傻瓜鸟的回忆(足球直播)

作者Robert Mark于2018年2月4日

足球直播是C-47的“傻瓜鸟”,当它为军队打扮时,给我留下了深刻的回忆,就像我父母给我买了一张机票,从伊利诺伊州尚佩恩的学校飞回感恩节的芝加哥。 Ozark 足球直播骑行是我的第一次,也是我对保持模式的灌输和对冬天暴风雪中降落在ORD的等待。多年后,我发现自己在南佛罗里达州的奥帕洛克机场的足球直播左座,试图通过我的第一个等级评定。在我参加Checkride之前,训练钱用光了,所以足球直播成为了我从远方观看的一​​只鸟,当然除了在AirVenture以外。

站在地面上的“傻瓜鸟”中需要平衡和练习

本周,我们的缅因州曼米卡(Mane Man 米迦)发送了此报告,介绍了他对足球直播的记忆。几乎巧合的是,本周纪念空军(CAF)重新发射了一架恢复原状的C-47,“That’s All Brother.” 那 airplane originally led part of the Allies D-Day assault 上 Normandy in June 1944. My colleagues at 飞行 盖在这里 (@flyingmagazine).

但是现在,将注意力转移到米迦’的故事。对于一个不是’作为一名飞行员,我感到很着迷。

罗伯·马克

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傻瓜鸟的回忆(足球直播) by 米迦 Engber

新年带来了许多想法。这些特别的想法虽然受到了荷兰定期听众Sjoert Baker的启发。自2016年7月在范堡罗与他会面以来,我和Sjoert一直通过Twitter和航空公司飞行员盖德播客聊天室保持联系。他与荷兰Dakota协会合作,也被称为DDA经典航空公司或DDA。如果一切按计划进行,DDA不久将使足球直播复活,成为观光客机。

像赖特传单一样,道格拉斯足球直播也于12月17日首飞’但在32年后的1935年。’这三十年来发生的事情真是令人惊讶。 足球直播的巡航速度为207英里/小时,航程为1,500英里,服务上限为23,200英尺,爬升速度为每分钟1,130英尺。有这么多的数字,很多人说足球直播是第一架真正的客机,它无疑彻底改变了航空运输方式。

Now of course, I have no doubt 那 you all remember 那 I have many favorite aircraft, yea, I’m fickle 那 way. My love of airplanes is catholic, 那’带小写字母的s“C”. When used 那 way, the word means universal. But even with my catholic tastes 和 fickle nature, I must say 那 the 足球直播, without a doubt, has been 上e of my true loves for over 50 years.

我记得我第一次看到足球直播是在1945年的约翰·福特电影中, 他们很消耗由罗伯特·蒙哥马利,约翰·韦恩和唐娜·里德主演,尽管我’ve got to say, my favorite actor in 那 film is Ward Bond; he’几乎在他的所有事情上都很出色’s done, 阿帕奇堡, 马耳他猎鹰, 愤怒的葡萄, but 那’s another story.

反正我第一次看到 他们很消耗,就像我和父亲卢(Lew)拍过很多老电影一样,我一定已经大约7或8岁了。在电影的结尾,我看到一架飞机飞来,将罗伯特·蒙哥马利和约翰·韦恩带到安全地带。飞机是圆滑的,双引擎的,就像Max Flight曾经说过的那样,“飞机应该是什么样子。”在第一现场是爱。我问爸爸“那是什么样的飞机?” He said, “It’s a C‑47.”

My Dad told me the C-47 was a cargo 和 troop carrying airplane, 和 那 while he was in theatre, in Europe, he flew 上 them many times. A few weeks later, my Dad took me to the movies. Yes, we went out to the big screen together to see 最长的一天。我强烈推荐一流的电影。 最长的一天 充满了C‑47’s。从那时起,我一直在寻找C-47’我看过的每一部电影中都有。

三四年后,我去了纽约长岛的堂兄米切尔。他在民航巡逻中,他带我去了伊斯利普/麦克阿瑟机场带我参观。我的玛莎姨妈米切尔’的妈妈将我们送往机场,并说她将在几个小时后再接我们。那时的机场是空旷的地方,甚至像我们这样的孩子都可以随时在停机坪上走出去。我记得走近航线时,我看见一架C-47停在我面前,这是我亲眼所见的第一架。

I said to Cousin Mitchel, look, 那’是C-47,但他纠正了我。“No”, he said, “that’s a 足球直播.”米切尔花了一些时间解释足球直播和C-47之间的区别,但这对我来说并不重要,我恋爱了。

我们径直走到它的鼻子下面,抬起头来。记住,我不能’我已经11岁或12岁多了,小时候,飞机对我来说是巨大的。我记得表姐米切尔’他看着我时的话,他说“Look at all 那 surface area!”

