“空中交通管制”类别的存档

杰瑟恩部分获得塞斯纳飞机公司的赞助

伊利诺伊州航空名人堂出乎意料的圣诞节礼物

作者:罗伯特·马克(Robert Mark),2020年12月21日| 6条留言»

除非您是航空史上的极客,或者只是居住在伊利诺伊州的飞行员,否则您可能不会听说过Octave Chanute。我刚加入空军时才知道这个名字,因为在伊利诺伊州南部有一个基地,以法国出生的著名铁路总工程师的名字命名。在他生命的早期,[…]

CAR时代的飞行运营

作者:斯科特·斯潘格勒(Scott Spangler),2020年11月16日| 2条留言»

许多航空抄写员描述了过去的今天的飞行情况。我几乎没有怀疑过其中有民航委员会,还是民航条例(CAR)第60部分《空中交通规则》会如此有效地描绘出1940年代的飞行运行情况。 […]

SLOP缓解了GPS导航悖论带来的碰撞风险

作者:斯科特·斯潘格勒(Scott Spangler),2020年11月2日| 5条留言»

飞行员的首字母缩写词生活和死亡,因此阅读一个陌生的词会激发对追赶研究的狂热。关于国际民航组织最近对海洋空域飞行中突发事件特殊程序所做更改的简短新闻,重点是所谓的SLOP。在北大西洋等海洋领空飞行的客机遵循精确的规定航迹[…]

纸,飞机和自动航空

作者:斯科特·斯潘格勒(Scott Spangler),2020年9月7日| 7条留言»

这些点与主显节之间的联系如此紧密,很少使人们对自动航空的未来产生相反的思考。第一个点是8月29日《纽约时报》的故事《人类迈向“飞行汽车”更近一步》,其中讨论了单人座SkyDrive的首飞[…]

ADS-B湍流报告:它们如何工作?

作者:斯科特·斯潘格勒(Scott Spangler),2020年5月18日| 7条留言»

美国联邦航空局(FAA)最近在“中型飞机,使湍流脱离飞行”中发表了一个引人入胜的故事,称ADS-B湍流报告提供了更准确的空中颠簸报告。这个故事从未完全解释过,ADS-B系统将如何生成报告。就像在崎bump不平的道路上行驶一样,湍流[…]

没有AirVenture,什么’s Next?

作者:斯科特·斯潘格勒(Scott Spangler),2020年5月4日| 2条留言»

人们讨厌不确定性,因此在5月1日阅读EAA的清晨电子邮件后,证实了许多预期的,无法计数的成千上万的航空思想者以一种或另一种形式提出了一个令人不安的问题:“如果没有AirVenture,下一步将是什么?”诚实的答案是没有确定的答案。未来充满了可能性的空想[…]

ASRS回呼湿度重新校准

作者:Scott Spangler,2019年12月30日| 2条留言»

谦虚是没有虚荣心或过分自豪,谦卑的状态或品质。谦虚的人意识到并承认他们的缺陷或不足。他们谦虚而不是过分自豪。谦虚是航空安全的基本要素,需要至少每年定期进行校准。这种自我评估取决于[…]

2019年劳动节–为什么我们在美国庆祝

作者Robert Mark于2019年9月2日| 1条评论»

今天是美国的劳动节,这一天我们庆祝勤奋工作的男女工会成员,他们实际上是在创造商品和服务。他们的努力很少赢得首席执行官或道琼斯(Dow Jones)的称赞,但仍然是必要的。 9月的第一个星期一是[…]

1981年8月3日–PATCO罢工被追忆38年后

通过罗伯特·马克在2019年8月3日| 2条留言»

编者提示:38年前的今天,美国航空系统被彻底颠覆了。从那几十年来,我们学到了什么?今天,许多控制人员每周六天都每天工作10个小时。 _____________________________我记得1981年8月3日早晨,当我打开电视看电视时,生动地[…]

跑道号和移动磁北极

作者:Scott Spangler,2019年2月11日| 1条评论»

发行新的《世界磁模型》(WMM)是美国政府部分关闭期间未完成的工作。终于在2月4日看到了曙光。但这不是重要的部分。重要的是,磁北的位置已经移动了很多,…]