住在AirVenture Oshkosh的边缘

作者Scott Spangler于2019年7月29日

今年,EAA AirVenture在维特曼地区机场庆祝了半个世纪。许多人第一次去奥什科什(Oshkosh)就为它做出了贡献,为了适应他们,EAA扩大了 南40 到机场的南部栅栏线。在1978年进行首次访问后,我想以新的视角,新的视角来庆祝活动。我对这个南部地区感到好奇,因此决定走在公共场所,与住在EAA AirVenture Oshkosh边缘的人们会面。

要获得边缘肝脏的资格,他们必须将飞机露营在机场围栏旁边。除了Vintage,几乎每个社区都存在这种链环边界。在这里,栅栏将Vintage露营与Scholler营隔开。在不同的日子,除了东边,我漫步到另一个主要的罗盘点。 18/36跑道在该方向上不允许围栏内的公共区域。按照我遇见他们的顺序,让机缘巧合向您介绍...

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西部-吉姆·皮亚维斯(Jim Piavis),华盛顿州雷德蒙德

华盛顿州雷德蒙德的吉姆·皮亚维斯(Jim Piavis)用自己的RV-7尾巴在家庭露营中靠在栅栏上,正在用喷雾瓶清洁剂和一块大方布在机翼上工作。 “这是这架飞机的第9年,”从2008年开始。“我以前带过另一架,”他说,并于1976年(也许是)与父亲第一次来到奥什科什。总体而言,他已经27次到奥什科什朝圣,但没有连续。

像其他许多人一样,他在其他地方等着天气。 “我们在距Ripon约15分钟路程的Portage。这是一个有趣的停留。我们在那里度过了愉快的时光。当我们收到短信(机场正在接受抵港消息)时,我们中的许多人正在途中获取墨西哥食物,因此我们在周日晚上一开门就赶到了这里。”

“野营非常好,”吉姆说。他最难忘的访问是2010年。“我在最后的斯洛什-科什(Slosh-kosh)住在斯科勒(Camp Scholler)营地,这很有趣-很多泥土。在大多数情况下,家庭露营几乎是一件无关紧要的事,但它却很有趣。”他说着,他将手臂伸向露营区的最西边的角落,“这里大约有一半的飞机一起在Portage。”和他们在那里所做的一样,他们继续在营地里一起闲逛。

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西部-乍得詹宁斯,俄克拉何马州塔尔萨

俄克拉荷马州塔尔萨市的托德·詹宁斯说:“周六早上我试图在这里飞起来,但是乌云密布,所以我在威斯康星州米德尔顿坐了暴风雨。我试图在周六下午来,但显然,在大风暴过后,我不得不等到周日。”

驾驶他的2016年Just Aircraft Super STOL,配备19英寸的衬套轮胎和带大口径套件的Rotax 912,可将CATO攀爬道具以115马力的速度旋转,他本可以安全地到达超轻地区的这个露营地,但是所有的草地停车场都关闭了,直到东西变干了。

天气也限制了他的偏远地区河床在家中的着陆。 “您可能已经从新闻中注意到俄克拉荷马州,今年洪水泛滥成灾,无处可降。”

毫无疑问,他的第一次奥什科什之旅令人难忘。 “我独自飞过,在这里遇到了一些朋友,”他说,在飞机另一侧的帐篷里点点头。家在保护超轻跑道的栅栏旁边,在您可以到达的区域向西延伸。在他的另一边是三个内裤。他说,露营区在日落之后迅速安静下来,他在黑暗中听不到很多敲打塑料门的声音。

乍得是第三代飞行员,他14岁时独自滑翔,并在四年前获得了私人机票。 “我父亲是一名飞行员;我的流行歌手是一名飞行员,因此我与之一同成长。我去过很多航空表演-我父亲曾经在其中飞行-但在这里的所有人员,飞机和航空产品,实在是压倒性的。”

在不飞行时,他驾驶18轮车将重建的丙烷储罐运送到美国和加拿大的各个角落。同样,他也不允许奥什科什的任何地区都被探索。 “我和我的朋友们正在前往水上飞机基地的路上,今天下午我们将参观博物馆。”

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南杰基&Lee Clark,印第安纳州南本德

在一个阳光明媚的星期三早晨,杰基和李·克拉克(Lake Clark)在第二次前往奥什科什(Oshkosh)的旅程中,在南40区建立了帐篷。李说:“去年,我们在北方40区拥有出色的位置。”

杰基说,这对夫妻通常在一周的前半段在密尔沃基度过,然后在一周的剩余时间里到奥什科什,“我们来这里是为了进行夜间航空表演,真是太好了。” Lee还补充说:“这可以避免在一周之初就疯狂。”