We stood in front of 那 足球直播 for maybe 30 minutes, 和 spent the rest of our time there walking around it, inspecting it from nose to tail, wingtip to wingtip. 的 two hours we had at the airport felt like 10 minutes 和 then it was time to go.

我没有’十多年来,它又一次接近另一个足球直播。这次是在俄亥俄雅典的俄亥俄大学机场。俄亥俄州大学航空电子系获得了两架足球直播’s by the Federal Government. One was permanently grounded but the other was flown as a test bed for electronics. I never got to see them while an undergraduate, 我没有’t have any way to get out to the airport, but when I returned to Athens, Ohio as a graduate student I would visit them regularly.

If you go to a map 和 look at the area in 和 around Athens, Ohio you can see 那 it’几乎是飞机的死角。这会让我发疯,无法仰望天空。当一个人可见时,这是重大事件。

作为一名研究生,大约每两周我会开车去一个几乎荒芜的机场去参观足球直播’s。大多数时候,他们被关在机库里,我不得不透过窗户窥视他们,偶尔会有一个窗户在外面,我可以走过去。但是一旦我被邀请进去,就有机会爬上驾驶舱。只是一分钟而已,真是太刺激了!

几年后,我在科罗拉多州的普韦布洛(Pueblo)工作。我的部分工作职责是运营一个夏季青年旅舍和会议中心。该设施的位置可俯瞰普韦布洛纪念机场,对发现飞机而言真是太好了。 (如果您想了解更多有关我在Pueblo中的经历的信息,请查看我的故事, 普韦布洛,极客梦 出现在《飞机极客》第313集上。)

Back then the Pueblo Memorial Airport also played host to the Great Colorado Air-Show at the end of every summer. I attended it 上e year with my father when he flew out from New Jersey to visit me. After 那 I just watched the acts from my perch high 上 the hill 那 looked perpendicular to runways 8/26, 和 parallel to runways 17/35.

一年的会议中心接待了一群跳伞运动员,他们将在航展上表演。他们是一群人,是飞机极客’一直以来,我都和他们成为朋友,询问他们的举动,他们做了多长时间以及他们将从何而来。他们告诉我,他们雇用了足球直播,第二天就要来了。他们邀请我去机场看他们“dirt-dive”并练习跳跃。一世’d之前从未见过这样的东西,很高兴参加,但是我真正想要的是乘坐那架足球直播。

的 pilot checked in the next morning; I was at the desk 和 made sure he got the best room we had. I told him what a fan I was of the 足球直播 和 那 I would be coming down to the airport later in the day to watch 潜水s 和 practice jumps. I asked him if there was any chance I might be able to get a ride 上 the 足球直播 during 上e of the jumps. His response, “好吧,下来吧,我们’看看我们能解决什么。” I was ecstatic.

Later 那 day I went down to the airport 和 was welcomed by the group. I had no familiarity with sky diving. I was taught about dirt-diving 和 watched everyone countdown 和 roll around the tarmac 上 their bellies 上 wheeled carts. 的y would count down, start, count up, go into formation, count down again, 和 break off. 的n the group would critique the 潜水 和 try it again. It went 上 for a couple of hours until they were ready to make a practice jump.

现在我希望我记得飞行员’的名字。我确实记得他在许多不同类型的飞机上都有令人难以置信的工作时间,并且拥有美国空军的背景。他的表情以及走路和说话的方式都是谦虚但张扬的风格,使我想起了山姆·谢泼德。

在下潜时,我和他一起检查了一下,询问DC3飞行的机会是什么。他说他们看上去还不错,但他需要向联邦航空局检查员检查。

我没有’t know why a conversation with an 联邦航空局 inspector was necessary, still don’t for 那 matter. But when the inspector came along to check in 和 look at the aircraft I do remember him asking the pilot if he had his own parachute. His exact words “You got a rig?”飞行员在进行巡视时,拿起了一个黑色装备,并带着它走到飞机上。

检查员走了,飞行员对我说,“这次不是,而是闲逛,我们应该能够让您下一次跳跃。”几分钟后,跳伞队登上了飞机,他们开始了当天的首次现场练习。

看着那些引擎从这么近的地方启动,听到那些普拉特的吼声真是太棒了&惠特尼(Whitney)R-1830双黄蜂,感觉到它们被踢起的微风。我看着他们滑行,起飞和爬升。我有一段时间看不见它了,但是下次我看到它时,’只是他们,是他们。 DC3看起来像是随着跳伞跳下并开始自由落体而生下了30只左右的小蚂蚁。我对跳伞深深地着迷,以至于飞机降落之前我一直没跟踪飞机。

