的Air Traffic Controller Union: 什么是NATCA’s Value Today?

罗伯特·马克(Robert Mark)2007年2月5日

万一您错过了, 美国联邦航空局局长上周在国家新闻俱乐部发表演讲 迎接新时代“由于世界上所有其他国家/地区都允许60岁以上的飞行员飞行,因此我们也应该这样做。”布莱克(Blakey)向听众提问,毫不奇怪,她对空中交通管制问题感到震惊。

有些很简单… “告诉我们有关美国联邦航空局(FAA)和空中交通管制员之间当前的谈判情况。” Answer, “该合同已经到位,现在该继续前进了,”布雷基回应。她对我来说听起来很确定。

目前,飞行员,乘务员,机械师乃至空中交通管制员一直在注视着他们的职业逐渐沦为他们所从事工作的阴影’我们已经习惯于人员数量的减少和薪水的急剧下降,而美国的空中交通数量却在不断增加。

没有人会争辩说,甚至在布什白宫开业之前,工会就把它摆在鼻子上。自2001年以来,情况显然变得越来越糟。 

But we 能够’怪罪航空业的每一个漏洞–在这种情况下, NATCA,空中交通管制员工会–在过去的十年中,美联储,尤其是美国联邦航空局(FAA)陷入困境。

的unions have 不要e some of the dirty work themselves, although I doubt that was their intention.

去年,在一场将讨价还价协议送交国会采取行动的战斗之后,美国联邦航空局(FAA)向管制员施加了新合同。没有人认为国会会伸出援手,而他们却没有这样做,所以美国联邦航空局强加了这份文件,这是当今情况的正确选择。新文件– 能够’称它为协议,因为控制者做了 同意–要求大量减薪,同时也要求一些非常愚蠢的事情,例如控制器着装规范,其中30年来一直不存在。

听两次NATCA的采访’执行副总裁Paul Rinaldi最近给了我,告诉我’m wrong when I say that NATCA made a mistake axing the more militant John Carr for Rinaldi. 的first was at AvWeb,另一个 埃德·舒尔茨脱口秀节目.

如果我仍然是控制者,我’d be worried …我在这些采访中听到的消息令我极为担忧,尤其是考虑到NATCA不断从FAA手中取走。

两位广播主持人都问了正确的问题。但是,特别是在舒尔茨(Schultz)秀上,里纳尔迪提供的答案太多了,“I 不要’不知道FAA在做什么,” or “I didn’t know about that,”几乎没有以任何最基本的形式进行领导。他告诉观众工会希望国会帮助他们获得“公平的集体谈判。”

Sorry Paul, I think Congress spoke last year by saying 大部分都没有. Why do you think they’ll care now?

上周,我在美国一家主要机场与NATCA代表进行了交谈,我问了一点空白,“您打算如何避免NATCA在FAA面前简单地蒸发并完全变得多余’s current tactics?”他也没有任何回答,并说华盛顿特区NATCA的家伙正在研究。

“Hello!”伙计们,战争快结束了,你’反叛力量分散在各地。

如果NATCA没有’他们不但要迅速移动尾巴,还向美国公众展示一些牙齿,而不是电视节目,这些话题都谈到了空中交通管制员的重要性,以及与FAA一起找出一套更好的舞蹈步骤,他们’我会谈论这个控制器’与PATCO类似的联盟。

至少PATCO表示立场。诚然,他们在上面失去了工作,但他们在沙子上划了一条线并坚持下去。

当我’我没有告诉管制员走出去,我告诉他们,现在他们’re paying dues to a really nice Washington 社交俱乐部 from what it looks like here.

相关文章:

60对“The 空中管制ler Union: 什么是NATCA’s Value Today?”

  1. 约翰·里德 说:

    您’对。 NATCA没有价值。为什么管制员仍要缴纳会费,“A really nice Washington 社交俱乐部”,超出了我。很长一段时间以来一直如此。没什么新鲜的。

  2. 菲尔 说:

    完全不同意,我们无需以攻击性的方式露出牙齿和姿势​​。事实将最终像许多总统一样暴露出来’被任命者。我们一定会被证明是正确的。我很荣幸成为会费会员。我同行的核心价值观’永无疑问。我们首先代表着安全与诚信。

    的tone of your article suggests you 同意we were treated improperly. I 能够 assure you Congress feels the same. Thank you for any support you 能够 offer.

  3. 凯茜·阿尔康(Cathy Alcorn) 说:

    当然是避风港’最近对于空中交通管制员来说看起来太乐观了。我应该知道。我曾担任空中交通管制员超过25年,由于最近政策的变化和无法忍受的劳资关系气候,我上周退休。

    NATCA’除了领导层的变动之外,我要指出的是,劳工监督部门已经由布什政府在FLRA进行了堆叠,有几项主要法律正在反对公平的集体谈判,FAA的立场很严格,是的,还有很多未知数马上。它’总的来说成为联邦雇员是一个糟糕的时刻,也许’成为空中交通管制员要差一点。

    幸运的是,NATCA的海洋可能正在发生有利的变化’的方向。在国会新的,可能是对劳动更友好的领导层之间,我们中许多长期担任控制者的人,由于大量意料之外的退休,合格的控制者和受训者的辞职激增,对我们制定的工作规则投了反对票。结果,关键的ATC设施变得越来越关键,这是因为FAA计划取代我们的许多大学生是航海家’由于薪资问题而接受该职位,我预计NATCA将迎来新的更好的一天。最终,ATC系统的管理不善将变得非常明显和痛苦,以至于国会和飞行公众都无法忽视,然后NATCA将拥有自己的发言权和出庭时间。

    思想上的“像企业一样经营”(安然想到)该机构一直在使用我们对安全至关重要的ATC系统进行的空壳游戏在接缝处显示出压力,而第一只大老鼠刚刚宣布他正在放弃那艘沉没的船。寻找其他人效仿。那我们再聊….

