马来西亚370航班:五年后

作者Robert Mark于2019年3月8日

马来西亚航空公司系统有限公司董事长诺德·约索夫(Md Nor Yusof)正确地对记者说,2014年3月25日,370航班在印度洋南部结束,没有幸存者。搜寻残骸的工作被暂停。 (摄影师:吴成中/彭博社©2014 Bloomberg Finance LP©2014 BLOOMBERG FINANCE LP)

2014年3月8日,一架有239人的波音777在吉隆坡和北京之间的航班上失踪。在飞机与空中交通管制部门进行最后一次沟通后的数小时之内,随着细节的出现,很明显,马来西亚370航空公司(MH370)失踪了……从吉隆坡起飞后大约40分钟,没有人知道飞机从雷达失踪后的去向。

由于波音的应答器也停止运行,因此无法通过空中交通管制来跟踪飞机。

波音失踪五年后,这是对商用飞机进行的最长,最昂贵的搜索,到底发生了什么问题,这个问题仍然没有答案:它是被劫持,因机械故障而坠毁还是因自杀飞行员坠毁?我们可能永远不会知道,但是由于没有引起人们的关注,航空业一直在完善技术,以确保一架客机再也不会消失。

在接下来的三年中,航空公司将开始使用基于卫星的系统,该系统将始终跟踪地球上任何地方的飞机。

2014年,航空公司很少会与飞机上的一些飞机长时间直接接触,这很普遍,尤其是当它们在传统地面通讯和雷达无法正常工作的开放水域飞行时。值得称赞的是,这些航空公司的飞机是如此可靠,以至于持续保持脱节状态从来都不是真正的问题。

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一个回应“马来西亚370航班:五年后”

  1. 唐娜 说:

    麦康奈尔对370号航班的解释呢?

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