存档“安全”类别

杰瑟恩部分获得塞斯纳飞机公司的赞助

勉强成功的四处走动

作者:罗伯特·马克(Robert Mark),2021年1月4日| 没意见»

如果您已经获得了私人飞行员证书(他们在世界其他地方称其为PPL),您可能会记得那些监督Checkride的政府官员最后的鼓励之言……“记住,您现在有了一个学习许可。”那位教师的口号是:“没有人能足够[…]

新公司副驾驶的自白

作者:罗伯特·马克(Robert Mark),2020年12月7日| 4条留言»

通过罗伯·马克(Rob Mark),我知道生活成功了,因为我成功通过了塞斯纳(Cessna)Citation III(CE-650)类型等级检查。这意味着我要驾驶第一架后掠翼飞机。出乎意料的是,我在芝加哥行政机场(PWK)上新工作的第一天也是[…]

防御悲观主义& Aviation Experience

作者:斯科特·斯潘格勒(Scott Spangler),2020年11月30日| 1条评论»

出于对折衷的兴趣,图书馆通过电子邮件发送了大卫·拉科夫(David Rakoff)的《半空》的路边取货通知,就像悲观主义者对玻璃容器的评估一样,该玻璃容器的体积介于未知液体和周围大气之间。封面上,一个旭日形字幕大胆地说:“警告!!!这些[没有启发性的人生教训]…]

SLOP缓解了GPS导航悖论带来的碰撞风险

作者:斯科特·斯潘格勒(Scott Spangler),2020年11月2日| 5条留言»

飞行员的首字母缩写词生活和死亡,因此阅读一个陌生的词会激发对追赶研究的狂热。关于国际民航组织最近对海洋空域飞行中突发事件特殊程序所做更改的简短新闻,重点是所谓的SLOP。在北大西洋等海洋领空飞行的客机遵循精确的规定航迹[…]

ADS-B湍流报告:它们如何工作?

作者:斯科特·斯潘格勒(Scott Spangler),2020年5月18日| 7条留言»

美国联邦航空局(FAA)最近在“中型飞机,使湍流脱离飞行”中发表了一个引人入胜的故事,称ADS-B湍流报告提供了更准确的空中颠簸报告。这个故事从未完全解释过,ADS-B系统将如何生成报告。就像在崎bump不平的道路上行驶一样,湍流[…]

您的机场有野生动物管理计划吗?

作者:斯科特·斯潘格勒(Scott Spangler),2020年1月27日| 1条评论»

如果在去年的飞行季节中遇到野生生物使您的飞行生活变得有趣,那么冬天是时候开始考虑对其进行处理,然后再将迁徙的小动物带回到您的小型非塔楼机场了。首先询问您的机场经理和/或机场,该领域是否进行了野生动植物评估并设计了[…]

飞行员,非处方药可能会相互影响

作者:斯科特·斯潘格勒(Scott Spangler),2020年1月13日| 1条评论»

《纽约时报》最近的一则有关隐藏毒品流行的故事源于处方药与针对60多岁人群的非处方药和补品之间的冲突,但据我所读,我很容易看到飞行员正在服用处方药药物也可能使参与者不知道。根据这篇文章,…]

ASRS回呼湿度重新校准

作者:Scott Spangler,2019年12月30日| 2条留言»

谦虚是没有虚荣心或过分自豪,谦卑的状态或品质。谦虚的人意识到并承认他们的缺陷或不足。他们谦虚而不是过分自豪。谦虚是航空安全的基本要素,需要至少每年定期进行校准。这种自我评估取决于[…]

MCAS认证人为因素失败

作者:Scott Spangler,2019年12月16日| 2条留言»

在采访有关航空电子接口的故事时,有消息来源对波音737 Max MCAS(操纵特性增强系统)的接口故障进行了顺带引用。直到我开始阅读5月[FAA建议通函25.1302-1,由机组人员使用的已安装系统和设备]时,这种观察的意义才引起共鸣。…]

跑道号和移动磁北极

作者:Scott Spangler,2019年2月11日| 1条评论»

发行新的《世界磁模型》(WMM)是美国政府部分关闭期间未完成的工作。终于在2月4日看到了曙光。但这不是重要的部分。重要的是,磁北的位置已经移动了很多,…]