    认证机构
    退休的ANC 2/2/07

  4. 杰夫·加夫尼 说:

    马克先生

    在所有应有的尊重下,我相信您很高兴通过大众媒体信息撰写了这篇文章,更不用说您是完全错误的了。我确实希望FAA也能陷入同样的​​心态。由于FAA施加严厉的工作规则,NATCA不会公开电报正在采取的各种行动,以阻止我们行业的妖魔化和士气低落。
    上周,有400名NATCAVIST在国会山度过了3天(很多都是自己的假期,然后放假),以得到管制员的支持’以及国家空域系统的所有用户。
    杰夫·加夫尼
    RIC NATCA工厂代表

  5. 唐·布朗 说:

    Interesting how two people 能够 view the same scene 和 see something completely different. 帕特科 didn’t生存。 NATCA应。

    生存是战斗另一天的前提。 NATCA(或任何人)将击败美国政府的说法是一个危险的想法—或至少是傻瓜。历史充斥着那些让自己相信他们(或他们的组织)可以相信的人的尸体。

    胜利和失败都是暂时的。几年前,NATCA成功地谈判了包括薪水在内的合同,此举一炮而红。政府中的第一位。现在,在华盛顿怀有敌意的政府的时代似乎一片漆黑。

    This too shall pass. 的key is to still be here, willing 和 able to fight, when it does. Russ Chew is leaving. Marion Blakey shall too. 的Bush Administration will be over in 714 days.

    赢得合同’t ensure NATCA’的生存。私有化将确保它’s destruction —以及我们在美国所知的许多航空业。

    “What is NATCA’s Value today ?”与往常一样。它为美国的管制员提供声音’s public servants. 那 voice 能够 be used for many purposes. From asking for a raise to advocating safety to raising the alarm 上 misguided public policy. As long as NATCA continues to use that voice wisely it will survive — 和 prosper.

    唐·布朗
    退休控制器
    亚特兰大ARTCC 1981-2006

  6. 史蒂夫·M 说:

    除非您看到空中交通管制员在行动,否则您无权在此对他们的工会发表讨厌的评论。

    NATCA在安全方面拥有惊人的记录…下次当您在友好的天空中飞行时,您是否想要使飞机安全分开的管制员得到良好的报酬和良好的待遇,还是希望该管制员具有讨厌的态度并允许其影响他或她的工作?

    想一想下次您要等待进入繁忙机场的天气时。

    如果您想查看和听到正在使用的控制器,请签出 http://atcmonitor.com 我发现这很令人上瘾(更不用说透露了)。

    史蒂夫

  7. 罗恩·泰勒 说:

    布朗先生:

    I 不iced by your signature line that you were hired in 1981, so it appears that you gained your employment with the 联邦航空局 due to the 帕特科 罢工.

    Not being a member of NATCA, I 能够not debate its value, 上ly each individual member 能够 make that call. 的keyword for any labor union is “Solidarity”.

    For over 25 years, the government 和 even other labor unions have tried to bury 帕特科 but our current status is: 独立工会, NLRB认证. 帕特科 continues its solidarity with the 罢工rs of 81′并目前代表私营部门中高度专业的空中交通管制员,我们的会员人数正在上升。

    帕特科可能是一个小联盟,但我们幸存下来并继续为过去,现在和将来的空中交通管制员而奋斗。

    We 能够not change the history or the legacy of 帕特科. Factually, many have profited from it, some have paid an exorbitant price for it, 和 others have learned valuable lessons in the process.

    我希望联邦航空交通管制员在未来的几年里有好运和良好的狩猎,但也要注意那里会有竞争….PATCO.

    罗恩·泰勒
    总统
    帕特科

    http://www.patco81.com

  8. 史蒂夫·卡特林 说:

    对 上 Ron!

    史蒂夫·卡特林
    前锋

  9. BNA-81级 说:

    > 当我’我没有告诉管制员走出去,我告诉他们,现在他们’re paying dues to a really nice Washington 社交俱乐部 from what it looks like here.

    嗯嗯……我向PATCO支付了多年会费,并且按照他们的意愿’81.效果很好…

  10. 前Patco 说:

    NATCA成员……如果我是美国联邦航空局(FAA),无论现在还是将来,我对您的回应都会是….take那个,你打算怎么做…………罢工?我和你们俩都知道这样做的后果。但是请这样做,我很想看到Natca和FAA再次得到它

  11. 拉兹man 说:

    是啊…NATCA一直在做“great job”保护新员工的方法:

    1.较低的起薪
    2.降低工资帽
    3.回到70’s dress code
    4.发生了什么事‘negotiations’ with the 联邦航空局. They seemed to have slapped a 被迫 contract 上 NATCA 和 what did NATCA do about that??? ZIPPO
    5.向DIA塔的管理员询问他们的午餐时间(’s an oxymoron)

    对…NATCA确实为其当前和未来的成员提供了最佳的工作条件…

  12. 特里·鲍贝尔 说:

    我喜欢一个貌似毫无胆量的实体在PATCO上开枪的行为。匿名社论就像风中的屁,不是吗?它’已有26年的历史了,罗恩·泰勒(Ron Taylor)绝对正确:PATCO还在这里,为空中交通管制员的权益而战。嘿NATCA“you lost the war” when you got a contract shoved down your throat. 您 能够not grow, therefore you will likely die. 那 “幸存下来战斗另一天”BNA先生,心态是失败主义的声音。勇敢地生活比从来没有过的生活要好。

  13. 比尔·乔丹ZBW 说:

    自25年以来,几乎从事了许多职业’81但是,那时我做到了’d再做一次。从未感到羞耻承认我是PATCO的一部分’81 job action.

  14. 道格教堂 说:

    马克先生

    首先,弄清你的事实:里纳尔迪先生没有取代卡尔先生。帕特里克·佛瑞(Patrick Forrey)先生是我们的总裁,并取代了卡尔先生。弄错了这个最基本的事实,就剥夺了您文章试图赋予的一点信誉。

    As for your comments about Congress, were you 不 paying attention last November? 的Democrats are now in control of both houses of Congress.

    This just in Mr. Mark: 的Colts have won the Super Bowl!

    我赢了’t even begin to address the rubbish in your blog entry. 的many great, experienced controllers who have responded thus far here are setting you straight.