跳伞者降落,抓住滑道,回到练习场,他们重新打包并讨论了潜水。然后他们又开始潜水,根据空气中的情况进行校正。他们告诉我他们这次只会进行2到3次潜水,然后再进行另一次练习跳水,这是他们当天的最后一次跳水。

Trying not to be a pest, but also not wanting to be forgotten I asked the pilot what the odds were 那 I would be able to come along this time. He said he hadn’t忘记了我,但是当他返回时需要由FAA检查员进行管理。

至少可以说,飞行员和联邦航空局检查员之间的对话很有趣。飞行员指着我说“我能把他带到正确的位置吗?”检查员答复 “He got a rig?”飞行员说:在飞机上。”检查员回答“OK”.

Well 那 was great news, I was going to fly in a DC3, in the right seat no less, but I had no idea why I needed a parachute, in fact I still don’t. But I did know there was no parachute 上 the plane for me. I also knew 那 even if there was 上e I had no idea how to put it 上, let alone use it! No matter, I was going to fly in a DC3.

飞行员把我带到飞机上,在后面跟我进来。我沿着斜坡上升到驾驶舱,不得不越过一个大的绿色氧气瓶,该氧气瓶长约4英尺,纵向安装在机身上,阀门正好在驾驶舱门的开口处。与该阀门相连的是一堆医院风格的透明软塑料氧气面罩,与长的透明管道相连。对我来说,这似乎是陪审团。也许那个’是FAA检查员想要看到的。

的 interior of the DC3 was hot; I mean it had to be at least 95° Fahrenheit, 那’35摄氏度。请记住,那是八月中旬在科罗拉多高沙漠中。飞行员打开了窗户,我也向后滑了一下,试图捕捉可能会有的微风。我像在桑拿房一样出汗,被汗水浸湿。

跳伞者登上飞机,飞行员开始了启动程序。他让我从打开的窗户外面打了个电话,然后启动右边的R-1830,然后他开始左边的。我们滑行下来然后起飞。

跳伞者像牛一样挤在我身后。其中一个,正好在我身后摆弄氧气,几分钟后,他递给我一个口罩。这么早就开始加氧似乎有点奇怪,但后来我记得我们有5,000英尺的起步距离。普韦布洛处于5,000英尺的平均海平面上。我意识到的另一件事是,我很冷,微风吹拂,海拔高度几乎把汗水浸透的衬衫弄干了,我伸手去关上窗户。

我们爬到了约20,000英尺。这是一次漫长的攀登,请记住DC3的服务上限仅为23,200,攀登速度为每分钟1,130英尺,因此下降高度大约需要15分钟。

我正戴着口罩呼吸,很高兴终于第一次乘坐DC3飞行。我们到达下降点,飞行员大喊“Go!”跳伞者都开始大喊大叫“Go go go”,然后它们消失了。当我转身看到他们离开时,飞机已经空了。在我不知道这一点之前,我们就在向右急转直下。

I’d在此之前或之后,从未潜水如此陡峭,而我可以 ’告诉您有多少度的坡度,感觉就像是一个很高的角度。在第一次进入DC3的兴奋和第一次与一群乘客一起起飞之间,我没有’降落,再加上陡峭的俯冲和高倾斜角,这一切对我来说都是梦dream以求的。

飞行员放下了氧气面罩,我想知道为什么为什么我仍将我的鼻子和嘴巴抱住,并通过它呼吸。就像我说的,这一切都像一场梦。我知道的第二件事是我们要排队着陆,着陆,然后到达跑道上的一个非常快速的停靠点。我对飞行员发表了评论,他说“that’s DC3的美丽之一”.

What 我没有’t realize though, until I got off the plane, was 那 just before the skydivers jumped, they turned off the oxygen. 那’s why we made such a steep dive to lose altitude quickly, 和 I mean quickly. 那’这也是为什么对我来说如此梦幻。我一定是缺氧的

So my first 和 上ly flight in a DC3 is just a memory, 和 a rather faded 上e at 那. Some of 那 fade is due to time, but a good deal of it is due to lack of oxygen.

大约三十年后,我’我仍然爱着DC3,我想我永远都会。也许有一天,我’ll get a chance to fly in 上e, with enough oxygen in my system to sustain the memory of it. Until then, the dream 和 the reality of 那 wonderful flight, 那 上e time back in Pueblo, Colorado, will just have to do.

在缅因州的波特兰,这是您的主要人员,

米迦

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