自从小时候开始飞行计算机模拟器之后,他就对航空产生了兴趣,Lee于2005年高中毕业时就开始了飞行课程,并于2017年7月获得了私人飞行员证书。他是Wings Flying Club的成员,向北飞了Archer II。

“我们的飞行真不错,”李说。 “我们通常沿着密歇根湖的海岸线,但是由于暴风雨来临,我有点担心,所以我就在湖心上开枪。”杰基不是飞行员,而是一个渴望的副驾驶和露营者。她说:“我们很喜欢它,但我们却没有像我们想要的那样露营。”

AirVenture以独特的方式结合了活动。杰基说:“这是完全不同的,如果你喜欢飞机,”李说,“这就是来的地方。”

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北部-佛罗里达州盖恩斯维尔,布拉德利·斯帕兹(Bradley Spatz)

当我向布拉德利介绍自己时,他眉毛似奇地看着我,说道:“您的名字很熟悉。”我们迅速解决了这个难题。在AirVenture 2017上,这是他第一次前往奥什科什,他赢得了飞机电子协会(AEA)的一幅绘画,该绘画为他在1982年的塞斯纳182S中安装ADS-B提供了1000美元的奖励,我为此写了关于 航空电子新闻.

布拉德利(Bradley)于周日下午第二次抵达,当时机场在一片乌云密布的黑色野兽(一颗红肿的红心在雷达上跳动着红色的东西)倾泻而下,在周六午餐后开始向威特曼倒水了近半英尺。 “我在麦迪逊(Madison)闲逛,直到获得 [AirVenture到货]短信,”他在周四早上打包旅行回家时说。

他说,周日的抵达窗口没有打开很长时间。 “到达这里大约20分钟后,我收到另一条短信,说它已关闭。我很幸运,我进来了。一定是一场暴风雨,我听说那里积水。我的朋友[在9/27跑道南侧的North 40社区露营]周五到达这里,他们说他们的帐篷在漂浮。

当他到达时,橙色警棍将他引向9/27跑道的北侧。布拉德利说:“你没有选择。”但是露营是他的选择。他说:“我不介意露营,我的朋友告诉我North 40有点像,如果您住在酒店,体验也不一样。”我们站在那儿说话的栅栏的另一边是奥什科什希尔顿花园旅馆。

布拉德利(Bradley)参加的是为人们服务的AirVenture,而不是航空展。与朋友见面是件好事,而偶然的相遇才是很棒的。在迪克·鲁坦(Dick Rutan)开始介绍自己在加油站的未加油的环球飞行之前 航海家 ,布拉德利听了一位B-17飞行员的话,向我们之间的绅士讲述了第二次世界大战期间对不来梅的一些任务。我们之间的家伙问他多大了; B-17飞行员20日说。你20岁时是飞机指挥官吗?他问。那个人说,实际上,我19岁时是飞机指挥官,但那时我才20岁。听到这一消息真是太神奇了。” –Scott Spangler,编辑

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3回应“住在AirVenture Oshkosh的边缘”

  1. 住在AirVenture奥什科什的边缘|行业新闻 说:

    […] Source: FS –AirVenture Oshkosh边缘的航空生活[…]

  2. 桑迪(Sandya Narayanswami) 说:

    我刚从AirVenture回来,那真是太棒了!我和三个飞行员朋友乘坐私人飞机飞往威斯康星州阿普尔顿。我是通用航空奖董事会主席。到达阿普尔顿机场后,我和我的两个飞行员同伴,都是有色人种,向我们的AirBnB送了LYFT,而我们的英勇飞行员则放下了飞机。在与司机聊天时,她透露自己和丈夫一直是约翰·伯奇协会的拥护者40年!其总部位于威斯康星州阿普尔顿。我为她多么不合适感到震惊。我想她以为我们没有’不知道JBS是什么,但我当然知道。但是我以为自己乘私人飞机飞来而安慰她,她开着LYFT……不用说,她没有’不给小费。来到AirVenture的POC应该知道这一点。我没有遇到任何不利的表现,但是我确实被LYFT司机打扰。我在英国长大,经历了多年的面对种族主义的经历。这使我回到了那些日子。如果您在演出中采访了一位色彩丰富的飞行员或更多女士,那也将很不错。我们确实存在,你知道。

  3. 斯科特·斯潘格勒 说:

    是的,我知道航空界反映了我们世界的多样性,但是不幸的是,在沿威特曼地区机场围墙的游击队中,我没有在奥什科什边缘的露营地遇见许多人。当我在飞机露营社区周围徘徊时,飞机露营社区非常空旷,因为每个人都在欣赏表演,所以我的对象是第一时间接触到的,最初是报道。

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