    最后,您是否是一个月前访问我们办公室并采访了弗雷先生的人?还是不同的罗伯特·马克(Robert Mark)?请告诉我我知道的罗伯特·马克(Robert Mark)仍然是一名正直的职业记者。

  15. 大卫·萨帕丁 说:

    罗恩·泰勒(Ron Taylor)直接提到了一些看起来似乎与美国工会主义有关的遗失原因…尤其是航空专业人士。他用这个词“solidarity.”这里不对PATCO或NATCA进行评论,而是敦促所有人消化这个词的含义。如果您这样做,那么PATCO和NATCA或任何其他劳工组织之间此时就不应有任何敌对行为。尤其是在控制器和飞行员(例如ALPA)之间。任何工会与另一个工会之间的敌意都会破坏这个词。但是管制员是否支持飞行员?反之亦然?机械师?空姐?在团结发生之前,特别是工会。政府工会,但所有工会仍在当时的政治经济学的追捧下。 NATCA已了解到这一点。 帕特科学会了(艰难的方式)。联合飞行员学会了(或应该)。甚至私营部门都不具备“right to 罢工,”只要雇主有权替换您(如果您愿意)。 (NLRB诉MacKay电台,1938年)。

  16. 鲍贝尔先生 说:

    特里·鲍贝尔(Terry Bobell)评论—嘿,当您得到一份紧缩合同的合同时,NATCA“您输了这场战争”。—
    当然,NATCA被强加的工作规则搞砸了,但是他们仍然有工作

  17. 罗伯特·马克 说:

    对于这里的所有人。道格教堂是正确的。里纳尔迪先生实际上并没有取代约翰·卡尔。

    虽然我确实弄错了球员的头衔,但我对采访的内容以及我个人不会’希望国会成为我职业生涯后值得关注的团体,但仍然屹立不倒。

    让’看看,不,我是不是同一个人在你的办公室,是的,伤感地说,我知道小马队夺得超级杯。

    其实我’我仍然不确定熊队是否会在第二节半场比赛。

  18. 盖尔·K。 说:

    询问从纽约Tracon和凤凰城解雇的所有管制员是否将其找回来“social club”是值得的。我觉得他们’我会大声回答“YES!!”.

  19. 哈里·埃里克森 说:

    Are 您 young pups aware that unions have been finished 上 or before 1981. Even walking out didn’除了搞砸一堆好人之外
    One or two or three or four ect. unions 能够’做吧。任期限制,消除Lobbiesst,任何办公室都没有捐款,每个人都可以在PBS上享有同等的时间4个小时,足以听这些说谎者的话!!!!
    然后,最重要的是,美国人民必须站起来并成为自己国家的一部分。也许如果需要的话,我们可以重建工会。

  20. 说:

    拉兹man,

    实际上,NATCA在保护新手方面大受打击。 IWR(强加的工作规则)是NATCA拒绝将下一代扔给狼的结果。 IWR中的所有内容均已添加到控制器上,没有协商。美国联邦航空局(FAA)全体议员参加了国会,第109届’不要蹲下(也不要和其他东西一起蹲下)…这有点他们的标志)。

    所以在你之前“Raz”NATCA卖掉了您,当时的会员资格被IWR搞砸了,因为我们DIDN’推销你。如果我们能够在一个更好的位置上(在旧的薪酬制度下曾是祖父)’d left you hanging.

    因此,对于我们下一代的站起来,我们感到非常困惑。我们为保护下一代而感到困惑。作为回报,我们没有受过教育的傻瓜告诉我们我们没有’t do enough.

    We 能够’t 罢工, we 能够’t get the FLRA to hear our case, we 能够’不要让国会代表我们采取行动,直到用户费被认为是一项严肃的提议,其他字母组才能’当我们试图警告他们接下来的时候,他们的关心会减少。所以告诉我,您希望我们为您做些什么?

    怎么说呢“感谢您在没有其他人愿意时支持我。”

    顺便说一句,如果我从现在的车站(低层塔楼)转移到ATL,DFW,MIA,ZTL或任何其他12级设施,’努力工作两倍的人将减薪$ 3,000。一世 ’27岁,在代理公司任职5年,并达到最高薪水水平’ll ever see under the IWR. And I was 上e who strongly argued that we 能够not accept a B scale, because I remembered all too well what it was like waiting for the call 和 how hard it was to make ends meet as a new hire. 那 position that NATCA took cost us dearly. It was 不要e to attempt to protect the next generation.

    So what would you have had us do 拉兹? Sell out the next generation? Go 上 罢工 和 have the union demolished 和 decertified like 帕特科? Set the labor movement back 另一个20 years?

    We did what 法律 allows, 和 got ZERO support from the rest of the unions 和 trade groups out there. We got a little support from some in congress, but without the support of the rest of the aviation industry, we got screwed. And now it’发生在其他人群上。欢迎参加AOPA / NBAA / EAA派对以及所有航空工会。我们试图警告您,但没人听。

  21. 戴夫·贝朗 说:

    纳特卡不同意采用两层工作制,这是谈判的底线。 联邦航空局毫不顾及Natca就强加了它想要的东西。泰勒先生需要意识到,纳塔卡比帕特科内部更坚定,更坚强。我们有工作,我们每天都在各个方面与FAA作战。我知道我是RNO ATCT / Tracon的Fac-Rep。泰勒先生,您对1981年雇用的某人的攻击是一个沉默点,正如您所知道的那样,我们现在知道,每个员工都签署一项不反对政府的协议。先生您不合时宜!

  22. 罗伯·马克 说:

    >>>>

    我认为在Snake中需要考虑一些严肃的词语’在这里的评论,与罗恩·泰勒(Ron Taylor)先前提到的团结和大卫(David)不会使一个工会对抗另一个工会有关。

    81飞行员对飞行员的支持很少,我怀疑现在还有很多。他们尊重你的工作吗…绝对。飞行员会为您坚持工作吗… doubt it.

    国会会坚持你的职业吗?我对此表示怀疑,但我’d真诚地喜欢你们中的一个,以此证明我是错误的。

    再次在团结问题上,不久前一家大型航空公司要求工会空姐培训其非工会替补人员– to cover a potential 罢工 –空姐做到了…飞行员也让它发生了。

    那’缺乏团结,我认为我们’重新阅读这里。

    工会运动是应归咎于其他工会成员的这种歧义,还是工会仅仅是新世界秩序中的人们的接受者?

    的big question is what will 帕特科 or NATCA or 阿尔帕 or anyone else in this industry do to prevent the kind of exploitation of their members that 联邦航空局 has displayed for NATCA members in the past few years?

