SLOP缓解了GPS导航悖论带来的碰撞风险

由Scott Spangler在2020年11月2日发布

SLOP-FSB维基百科飞行员的首字母缩写词生活和死亡,因此阅读一个陌生的词会激发对追赶研究的狂热。关于国际民航组织最近对海洋空域飞行中突发事件特殊程序所做更改的简短新闻,重点是所谓的SLOP。在北大西洋等海洋领空飞行的客机遵循精确的规定航迹,以与做相同事情的其他足球直播保持间隔。当他们遇到妨碍他们保持在跑道上的位置的问题时,他们必须将其留在原处以解决问题,国际民航组织将偏移量从15英里减少到5英里,并禁止转身,直到受影响的喷气式足球直播低于290级航班或以上FL 410。

但是它并没有真正解释什么是SLOP,以及为什么它很重要。这 OpsGroup博客 不仅介绍了战略性横向偏移程序,而且还介绍了位置精度GPS带来的导航悖论。 GPS以英尺为单位测量位置精度,从而引导喷气机通过飞行管理系统,该系统可以使足球直播飞行的精度达到人工飞行员无法复制的水平。换句话说,喷气机可以精确地飞越海洋空域轨道,这增加了发生碰撞的风险。

一个 AIAA论文,重新探讨了随机冲突检测模型,应用不确定性建模来改善空中交通管制的交通冲突估计。恰好在规定的半球巡航高度飞行的足球直播,发生空中碰撞的可能性是其高度合规性不太精确的足球直播的六倍。 SLOP于2004年首次亮相,将这种随机性引入了世界上最繁忙的非雷达领空,即连接北美与欧洲的北大西洋航线。另外,它还减少了同一航迹上先前足球直播与尾流的相遇。

条码7700简而言之,GPS精度使得可以将喷气式足球直播垂直堆叠在规定的气道上,任何偏离其飞行高度的足球直播都会增加发生碰撞的风险。当飞行员命令FMS飞行随机选择的SLOP(以十分之几为单位,距指定航迹的右侧2海里处测量时),这些足球直播不再精确地垂直堆叠。

航班必须始终向右滑行,因为向左偏移会使足球直播容易与相反方向上跟随足球直播的喷气机正面碰撞。这就是促使国际民航组织缩小应急程序的原因。为了增加海洋空域的容量,世界空域的监督者降低了北大西洋有时为20海里或更短的横向分隔标准。

考虑到这种横向距离,发生15英里的意外偏移的足球直播将侵犯下一架足球直播上下一架足球直播的安全空间,但是5英里的偏移将保留该空间。相同的逻辑适用于新的转弯高度,因为巡航喷气机无法在新的较窄范围内舒适地进行180度航向变化。 (如果您想了解更多信息,Code7700.com是一个不错的开始。)– Scott Spangler,编辑

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5回应“SLOP缓解了GPS导航悖论带来的碰撞风险”

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    这个问题使我想起了第二次世界大战轰炸机工作人员遇到的类似困境。炸弹瞄准具是如此精确,以至于轰炸机将开始从目标出发数英里的轰炸–例如,一家工厂,数百架足球直播都接近太空中的同一精确点以释放炸弹。结果是,地层中的所有其他平面均缓慢关闭了所有平面。这导致了一些灾难性的结果–轰炸机将重物放在其下方的其他轰炸机上。

    为了解决该问题,更改了程序,以使附近的每个轰炸机都能在主轰炸机的同一时刻释放。

    我父亲经常被任命为B-24中队的首席轰炸机’纳粹欧洲之行告诉了我小时候的航空历史琐事。

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