搜索海军WASP

由Scott Spangler于2020年12月28日

格鲁曼F6F飞行线胡克·肯尼恩·基比·贝斯佩奇-NY-1在六个之中 推荐海军航空母舰指挥航空母舰 是1994年海军学院研究生和直升机飞行员Amy Bauernschmidt上尉,当她是第一位担任核动力战舰执行官亚伯拉罕·林肯CVN-72的女性时,她在航母指挥清单上打了一个重要框。这是一项早就应该完成的任务,闲着的时间想知道为什么要花这么长时间与空军的女性指挥官相比。

从方程中排除浮动指令的独特要求,是因为 女空军飞行员WASPS 开始为第二次世界大战铺平道路?美国海军是否具有与之相当的东西,如果没有,则没有妇女可以回过头来支持海军航空方面的飞行吗?

向Google询问海军WASP,在许多曾经是“黄蜂”号的舰船上产生了约791,000个结果。问起第二次世界大战期间的海军女飞行员,使我回到了WASP。跟随铆钉罗茜(Rosie),我引了一个故事, 第二次世界大战期间在格鲁曼的妇女”在Bethpage联合免费学区网站上。它说,女性“将建造和修理美国飞行员用于胜利的飞机[并且]某些女性甚至有机会成为试飞员。”

65884ff24cb69b52c78a5c16c3c894d8幸运的是,该故事还包含另一个链接,该链接取自1943年11月16日的《纽约世界电讯报》,女飞行员休闲测试海军战斗机”,作者是作家Sally MacDougall。格鲁曼公司的生产测试飞行员中有三名是泰迪·肯永,芭芭拉·杰恩和伊丽莎白·胡克,他们从F6F地狱猫和TBF复仇者联盟中起飞后飞了出来。

故事并没有太多关于他们的事,只是他们都站着约5英尺5英尺,重110磅。 “太太。 Kenyon自1929年以来一直在飞行。她的丈夫是该工厂的一名飞行工程师。芭芭拉·杰恩(Barbara Jayne)的丈夫詹姆士(L. J.M. Jayne)中尉驾驶战斗机“地狱猫”(Helllcats)飞往海军。她的日志显示2,300小时。三人组的黑发女郎伊丽莎白·胡克(Elizabeth Hooker)是史密斯学院的毕业生。”

跟随这一线索,引来了茱莉亚·劳里亚·布鲁姆(Julia Lauria-Blum)的故事地狱猫试验飞行员:芭芭拉·基比·杰恩”在大都会机场新闻中。来自纽约特洛伊,她对飞行有着终生的兴趣,但直到21岁,她的父母才给她“追求激情的正式绿灯”。她在圣地亚哥的瑞安航空学院获得了飞行员执照。面对性别歧视,她终于在特洛伊找到了一份工作,成为特洛伊市的第一位女讲师。 平民飞行员培训计划.

Barbara-Kibbee-Selden-Converse-Grumman-首席测试飞行员-c.1943-Bethpage-NY1941年,格鲁曼飞行业务负责人巴德·吉利斯(Bud Gillies)诱使芭芭拉(Barbara)离开CTPT,担任豪华的长岛乡村俱乐部(Long Island Country Club)首席讲师。战争爆发后,她成为了格鲁曼公司的快递飞行员,在客机上飞行零件和人员。 1942年春天,吉利斯(Gillies)招募了塞西尔·“泰迪”·凯尼恩(Cecil“ Teddy”)和伊丽莎白·胡克(Elizabeth Hooker),与贾恩(Jayne)一起成为海军飞机的第一批女性试飞员。事实证明,吉利斯(Gillies)的妻子贝蒂(Betty)也是一名飞行员,并且是“妇女辅助渡轮中队(WAFS)的成员”。

战争结束后,芭芭拉(Barbara)在马里兰州安纳波利斯的FBO上进行了GI培训计划。她于1950年代返回加利福尼亚,并继续从事房地产业务。 “在退休时,她经常与加利福尼亚州贝贾半岛一起飞翔,并与她的朋友贝蒂·吉利斯(Betty Gillies)一起在南美,非洲和澳大利亚乘飞机旅行。她于1999年10月17日在家中去世。

纽约时报在1986年1月5日的故事中,“纪念格鲁曼及其地狱猫,”艾伦·克莱尔(Ellen Clear)写道,格鲁曼在战争期间雇用了五名女性试飞员。她没有透露他们的名字。但 国际航空界100位最具影响力的航空航天女性中的女性 她说,贝蒂·吉利斯(Betty Gillies)在加入WAFS,WASP和空军预备队之前是格鲁曼公司的试飞员。

577ad09dbaee06b44d99e34900683575_29l0时间轴提供了有关Teddy Kenyon的更多信息。另一个纽约人长大,梦想着飞行,她也正在为格鲁曼公司的快递服务而飞行。她于1926年与麻省理工学院的学生兼指挥家特德·凯尼恩(Ted Kenyon)结婚,并在三年后获得了飞行员的执照。 “ 1933年,她击败28名男性和11名女性,赢得了纽约罗斯福球场的全国女飞翔冠军,并获得了5,000美元的奖金。” (作者并没有说明28人如何参加比赛,也为什么他们为什么在“女运动员”锦标赛中占主导地位。)当她于1985年去世,享年71岁时,她仍在飞行。

Google没有透露有关伊丽莎白·胡克(Elizabeth Hooker)的信息。 《新英格兰航空史》说,她于1944年6月9日从燃烧的地狱猫中救出。“胡克小姐从坠毁地点坠落了约1英里,除了眉毛ing动外没有受到伤害。”

最后,格鲁曼公司的试飞员与WASP唯一的共同点是,战争结束后,他们全都失业了。妇女要进入商业驾驶舱,而第一批女性要从军事飞行员训练中毕业,则需要三十年的时间。 1974年,首批海军飞行员获得了金翼,1977年,第一批空军飞行员获得了银翼。那年秋天,吉米·卡特总统签署了该法案,承认WASP是退伍军人。但是可惜,海军最接近他们的是三,四,甚至五名鲜为人知的格鲁曼公司生产测试飞行员。 –斯科特·斯潘格勒

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一个回应“搜索海军WASP”

  1. 威廉·平尼 Says:

    我是在1977年接受空军飞行员训练的,当时我的班机在我们的T-38上对威廉姆斯空军基地进行了越野’s。在检查“基本行动”的天气时,我从后面看到一个飞行员,头发从领子上垂下来。我想,“哇!他们真的让人们在这个基地上长发!”这当然是自第二次世界大战以来该计划的首批女性之一。时代是一个’changing!

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