  23. 卡尔文·菲利普斯(Calvin 菲尔lips) 说:

    我是亚特兰大中心的空中交通管制员。我不会辩论NATCA与PATCO。看来NATCA是从PATCO的错误中学到的。我是该记者的第一次读者(飞行员?)。显然他对我们当前困境的了解是有限的。

    针对您的一些陈述:

    “Sorry Paul, I think Congress spoke last year by saying 大部分都没有. Why do you think they’ll care now?”

    2006年,国会议员LaTourette领导了为FAA /工会谈判建立基本公平和公正的斗争。他了解,经过公平谈判和批准的合同将为国家空域系统提供一致性和稳定性,从而确保飞行公众的安全和保障。

    在辩论中,LaTourette及其法案的许多支持者在2006年6月6日大胆而热情地来到众议院。 LaTourette特别批评了联邦航空局局长马里恩·布雷基(Marion Blakey)在表决前强加工作规则的举动:“我是一个非常冷静的人,但我真的认为她只是用手指指住了本院268名议员(共同发起的《凯利·科斯特洛法案》,其中75位恰好是共和党人,其中75位恰好是本届总统党的成员。我被侮辱了。”

    也许这是“大部分都没有”对您来说,但从政治上讲,这是一个很大的问题。现在有了民主党的多数票,这肯定会得到解决。

    “If NATCA doesn’t get its tail moving pretty quick to show some teeth to the American public other than TV spots that talk to the importance of air traffic controllers, as well as figure out a better set of dance steps with 联邦航空局, they’我会谈论这个控制器’与PATCO类似的联盟。”

    I am 不 really sure what Mr. Marks meant by this. Since he was Airbus 航天 Journalist of the Year in 2004 I am sure he meant something. Wagging our tail to show some teeth to the American public? 我不’t understand what this will accomplish but maybe if he will explain we 能够 try it.

    “你好!”伙计们,战争快结束了,您的部队分散在各地。”

    上周,我们在华盛顿有400多名维权人士参加了 “NATCA in Washington”,我们的游说周。这些工会会员大多数都在休假或必须休年假才能参加。您很快就会看到这场战争肯定还没有结束。你低估了控制器’。您低估了NATCA。您可能会告诉我有关飞机的一两件事,或者如何使动词变位,但是您真的不知道’不知道你在这里说什么。

    I 邀请 you to come to Atlanta Center to witness the job we do 和 the conditions we are being 被迫 to do them in. Black mold throughout our building, leaks in our ceiling so bad that we have to use umbrellas indoors to keep the rain off the radar consoles (electrical equipment 和 water 不要’混合得太好)。经理指责管制员是同性恋,因为他们没有’喜欢他们的颜色“business casual”服装。 联邦航空局不再受为保护安全和人权而实施的法律,法规,法规,政策或程序的约束。

    作为美国国家航空航天局最大设施之一的NATCA副总裁,我欢迎您穿鞋走一英里,然后告诉大家“social club” we are running.

    卡尔文·菲利普斯(Calvin 菲尔lips)
    ZTL NATCA本地副总裁

  24. 沃利 说:

    First of all the 联邦航空局 had no intention of ever reaching an agreement with Natca. Marion Blakey had a repubican congress that bascially sat back 和 let her impose work rules 上 the union. With the Democrats in power I believe you will see the 联邦航空局 come back to the table, thats always what Natca wanted. I believe the 联邦航空局 is going to feel the heat here soon, maybe Russ Chew sees that 和 got out when he 能够.

  25. 罗恩·泰勒 说:

    伯朗先生

    There was no attack by me 上 Mr Brown but 上ly to establish by his own admission, that he was hired during the 帕特科 罢工. If the subject matter is going to be about labor unions 和 values, then I think you would 同意that all credentials should be 上 the table. I was fired in 81 along 11,541 other 帕特科 罢工rs 和 I think we more than established our “union solidarity” at that moment in time, 和 in the present tense.

    To say that NATCA is more committed 和 stronger than 帕特科 is a spin to avoid the real issue. 帕特科 fought the 联邦航空局 for years 上 many fronts prior to the 罢工 with great success. 的final act was the hard nose approach 被迫 by the Reagan administration, 和 it was the rank 和 file that made the call to walk out because the employer refused to negotiate. We lost our jobs 和 many were thrown in jail, while others 越界 to replace us.

    帕特科 rank 和 file union members paid the ultimate price that any labor union 能够, whether the action was legal or 不. 那 sir is a labor union, 和 that show of solidarity is something that 上ly a few will ever understand or experience.

    祝你顺利

    罗恩·泰勒
    总统
    帕特科

    http://www.patco81.com

  26. 拉兹man 说:

    蛇,

    推“We 能够’t 罢工, we 能够’t get the FLRA to hear our case, we 能够’不要让国会代表我们采取行动,直到用户费被认为是一项严肃的提议,其他字母组才能’当我们试图警告他们接下来的时候,他们的关心会减少。所以告诉我,您希望我们为您做些什么?” where the sun 不要’t shine.

    您如何看待81年后NATCA立即获得了原始交易′?因为PATCO做了您所说的所有事情,所以您可以’t do now because of “the law”。那是对策,你知道的。有11,500名前控制人员放弃了他们的生计和福祉,因此您可以享受现在所获得的收益,而不必’甚至不认为您会得到PATCO牺牲的那些好处。您“can’t”做您在帖子中提到的事情,因为NATCA不会’t want to rock the boat 和 upset anybody. Yes, you still have your jobs, but at what price. This is a case where a dog is being pushed into a corner, 和 then rolls over 和 dies. 您 能够not be ‘forced’变成你真正不喜欢的东西’不想做。总有其他选择。他们可能并不漂亮,但您确实可以选择。

  27. 罗伯特·马克 说:

    加尔文:

    我提出有关NATCA的整个问题的目标很简单,你们中的一些人已经足够好分享我们可能在其他地方听不到的事实和数据。

    我关于看到NATCA振作起来的声明的意思是,从公共关系的角度来看,由于他们与控制者的合同被压制,工会看起来像对FAA一样无能为力。’喉咙,以及他们组织的愚蠢着装规范。

