“航空安全”类别的存档

杰瑟恩部分获得塞斯纳飞机公司的赞助

不专心的豪士科移民将在2020年7月在维特曼发现任何EAA栖息地

作者:斯科特·斯潘格勒(Scott Spangler),2020年6月15日| 7条留言»

统计事实是,无论采用何种传播方式,大约10%的人口都不会理解。否则他们会忘记他们的口号,反省地遵循他们的愚蠢倾向。一些生物,例如燕子,每年春天都会从其位于[]的冬季住所迁移到圣胡安·卡皮斯特拉诺(San Juan Capistrano)…]

航空’s Covid Consequences

作者:斯科特·斯潘格勒(Scott Spangler),2020年4月20日| 5条留言»

当面对不愉快的限制时,专注于短期目标是很自然的,但是与长期后果相比,这些不便之处显得微不足道。将这两个时间框架统一起来是不可回避的现实,即作为个人,社会和行业,我们对决策的后果负有直接责任。望着湛蓝的天空,它是[…]

N号,ICAO和您的ADS-B身份

作者:Scott Spangler,2018年2月12日| 评论关闭 关于N号,ICAO和您的ADS-B身份

许多机主喜欢使用代表他们的N数字(通常带有首字母缩写)来个性化其珍贵的飞机。在NextGen出现之前,先在飞机上涂上新的编号,然后向ATC承认这一点,然后进行定制。现在,除非飞机的ADS-B身份与其新的N号匹配,否则将在1月启动FAA的过滤器[…]

AirVenture从积极努力开始停止私有化的ATC

作者:Scott Spangler,2017年7月24日| 1条评论»

在几百英亩的飞机上转弯的几乎每个地方,航空爱好者都是微妙的(而且没有那么微妙的)迹象,这些信号清楚地表明,改善美国空中交通管制(ATC)系统的最佳方法是“现代化,而不是私有化” 。”当您浏览AirVenture主要[…]

机场可以帮助复兴航空业吗?

作者:罗伯特·马克(Robert Mark),2015年5月4日| 4条留言»

机场可以帮助复兴航空业吗?尊敬的读者/听众-您现在可以选择收听The 航空 Minute播客或仅阅读以下节目的脚本。如果您通过电子邮件收到Jetwhine,也可以单击此处收听。如果您尚未订阅《航空会议纪要》,请点击此处注册[…]

关于UAS的思考

作者:罗伯特·马克(Robert Mark),2014年11月19日| 1条评论»

尊敬的读者/听众–现在,您可以选择收听《航空分钟》播客或阅读以下文本。如果您通过电子邮件收到Jetwhine,也可以单击此处收听。冒着话题的风险,我在无人机摘要节目中的朋友戴维(David)和麦克斯(Max)累了[…]

MH17飞行记录仪和证据

作者:罗伯特·马克(Robert Mark),2014年7月20日| 3条留言»

对于我们美国人而言,发生在世界另一端的飞机事故所引起的麻烦,尤其是发生在战场上的美国人而言,是要了解哪个消息来源说出了什么真相’发生在地面上。目前,MH17坠毁就是这类事故之一。乌克兰人说[…]

航空栅栏的过去,现在和未来

作者:Scott Spangler,2014年7月14日| 评论关闭 过去,现在和未来的航空栅栏

在一次两轮流浪者冒险中,我与我的骑行友在西雅图团聚,他带领我们向东驶向奥什科什。对于那些不熟悉的人,流浪汉有一个旅行的方向,例如东面,但没有路线或行程。除了一个必看的停留站:将空运飞行员指向博伊西的具体箭头。是的,我们是航空极客。 […]

关于MH370的最新证据是另一场大雁吗?

作者:罗伯特·马克(Robert Mark),2014年6月23日| 2条留言»

根据《伦敦电讯报》的报道,马来西亚370班机(MH370)失踪后发现了新的证据。迄今为止,还没有任何一堆物理证据能证明有关这架飞机在[[]…]

航空纪要:纪念日的一些想法

作者:罗伯特·马克(Robert Mark),2014年5月26日| 评论关闭 航空会议纪要:关于阵亡将士纪念日的几点思考

在美国的阵亡将士纪念日是我们纪念自1800年代中期内战以来在世界各地武装冲突中服务和丧生的所有男人和女人的日子之一。关于我们一旦对待这些男人和女人有多可怜的故事,’尽管与他们[…]