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杰瑟恩部分获得塞斯纳飞机公司的赞助

代顿那霸:航空重生的典范

作者:Scott Spangler,2015年10月5日| 9条留言»

当由国家航空遗产保护区(均由NAHA的首字母缩写词)组成的19个地点的领导人组成的国家航空遗产保护联盟邀请我参加在俄亥俄州代顿举行的首届航空作家峰会时,我毫无保留地接受了。我对活动的预期是在[周五]下午结束的,…]

以上&超越:志愿飞行员为以色列而战

作者:Scott Spangler,2015年9月21日| 3条留言»

超越的拖车。前几天晚上,我在Netflix的“立即观看”电影中徘徊着最近添加的标题,我遇到了《超越与超越》,这部纪录片讲述了以色列空军在1948年美国争取生存之战期间的诞生。 (它也可以按需和通过iTunes获得。)…]

布伦南机场投资于欢乐飞行

作者:Scott Spangler,2015年6月22日| 评论关闭 Brennand机场上的“趣味飞行”投资

我需要在父亲节前的星期六修理飞机,所以我漫步到布伦南机场(79C),该机场位于奥什科什(Oshkosh)以北10英里,尼纳(Neenah)以西4英里。如今,这是小型的,没有塔楼的机场,没有围栏,专注于飞行。也许是因为公共用途字段是私有的,但是[…]

商用无人机面临飞行员短缺

作者:Scott Spangler,2015年6月8日| 10条留言»

为了了解有关商用无人机操作的更多信息,我最近参加了由Vortex UAS进行的为时4小时的飞行员入门课程。详尽的介绍涵盖了从历史到当前法律环境的所有内容。我没想到的是,得知商用无人机正面临日益严重的飞行员短缺,因为它们必须由美国联邦航空局(FAA)运营[…]

灰色的天空和阵亡将士纪念日的思考

作者:Scott Spangler,2015年5月25日| 2条留言»

今天,大多数美国人与在军队中服役的人,特别是在服役中丧生的人只有两种联系。首先是说“谢谢您的服务”所花费的空洞时间,这是在见到穿制服的人时似乎是自主的反应。如果他们[…]

仰望声音& Sights of Spring

作者:Scott Spangler,2015年4月20日| 1条评论»

作为飞行员,天空是我们想要的地方。尽管有许多因素阻碍了这一愿望的实现,但与我们上方的空中海洋中的居民协调并抬头保持着我们的联系,这就是为什么春天如此特别,尤其是在威斯康星州,那里的冬季削弱了航空活动。 […]

轮回飞行员:你会是哪只鸟?

作者:Scott Spangler,2015年3月23日| 8条留言»

从未经记录的时间开始,人们抬起头来羡慕它们上方的鸟。随着时间的流逝,我们创造了模仿各种飞行形式的机器。但是,您是否曾想过要转身试点,会成为什么样的鸟?我不确定为什么我会想到这个问题[…]

客舱发热编制了一份航空待办事项清单

作者:Scott Spangler,2015年3月9日| 评论关闭 客舱发热的旅客编制航空待办事项清单

我年龄越大,似乎就越容易遭受体温过低的困扰,这是一种回旋的说法,因为我在威斯康星州的许多冬季日均已开始低于零,所以我没有出太多的事情。为了对抗客舱发烧,我一直在编目和欣赏-过去四十年来航空给我的所有东西[…]

美国联邦航空局邀请对无人机NPRM发表评论

作者:Scott Spangler,2015年2月23日| 评论关闭 美国联邦航空局邀请无人机NPRM发表评论

在过去的四分之一世纪中,我已经阅读了大部分可能影响通用航空的法规拟定通知。刚刚发布的将第107部分“小型无人飞机系统的运行和认证”与其他所有内容区别开来的NPRM并不是其主题,小型无人飞机系统,而是一句话:“ 联邦航空局邀请[…]

为什么支线航空公司的工资这么差?

作者:罗伯特·马克(Robert Mark),2015年2月11日| 4条留言»

为什么支线航空公司的工资这么差?尊敬的读者/听众–现在,您可以选择收听“航空分钟”播客,也可以阅读下面的节目文本。如果您通过电子邮件收到Jetwhine,也可以单击此处收听。前几天我在想我的早期日子,…]