    联邦航空局制定了该着装要求,以调整您的鼻子并证明他们仍然是老板。

    Again, that is how it LOOKS to some of us who 不要’为代理商工作。

    我将第一个承认它的外观不一定反映真实情况的现实,其中有些是卡尔文今天提到的。

    也许这次将这些问题提交国会的所有工作都会产生不同的影响…老实说,我希望能做到。

    Again, I simply 不要’在过去的几届会议之后,人们对国会抱有很大的信心,但是这次情况可能会改变。

    但是让’将个人评论与辩论的公关分开。

    对于行业中的许多人来说,NATCA现在似乎无能为力。整个讨论都是关于希望看到一些可以证明事实的具体结果,仅此而已。

    I’m实际上并不试图贬低NATCA成员在这里所做的工作,不管您相信与否。但是我确实不同意它在外部的样子。

    谈论未来与实际看到事情开始发生变化有点不同。让’s see if I’在NATCA比赛结束后的一个月或两个月里,我仍然演唱相同的乐曲。

    是的,我认为NATCA确实向PATCO学习了很多东西。

    But in the end, the Feds 能够 push pretty hard. No matter how many wins NATCA has had in the past, they’在2006年的事件之后,我们将需要一些新的。

  28. 南比尔 说:

    我在塔楼和中部杰克逊维尔控制铝阴达26年。在担任PATCO董事会主席期间,我与美国几乎所有的空中交通管制员会面,我必须承认团结’永远是我们的力量。 1970年,当我们第一次“strike” happened (we called it a sickout, but it was a 罢工). Our problem was, many of our fellow controllers were afraid of Big Brother, whose lair was 800 Independence Avenue Washington, DC.
    尽管我们中间有律师,建筑师甚至一位医生,但有些人还是确信航空交通管制是他们的全部职责。
    我们在ATC设施之间没有团结。如果Ohare失败,我们将没有备份来填补空白。如果纽约公共IFR室发生故障,则没有备份。更糟糕的是,我们没有在国会山读书的历史,也没有教过我们山丘上的事物的经验。我们向尼克松担心的人寻求建议。该名男子是当时的工会主席杰西·卡尔霍恩(Jesse Calhoon),代表着美国国旗下的海上运输。当Calhoon窃窃私语时,尼克松畏缩了一下。卡尔霍恩通过美国船长控制着我们称为大西洋和太平洋的棋盘。
    他派遣了一些PATCO领导人前往哈佛学习劳工谈判技巧,以至于我们可以从FAA或其他机构的谈判代表那里坐下来
    来自任何分支机构的管理人员都cket之以鼻,并在提议者提议之前知道对方将提议什么!
    我们发现我们的政治影响力只有待发展。我们学会了团结的智慧,我们学会了如何从其他工会中汲取教训’团结,但我们也学到了
    在某些情况下,我们不得不依靠自己的决心和狡猾地鞭打反对派而不会感到同情。我们学会了使用‘LBJ System,’那是要抓住对手的翻领,让他知道你知道他正在和他的秘书睡觉,如果他没有’要想让妻子找到答案,他不得不采用我们的思维方式。这是在国会山做事的方式。它为我们工作。
    一路上的某个地方,我们失去了继续进行LBJ技术的难度和韧性。
    NATCA似乎已经跳过了
    lapels. They seem to have lapsed into thinking they 能够 start at the top or expect some political hack in lace panties will do their lapel
    grabbing for them. 您 能够’跳过劳动方面的步骤,并期望赢得一半的时间。它从未发生过,它’现在不会发生。
    劳动舞台并不适合胆小者。 NATCA需要一个Jesse Calhoon来向他们展示如何抓取翻领和“invite”反对者要坐下。提供茶和几块松饼,但要让对手知道他是否想加糖就必须要糖。

    南比尔
    前国家委员会主席
    帕特科

  29. 杰克·克拉克 说:

    想像…所有这些都谈到了工会团结及其价值。
    的American labor movement died when organized labor decided it was OK to cross a picket line as long as you were selective about it.
    的coup de grace came when Lane Kirkland welcomed a group of SCABS into the AFL-CIO

  30. 罗伯特·马克 说:

    法案:

    真是回应。感谢那。

    我也看过工’的失误。 NATCA是我们的例子’在这里和现在谈论,但还有更多,例如 阿尔帕 讨论以及他们实际与区域飞行员打交道的方式。消息来源告诉我,这是ALPA的原因之一’的前任总统被否决了。

    我的偏见更倾向于您提到的LBJ风格。也许那没有’可能是因为工作或世界认为吉米·霍法(Jimmy Hoffa)有点像。

    但是,那些有劳动能力的人最好是在考虑向国会寻求帮助的下一步。

    如果没有在某些地方利用FAA来帮助他们平衡辩论的能力,我认为NATCA将会遇到一些寒冷,黑暗的日子。

  31. 布莱恩·鲍尔·沃特斯上尉 说:

    我正在尽力让您看到。我昨天加入,收到您的通知j,一切都很好,我在做什么错?

  32. 埃里克·休斯(Eric Hughes) 说:

    杰克·克拉克,作为控制人,我于1988年被聘用为工会成员,而我加入了该工会。 NATCA支持废除重新雇用PATCO控制器的禁令。我与几个被解雇PATCO控制器,现在是NATCA成员的人一起工作。您是否认为这些解雇的PATCO控制器SCABS是因为他们被重新雇用了?

  33. 杰克·克拉克 说:

    埃里克·休斯(Eric Hughes),
    回答您的问题。我也不认为您是a子。尽管如此,事实仍然是,NATCA是由8月越过纠察队的sc子成立的。’81.
    Many of them were actually 帕特科 members who had voted to 罢工 和 then had a change of heart.

  34. 肯尼斯·纳尔逊(Kenneth Nelson),高级 说:

    我很喜欢它!煎锅称水壶为黑色,维纳试图不被烤–尽管火焰正在舔他的屁股!我是’81和1993年我没有得到这个词重新召回,我不喜欢–我很生气,因为在管制员于1981年将政府从航空安全大火中撤出后,政府在比赛后期对NATCA的处理方式令人讨厌。

    建立一个联盟而不是像一个联盟那样行事是一种愚蠢的行为。 NATCA在一定程度上帮助政府在LMRelations中发挥了不可思议的作用,因为随着时间的流逝,他们不再要求获得控制人利益,并允许政府去年取消了控制人的授权(合同?)。

    我爱空中交通管制员–但是FAA和NATCA早就相信我们是完整而完整的Rauser,并且有些人知道他们将不与PATCO管制员合作,政府也听了。

    国会将倾听–but what 能够 they do with the budget as far out of kilter as the war in Iraq has thrown it? Not much! User fees must be instituted now 和 the user 能够 不 expect the government to give away 上e of the most valued modes of transportation that the country has. God won’不能说我是这么告诉你的,但是NATCA,你最好让国会看看飞行员没有’t work as many hours a month as you guys do (pilots 40?-controllers 160?), 和 who gets the chips? Pilots 能够 fly all that technology until what age? 65? 您 have to quit controlling by 60? Well, since you 不要’用电线技术控制也许是一件好事?

