便听起来很奇怪,但我们已经这样做了,而没有考虑到它。” “似乎掩盖了这个问题,我们给其他不便的选择取了其他名字。”我们称它们为爱好,嗜好,呼唤,热情。也许您自己已经使用这些单词之一来解释您为何飞行。

新手很少会花时间和金钱来学习飞行知识,而一旦实现便会带来交通便利。 Wu并不是在谈论飞行,但他本来可以。 “这类活动需要时间,但它们也给我们带来了时间。他们使我们面临挫败和失败的风险,但他们也可以教会我们一些有关世界及其在世界中所处位置的信息。”

或以上。与其说给未来的飞行学习带来方便,不如把注意力集中在“做缓慢而困难的事情的乐趣,而不是最简单的事情的满足感”上。

用一种可以激发想要脱颖而出的人们的兴趣的方式来解决这一挑战,这一点将引起关注(包括自拍照社交媒体领域的几乎每个人)。学习飞行也许是“众多不便之选中的北极星,这些不便之选可能就是我们与完全有效的顺服之间的一切。”

超级英雄肯定值得考虑,因为那些为了娱乐而休闲的人是通用航空的经济基础,就像中产阶级对美国经济一样。调整营销信息以与文化变化和利益保持同步对它的生存至关重要,而且一种信息并不能使所有来访者都感兴趣。 –斯科特·斯潘格勒(Scott Spangler),编辑

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