“公务航空”类别的存档

杰瑟恩部分获得塞斯纳飞机公司的赞助

为什么无人驾驶飞机真的让我担心

作者:罗伯特·马克(Robert Mark),2014年6月12日| 1条评论»

首先让’讲一点现实…我们大多数人所说的无人机系统(UAS)即将到来… 和 they’re coming soon. That’不一定全都不好。无人机可以在不安全的地方派人驾驶飞机,也可以在持续时间[…]

航空纪要:纪念日的一些想法

作者:罗伯特·马克(Robert Mark),2014年5月26日| 评论关闭 航空会议纪要:关于阵亡将士纪念日的几点思考

在美国的阵亡将士纪念日是我们纪念自1800年代中期内战以来在世界各地武装冲突中服务和丧生的所有男人和女人的日子之一。关于我们一旦对待这些男人和女人有多可怜的故事,’尽管与他们[…]

航空公司退出是通用航空的机会吗?

作者:Scott Spangler,2014年5月19日| 10条留言»

纽约时报最近的一篇文章“航空旅行经济学使中型枢纽无利可图”,解释了为什么如今的航空旅行经常需要长途开车到最近的主要航空枢纽。从外围社区和枢纽撤回服务对航空公司而言是完美的损益之道,并且对其雇员[…]

新飞行教练的日记

作者:罗伯特·马克(Robert Mark),2014年5月12日| 1条评论»

我喜欢和其他飞行教练一起闲逛。他们不仅了解飞机的飞行方式,而且还了解飞行包线的黑暗角落的复杂性…如果他们将新飞行员带入困境,’不小心。好的飞行教练也明白[…]

航空纪要:飞机上的儿童约束

作者:罗伯特·马克(Robert Mark),2014年5月8日| 2条留言»

很久以前,当我和妻子结婚时,我们向自己保证,如果我们有孩子并想乘飞机旅行,’d只是把多余的钱付给机票。对我们来说,如果他们在事故发生时或在[…]

航空纪要:第9集–美国联邦航空局射中自己的脚

作者:罗伯特·马克(Robert Mark),2014年5月1日| 9条留言»

当FAA告诉您他们’重新改变了他们开展业务的方式,因为他们想对某人更公平,或者他们想存钱,这’可能是该死的时候了。您几乎可以确定,无论他们想到什么’不会像他们想的那样有效。末尾[…]

航空纪要:第8集– TSA PreCheck

作者:罗伯特·马克(Robert Mark),2014年4月25日| 4条留言»

我可以’t believe I’我将再次对TSA说些好话。那’在几个月内两次。我确实认为’值得一提的是,TSA实际上已经在其新的TSA PreCheck卡(DHS的一部分)中创造了具有价值的产品’s全球进入系统。当然只有一个[…]

航空纪要:第7集–综合空中交通咨询

作者:罗伯特·马克(Robert Mark),2014年4月18日| 5条留言»

请原谅我们本周的迟到’s集,但我们希望等待新徽标出现。非常感谢@runwaygirl’的姐姐安妮·柯比(Anne Kirby)和甜蜜之心(Sweet Core)摄制组,使我们进入了21世纪。关于内容。这周我’m专注于创新及其创造者,例如[…]

航空纪要:第6集– ICAO 和 MH370

作者:罗伯特·马克(Robert Mark),2014年4月3日| 评论关闭 在《航空纪要》第6集– ICAO 和 MH370

在过去的一个月中,对于我们大多数人来说,令航空业感到惊奇,因为全世界有数百万人试图弄清马来西亚航空370航班的情况。CNN决定以MH370覆盖率进行24/7航班,而我很高兴帮助福克斯新闻界的人们[…]

航空纪要继续:第四集& Five

作者:罗伯特·马克(Robert Mark),2014年3月31日| 1条评论»

  It’是时候让我们的听众关注《航空纪要》了。看来,解决新播客中的问题比我耗时多’d一想到。现在iTunes人士告诉我们《航空纪要》已添加到批准的演出列表中,[…]