    There are a few controllers left that could benefit the system with old school training 和 some value based 上 the case by case class2 physicals. There are some out there close to retirement who 不要’真的给了老鼠屁股,他们要去告诉政府咬一对拳击手。

    Something has got to give. NATCA 不要’t knock the group that got you there, 帕特科. 帕特科, 不要’对这个街区的新孩子要这么难,他们只有25岁,他们知道一切,直到他们把合同推到了喉咙。

    NATCA–it ain’真是太好了吗?你还是不’不知道为什么妈妈(FAA)和爸爸(GWBush)那样对待您。比佛利山庄儿童唐’无法理解妈妈和爸爸为什么对打开的支票簿感到厌倦。醒来闻咖啡–don’不要让它洒在你的腿上,你知道它很热!!!

    I wish there was some way for the industry to pressure the 联邦航空局/DOT/White House to be reasonable, but we 不要’在公海上控制货柜船???

    肯·尼尔森
    帕特科等级’81
    当地559

  35. 托德 说:

    罗伯特·马克:“…the fact that I personally wouldn’希望国会成为我职业生涯后值得关注的团体,但仍然屹立不倒。”

    Ultimately, every federal employee stands where you 不要’t want to.

    关于唐·布朗的结ab问题…

    帕特科为其成员带来了很多好处。致命的失误。虽然很不幸,但这是PATCO及其成员的责任。通过提议没有人应该拥有‘crossed the line’在所有罢工成员被解雇后,您建议离开美国,而永久没有有效的ATC系统。那是…充其量是不现实的。

    比较PATCO和NATCA合同。与今天的管制员交谈。我不’t know any who belittle the accomplishments or minimize the sacrifice of 帕特科 controllers. I am a controller 和 I have had the privilege to work with several who were rehired during the Clinton era. They are honored for all they did, while we all acknowledge that it was, ultimately, a mistake to 罢工.

    托德·克雷克斯(Todd Kerekes)
    CDW

  36. cyras21 说:

    拉兹man,

    Are you gonna walk a picket line? 您’我一直在谈论话题,所以让’走走走走。站起来并带领或闭嘴。

  37. 小欧内斯特·罗宾逊 说:

    我是1981年被解雇的Patco成员。我还是1998年被重新雇用的Natca成员。我只想在这个纠察队问题上保持纪录。
    如果飞行员’s 和 the controllers who did, had 不 crossed the picket lines 上 that fateful August morning I believe that 的STRIKE would have been over in a matter of hours.
    As it stands, most hindsight observers somehow seem to think that the air traffic controllers were fired 上 the first day of the 罢工. 的actual firings did 不 happen until two days later, but everyone crossed those picket lines with a zeal 和 an excitement 不 unlike that seen at an amusement park or an arcade. I did 不 realize it then, but what I was witnessing was the final nail being driven into the coffin of what 上ce was Organized Labor in America.
    我拒绝坐下来指出手指,呼唤名字,夸大谁是对还是错的相对优点,或者其他任何自欺欺人的姿势。
    What I will do is support the present NATCA leadership to the best of my ability. Do my job as best I 能够 和 try to refrain from voicing opions 上 which I have no knowledge.
    的’81’ 罢工 broke my heart. We were 不 wrong. What about all those who crossed the picket lines? I will 不 call them anything. I will however say that I believe that no matter how many times they knock me down I will keep 上 gettin’ up.
    Patco,永远,祝你好运NATCA,我们必须保持坚强,直到更多的人愿意为某件事而不是为任何事情放下心;我们的工作就是这样。
    欧内斯特·罗宾逊
    费城塔

  38. 时区 说:

    What does the above have to do with the value of natca? Does the afl consider 罢工breakers good for the labor movement, 和 if so why are their numbers dropping, 和 why have others have dis affiliated with them. (Change to win) What is the foundation of the 联邦航空局 union? What power do they really have? They signed off with Pres Reagan for a job so what is the complaint.

    给我看价值。

  39. 里克雷达 说:

    我一直坐在那里,阅读有关PATCO和NATCA的所有笑话,谁更擅长。什么BS。我曾经也是我的成员。是的,我是1981年被解雇的前锋之一。与普遍的看法相反,我并没有袖手旁观和死去。我没有去麦当劳工作。我确实曾担任一家大型搬家公司的副总裁。十八年后,我重新申请,并被雇用到12级设施的FAA。我加入NATCA并不是因为我喜欢那些人,而是因为我是UNION,这是正确的选择。我的新工会兄弟告诉我,我年纪太大了,无法胜任这份工作。即使我还不比1981年取代我的年龄大很多。我被称为“old 帕特科 controller”除其他事项外。最后,当我看到许多新名字在呼唤时,我重新认证了“brothers”洗净并送回他们的旧设施。对于旧的控制器垃圾来说就这么多了。
    With that said it makes me laugh when I hear these new 兄弟 put down the old controller union. 那 is why this new UNION of mine is where it at with the IWR, readjusted pay, new dress code that I have 不 seen since 1977, a leave program that was ment for children, 和 上 和 上. NO SOLIDARITY. All for me 和 the hell with everyone else. 那 seems to be the rank 和 file NATCA battle cry since I have returned. And that is why, with this latest tactic by the 联邦航空局, we are failing. NO SOLIDARITY. Union 兄弟 berating other union 兄弟 for going 上 罢工. NO SOLIDARITY. Union 兄弟 despising other union 兄弟 for going 上 罢工 for better conditions 和 then despising their return to the profession. NO SOLIDARITY.

