“空中交通管制”类别的存档

杰瑟恩部分获得塞斯纳飞机公司的赞助

空中交通管制’鲍勃·理查兹(Bob Richards)向西走

罗伯特·马克(Robert Mark)发表于2018年8月20日| 1条评论»

PWK塔楼的每个人都以为鲍勃·理查兹(Bob Richards)在1980年代初开始空中交通管制职业时就以一种非常奇怪的方式感到有趣。不奇怪,但更古怪,就像一个家伙,至少在一开始时,保留了一部分人格。我是被指派训练此[…]

EAA AirVenture 2018有一个不寻常的开始

作者:Scott Spangler,2018年7月23日| 评论关闭 在EAA AirVenture 2018上有一个不寻常的开始

在威斯康星州奥什科什威特曼地区机场的EAA AirVenture举行的航空忠实会员年度聚会没有两次重复。但是,在第40次参加活动时,我可以坦白地说,他们所有人都有明确定义的家庭特征。直到今年。是什么让它感觉真的[…]

N号,ICAO和您的ADS-B身份

作者:Scott Spangler,2018年2月12日| 评论关闭 关于N号,ICAO和您的ADS-B身份

许多机主喜欢使用代表他们的N数字(通常带有首字母缩写)来个性化其珍贵的飞机。在NextGen出现之前,先在飞机上涂上新的编号,然后向ATC承认这一点,然后进行定制。现在,除非飞机的ADS-B身份与其新的N号匹配,否则将在1月启动FAA的过滤器[…]

2018年会更好地关注我们的航空未来吗?

作者:Scott Spangler,2018年1月1日| 评论关闭 2018年会更好地关注我们的航空未来吗?

新年快乐!希望大家与家人和朋友一起度过一个安全而快乐的庆祝活动。和温暖。让我们不要忘记温暖。威斯康星州的气温为零以下的两位数,而寒风的温度约为此的三倍。然而,避免体温过低是对思考不可抗拒[…]

无人机& NextGen Technology & Flying Cars

作者:Scott Spangler,2017年9月25日| 评论关闭 在 Drone & NextGen Technology & Flying Cars

永恒的乐观是航空创新者的主要特征,没有比梦than以求的人更持久的了。得知该社区的最新成员Lilium刚刚筹集了9000万美元的融资后,该公司将其名为“鹰”的飞行器描述为两座垂直起飞和着陆[…]

AirVenture从积极努力开始停止私有化的ATC

作者:Scott Spangler,2017年7月24日| 1条评论»

在几百英亩的飞机上转弯的几乎每个地方,航空爱好者都是微妙的(而且没有那么微妙的)迹象,这些信号清楚地表明,改善美国空中交通管制(ATC)系统的最佳方法是“现代化,而不是私有化” 。”当您浏览AirVenture主要[…]

安静的天空:加拿大的通用航空样带

作者:Scott Spangler,2017年7月20日| 评论关闭 安静的天空:加拿大的通用航空样板

在国会投票表决将美国空中交通管制系统私有化的前夕,我对加拿大进行了非正式,不科学的通用航空研究,该研究于1996年将加拿大航空系统私有化。私营非营利公司NavCanada。无需介入激烈的政治活动,[…]

ALPA的努力实际上威胁了航空安全的发展

作者:罗伯特·马克(Robert Mark),2017年7月15日| 评论关闭

一切始于上个月的白宫’的基础设施计划包括,切断美国联邦航空局与其空中交通管制系统之间已有数十年历史的纽带。特朗普总统表示,他支持这一分裂,这项努力将由使用费来资助。显然没有人,除了航空公司非常支持这项努力。然后 […]

私有化的ATC可以解决飞行员短缺的问题

作者:Scott Spangler,2017年5月8日| 3条留言»

当您认为航空公司是私有化空中交通管制的主要推动者和支持者,并且经理经常与工人(例如飞行员)发生分歧时,这个标题并不像听起来那么奇怪。将此与其他“政府公司”(美国邮政总局)的麻烦以及不断发展的[…]

决定航空进入不确定的未来

作者:Scott Spangler,2017年1月4日| 评论关闭 决定航空进入不确定的未来

新年快乐!就像过去的千年一样,来年是一本空白日记,我们将在其中写下每日决策的历史。这个不确定的未来将走向何方,取决于我们如何做出那些决策,尤其是那些后果为零和的决策,而一方却以另一方为代价而获利。最终, […]