“公务航空”类别的存档

杰瑟恩部分获得塞斯纳飞机公司的赞助

新公司副驾驶的自白

作者:罗伯特·马克(Robert Mark),2020年12月7日| 4条留言»

通过罗伯·马克(Rob Mark),我知道生活成功了,因为我成功通过了塞斯纳(Cessna)Citation III(CE-650)类型等级检查。这意味着我要驾驶第一架后掠翼飞机。出乎意料的是,我在芝加哥行政机场(PWK)上新工作的第一天也是[…]

航空业的曙光

作者:罗伯特·马克(Robert Mark),2020年11月23日| 7条留言»

对于将我们称为航空业的成千上万的人来说,到2020年将是很高兴的一年,尽管日历的更改不会消除今年许多问题。传染性极强的冠状病毒在我们的星球上造成了严重破坏,几乎每一个方面都使丑陋的触手陷入[…]

SLOP缓解了GPS导航悖论带来的碰撞风险

作者:斯科特·斯潘格勒(Scott Spangler),2020年11月2日| 5条留言»

飞行员的首字母缩写词生活和死亡,因此阅读一个陌生的词会激发对追赶研究的狂热。关于国际民航组织最近对海洋空域飞行中突发事件特殊程序所做更改的简短新闻,重点是所谓的SLOP。在北大西洋等海洋领空飞行的客机遵循精确的规定航迹[…]

通用航空从哪里去?

作者:斯科特·斯潘格勒(Scott Spangler),2020年9月21日| 3条留言»

世界上似乎没有任何意义。 GAMA在星期一(9月14日)发布了其第二季度的飞机运输和帐单报告,情况并不理想。每个类别均遭受重大打击。令人惊讶的是,活塞飞机轻松起飞,与2019年同期相比仅下降了13.3%。…]

航空’s Covid Consequences

作者:斯科特·斯潘格勒(Scott Spangler),2020年4月20日| 5条留言»

当面对不愉快的限制时,专注于短期目标是很自然的,但是与长期后果相比,这些不便之处显得微不足道。将这两个时间框架统一起来是不可回避的现实,即作为个人,社会和行业,我们对决策的后果负有直接责任。望着湛蓝的天空,它是[…]

自动化与飞行技术的萎缩

作者:Scott Spangler,2019年9月23日| 1条评论»

在2019年9月18日《纽约时报》的封面文章中,威廉·朗格威西(William Langeweishe)提出了一个有力,全面而细微的回答,以质疑其标题“什么真正使波音737 Max降落?”小标题概括了答案:“故障导致两次致命的崩溃。但是,一个没有准备好的飞行员进入驾驶舱的行业是[…]

凝望着航空航天预报水晶球

作者:Scott Spangler,2019年5月6日| 评论关闭 航空航天预报水晶球的凝视

一直以来,我都不记得开始阅读《 联邦航空局航空航天预报》的时间,但是我希望每次更新都充满好奇心,FAA刚刚发布了2019-2039财年的水晶球。我最感兴趣的是通用航空的预后,因为直到飞行时间不再是通用的衡量标准[…]

Enstrom直升机生产测试飞行员Cody Parkovich

作者:Scott Spangler,2018年7月12日| 评论关闭 在Enstrom直升机生产测试飞行员Cody Parkovich上

作为Enstrom直升机的生产测试飞行员仅六个月的工作,Cody Parkovich的职位可以追溯到他在威斯康星州马里内特(Marinette)调酒的当晚,即密西根州梅诺米妮(Menominee)对面的河对岸。 “那天晚上,我23岁那晚就发现了”,恩斯特罗姆是一家故乡公司。 “我在这里长大。”刚出院[…]

回到未来:EAA创新中心

作者:Scott Spangler,2017年7月27日| 评论关闭 回到未来:EAA创新中心

通过AirVenture参观EAA创新中心总是值得的,因为您永远不知道在凉爽,空调干燥的室内会发现什么。某些较凉爽的技术是3D打印机,该打印机工作艰苦,无法重建看起来像美国首都大厦的外观(尚未在[…]

ALPA的努力实际上威胁了航空安全的发展

作者:罗伯特·马克(Robert Mark),2017年7月15日| 评论关闭 ALPA的努力实际上威胁了航空安全的发展

一切始于上个月的白宫’的基础设施计划包括,切断美国联邦航空局与其空中交通管制系统之间已有数十年历史的纽带。特朗普总统表示,他支持这一分裂,这项努力将由使用费来资助。显然没有人,除了航空公司非常支持这项努力。然后 […]