  40. VRob 说:

    在这次讨论中有必要强调政治。.我们误导共和党的朋友可能不喜欢听这话,但事实是,FAA / NATCA“nontract”是共和党的结果’对权力的痴迷& money-

    与其他许多人一样,控制者显然是我们激进的右翼,亲商业,反劳工政府的受害者,该政府自2000年偷走白宫以来一直失控&通过统治我们联邦政府的所有三个部门,获得了虚拟的专政。他们是宣传和勾结的主人-他们谈论反恐战争时,’最关心的是他们对劳工的秘密战争-共和党政客们知道,他们的权力来自公司,这些公司在幕后为制定政治议程提供了机会&无与伦比的财政资源(尽管在大多数文明国家中被称为竞选捐款,被称为贿赂)。作为回报,公司的捐助者希望他们能反击劳动力(以帮助降低成本,提高生产率&不断增加利润来养活华尔街’对收入增长的渴望可能会停滞不前)。共和党一直乐于遵守,因为劳工通常支持民主党,而他们的收入越少,工作越不稳定,他们或工会向政治候选人提供财政援助的机会就越少。共和党,特别是迪克·切尼,小乔治·布什,凯雷集团,遗产基金会,波西米亚俱乐部—亿万富翁,他们非常善于确定目标,例如ALPA&NATCA咨询诸如弗兰克·洛伦佐(Frank Lorenzo)和乔·米尼切斯(Joe Miniace)之类的傲慢,恶意和被误导的人,然后运用狡猾的策略来获得他们想要的东西,以确保他们的企业福利受益者中的一员获利。他们’刻薄,精力充沛,足智多谋,手上有很多时间&致力于,认为他们’通过确保企业繁荣发展和工会来为美国做正确的事(&民主党人)不要干预。他们憎恨亲民领袖比尔·克林顿&简·加维(Jane Garvey)于1998年以丰厚的酬劳奖励控制员,将其设为主要的GOP目标-NATCA(也称为ALPA)从未有过机会,& probably won’直到Dems再次获得国会和白宫的控制权。

    不幸的是,美国公众没有’t care, or doesn’没有时间,资源来照顾。赫克,其中三分之一是非法移民,他们实际上受到共和党的宠爱,因为他们稀释了劳动力,以至于它们维持了原始劳动力的供应,工资,福利的下降。&工会会员。大多数美国人’明智的做法是认识到其短期经济决策的长期影响-兑现(合法)纠察队,支持沃尔玛,万豪和Coors等工会破产组织&捷蓝航空,还是没有时间在政客面前提高声音&他们的被任命者发现了欺骗他们朋友的薪水或工作条件的真正vious回方式&邻居。更糟的是,它很难说出来-权利将媒体标记为“liberal”,尽管现在大多数人都知道这是烟幕-大多数电视,广播&媒体由权利(ala,Fox,Clear Channel,迪士尼/ ABC)精心裁定-他们会对内容进行微管理&语气-所以看到劳工领袖甚至压制它是不寻常的,或者,如果他们这样做了,那么听过太多Rush Limbaugh的人会与您争论。更糟糕的是,共和党人巧妙地将税收负担从富人转移到了中产阶级&我们发现自己的收入不足,无法支付美联储在统计上所说的虚假账单’t膨胀了,我们许多人没有直接的养老金或医疗保健,然后我们尝试自负盈亏,将我们在401k上所剩的钱赌博“plans”投资于那些为那些乐于从我们这里走走的人们提供资助的公司的股票。我们’麻烦重重的是,同胞们

  41. 加里·克尔 说:

    整个过程都很有趣。

    但是让’面对现实,波士顿茶党’富裕人士的社交活动。

    的1961 Freedom Riders weren’没有寻找,他们当然没有’t get, “a free ride.”

    是的,我知道,事情没有’t work out too well for the Confederates who fired the first shots 上 Fort Sumter, nor did things work out well for Admiral Yamamoto when he decided to drop a few bombs 和 torpedoes 上 Pearl Harbor. 的Pullman 罢工 of 1984 didn’也不能完全按计划进行。

    历史通常倾向于在冲突中取胜,所以我的意思是’t to assign a “Right” 和 a “Wrong”标记过去发生过的任何冲突,而是要指出,在没有冲突的情况下,几乎没有真正重大或重要的变化发生。

    那’s a bummer.

  42. 南比尔 说:

    畅销书作家海恩斯·约翰逊(Haynes Johnson)在他的书中写道:她曾多次参加《面对国家》和《与媒体见面》“梦游历史”关于德克萨斯州石油大亨如何庆祝邦佐’1980年11月大选后,达拉斯赢得了达拉斯关于石油行业的盛宴。这个房间与高管和共和党竞选捐助者肩并肩。中心是巨大的10英尺高的白宫蛋糕复制品。锦上添花用一个装饰性的词装饰:“Ours.”
    该声明仍然适用。民主党人一直试图抹去蛋糕上的铭文,但国会上的共和党百万富翁(到目前为止)仍无法从迪克(在迪克斯之前)切尼手中夺走对糖衣的控制权。’哈利伯顿(Halliburton)派和他的学生G.W.衬套& Company’s oily pals.
    1980年将永远与我们在一起吗?

  43. 杰瑟恩» Blog Archive »Comair飞行员这次会罢工吗? 说:

    […] Is A union better than NO union? If you think so, how do you carve out the parts of collective bargaining you 同意with fro […]

  44. 杰瑟恩» Blog Archive » 联盟还是非联盟? 说:

    […在最近关于喷气式飞机的Jetwhine讨论中’有人指出,尽管NATCA最近跌跌撞撞,但工会比没有工会要好。 […]

  45. 拉兹man 说:

    cyras21,

    I’我已经走了走,并开始了谈话。我曾是PATCO骄傲的当地总统和国民军官,在81岁的纠察队上行走′. 我不’t know why you 聪明 boys haven’t figured that out yet. I am 不, nor will I ever become a non-union (NATCA) member. I 能够not fathom how anyone would pay 1.5% of a high salary for the services rendered.

    I guess I have validated that I stood up 和 led, so 我不’t have to “shut up”. I’您为当前的利益支付的会费比以往任何时候都要多。

    BTW, 您’re welcome.

    拉兹man…

    #cyras21说:
    2007年2月7日,晚上8:14

    拉兹man,

    Are you gonna walk a picket line? 您’我一直在谈论话题,所以让’s walk the walk. Stand up 和 lead or shut-up.

