飞男孩第二次世界大战佩里国旗飞行

作者Scott Spangler于2019年7月1日

历史上的许多奖励之一是发现鲜为人知的故事,这些故事充实了其大众市场活动的重要性,例如1945年9月在东京湾的密苏里号(BB-63)号上举行的投降仪式。佩里旗的传奇,等待着好奇 飞男孩:勇气的真实故事 詹姆斯·布拉德利(James Bradley),《 我们父亲的旗帜.

该书的核心是关于飞行小子,海军飞行员(包括乔治·H·W)的命运。布什在Chichi Jima袭击了日本广播电台。位于日本和硫磺岛之间的是通讯链接,它会警告说B-29飞机正从群岛向南飞行。

看着照片,您可能会猜到是在密苏里州投降仪式上向道格拉斯·麦克阿瑟将军展示的。如果您更仔细地查看背景中的带框标志,那么您会在上面看到31个星星。布拉德利在第303页解释说,佩里的旗帜是美国海军准将马修·佩里(Commodore Mathew Perry)在1853年踏上日本时所举起的美国亚麻旗帜。但这不是真正有趣的部分。

直到投降之前,佩里的旗帜一直在马里兰州安纳波利斯的美国海军学院的博物馆展出。有人认为它在投降时的展示意义重大,足以将其委托给快递员约翰·布雷米尔中尉。从安纳波利斯出发,他于1945年8月29日从硫磺岛起飞,“这是创纪录的120小时,9,500英里长的旅程的最后一站,使他穿越了12个时区。”

约翰·布雷米耶我因这次旅行的破纪录而误入歧途,我希望能找到与这次旅行相当的航班描述。 cul龟,洛克希德P2v海王星号于1946年9月从澳大利亚珀斯直飞11235英里,到达了俄亥俄州哥伦布。毫无生气,我去了布雷米尔中尉。有很多,而 约翰·布雷米耶(John K.的一位律师于2008年4月17日在堪萨斯州的麦克弗森(McPherson)逝世,享年88岁,他于1920年4月5日出生。他提到,他将佩里的旗帜抬回了日本。

但是没有提到专门的飞行。当然一定有一个,因为布拉德利写道,布雷梅尔将盒装国旗交给密苏里州海军上将哈尔西海军上将时,完成了他的任务。 “然后疲倦的中尉睡了两天。”令人着迷的细节让我难以忘怀,我无法停止寻找它们。然后我发现 布雷米耶在尼米兹教育学院的口述历史& Research Center 在太平洋战争国家博物馆。

事实证明,没有专门的飞行,这有点令人失望。另一方面,我了解了一次优先(或一次优先)的第二次世界大战军事旅行代金券,该代金券可确保在下一架飞机上坐下,无论类型或乘飞机撞到的乘客都朝着正确的方向行驶。当他报告早上去上班时,他没想到要分配作业。

Pby Catalina黑猫的图像结果那天晚上,布雷米耶在空中,前往旧金山。从那里,他乘坐下一架飞机飞往夏威夷,然后是约翰斯顿岛,夸贾林,关岛,然后是硫磺岛。那里“他们打算把我放到一艘驱逐舰上,但是那会花太长时间,所以我坐上了黑猫PBY”,把他带到东京湾,密苏里州的一条鲸鱼船把他和佩里的旗帜收了起来。

布雷米耶从主甲板上方观看了会议记录,举着国旗以及投降的新闻稿,照片和电影胶片返回华盛顿。这位85岁的资深人士回忆说:“我乘坐PBM(马丁·水手号水上飞机)返回关岛,基本上遵循相同的路线回到旧金山。”

佩里的旗帜又回到了海军学院博物馆, 《 100个目标的海军历史》第89号。 它为将国旗发往日本的决策过程提供了更多背景信息,并提到了布雷米尔中尉的“创纪录”之旅。但是就像布拉德利 飞男孩,但没有说明布雷米耶旅行记录的设置或超过了什么记录。 – 斯科特·斯潘格勒,编辑。

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