  46. 杰拉尔德·奥布莱恩 说:

    致Bill South和VRob…..amen amen amen!
    …another ’81 veteran

  47. 克利夫兰桑顿三世 说:

    什么都不完美或“guaranteed to work”。 20多年来,我一直在努力应对放松的空中交通管制。我打来的电话是来自一个粗鲁而模糊的人,她只是直截了当地问我,“您想回到空中交通管制吗?” I said, “I DON’T KNOW WHO YOU ARE… 我不’T评价你的他妈的笑话…”我挂了电话。事实证明…她的电话是合法的(无论她的举止如何…) AND NOW, I’已经回来了7年:今晚是2007年2月18日。

    人 …您需要停止并处理现在。我的心是/是PATCO。我目前的会员是…NATCA。我在1981年做出了自己的决定,对自己感觉很好。一世’m back…我对我和我仍然感觉很好’NATCA成员。我要重新加入PATCO。

    I’m 53 和 I’我今年bcoz要去SOCAL,我很喜欢这份工作。

    在我的台词和…为真理而努力。工会有义务保护它’的成员。我认为PATCO和NATCA没有理由抗衡…因为两者都犯并且继续犯错误。

    事实是… any union without “a right to 罢工”是一个力量有限的工会。为之奋斗…(微笑),并遵循您的议程…PATCO / NATCA是同一家族。

    TN

  48. RJ 说:

    拉兹man,

    您 made your decision years ago 和 you have had to live with it. I 能够’t help that you’为你的错误而生气…… 您 may have talked the talk 和 walked the walk, but try to be 聪明er in the future.

    RJ
    骄傲的NATCA会员!

  49. 罗恩·泰勒 说:

    RJ ,

    猜猜您所说的内容仅证明了NATCA及其对工人运动的历史意义。

    用你的话“Proud NATCA Member”. Now even you should be thinking 聪明er about what you have just said. 帕特科 罢工rs are still locked out 和 discriminated against in hiring by the 联邦航空局, after more than fourteen years. Does that make you a proud union member?

    为什么感到骄傲?

    罗恩·泰勒
    总统
    帕特科

    独立工会
    NLRB认证

    http://www.patco81.com

  50. 记录在案:采访前NATCA前总统约翰·卡尔-Jetwhine:航空嗡嗡声和大胆的Opinon 说:

    […]由于几乎没有重新开始谈判的动力,并且由于NATCA基本上没有权力让该机构听他们说什么,所以我问Carr,六个月前我因在Jetwhine上的这个问题而受到责备。为什么NA​​TCA exi…   […]

  51. 的FAA Follies » Blog Archive 说:

    […美国联邦航空局(FAA),越来越多的人质疑是否需要NATCA。这个家伙问为什么NA​​TCA甚至在二月份就存在。从他的博客中:上周,我在美国主要机场与NATCA代表进行了交谈,我[…]

  52. 拉兹man 说:

    RJ ,

    I am a lot 聪明er since I went back to college right after the 罢工 和 got into computers 和 networking. I am now making a lot more than I would have made as a controller with no weekends, holidays or night shifts so getting 聪明 is 不 the issue here. Do you think getting porked by the 联邦航空局 上 a daily basis is 聪明? If you are content with that lifestyle than I suggest you look up the definition of “smart”.

    RR

  53. 部落 说:

    I’我正在准备参加ATC的职业考试。一世’我已经阅读了很多上述评论。作为一个谁做’t know too much about the Union(s) operation, my question is do I join or 不 join a Union? Where 能够 i find some info?

  54. 奥斯卡G级1 说:

    xxxxing控制器是个问题。 xxxxing NATCA代表了问题。你可以说‘automation’?

  55. 拉兹man 说:

    部落,

    如果您喜欢将薪水的1.5%丢掉,请继续加入工会。最新的FAA强制执行(强制)合同证明,它们绝对不会为您做任何事情。因此,如果您喜欢把钱扔给工会(请注意,我没有’t资本化),该收入接受同一工作的双重薪水范围(那种真正的工会会坐下来),然后继续加入。请记住,如果他是旧合同下的祖父,那么你的薪水将比旁边工作并执行相同职能的人少很多。是的,伟大的联盟。

  56. 起诉 说:

    I 能够’想象不到需要什么才能成为工会。在我看来,工会正处于松动的局面。

  57. 天使20 说:

    NATCA根本没有价值。 NATCA行动使公众认为控制者没有沃尔玛员工那么才华。实际上,我更愿意为沃尔玛免费工作,成为NATCA成员。 NATCA已损坏且无用。

  58. 拉兹man 说:

    At least someone else is seeing the light re NATCA. When you pay dues to a Union ($1,800 per year for a controller making $120,000) you expect to see some benefits from your investment. 的FAA 能够 tell NATCA to go pound sand 和 all NATCA 和 do is say “How hard”. What else 能够 they do… go 上 罢工?

  59. 里克 说:

    对于刚刚测试过要成为控制者和工会的人来说,工会的避风港’t 不要e what we would want them to do getting this contract shoved down there throat but you have to think of it 上 a smaller level too to decide if you want to join.
    the union rep is going to help you ou when you get to your facility with the different paperwork 和 forms you need to fill out as well as give you some suggestions for your retirement 和 stuff of that nature. if you have a deal or have some issues with training he is going to stand up for you 和 get you the extra time you need for training 和 keep you from getting the boot to your rear end at the first sign of trouble. also if you want to move to 另一个facility later then being in the union means you have someone you 能够 call to sorta grease the machine at the new facility so you 能够 try to get a transfer moving.

    I’m 不 particularly happy with what the union has 不要e to the payscale, I 能够 say that I work at a tower 和 the teachers in the school across the streer make more, 和 will continue to make more money than me even after I’m certified. even though people seem to think tearchers 不要’t make enough, ha.

    您最有可能至少应该先加入工会,然后再决定是否加入工会’要做的是为您离开做足够的事情,而不是晚于加入,至少那是我的观点

  60. Affiliatedotcom 说:

    What does the above need to do with the value of natca? Does the afl contemplate 罢工breakers good for the labor movement, 和 if so why are their numbers dropping, 和 why have others have dis affiliated with them. (Change to win) What will be the foundation of the 联邦航空局 union? What power do they genuinely have? They signed off with Pres Reagan for a job so what may be the complaint.

订阅时不加评论