存档“安全”类别

杰瑟恩部分获得塞斯纳飞机公司的赞助

机场通函是野生动物NIMBY指南

作者:Scott Spangler,2019年1月28日| 评论关闭 机场通告上的野生动植物NIMBY指南

正式而言,FAA希望在2月28日之前就其咨询通告150 / 5200-33C“机场上或其附近的危险野生生物吸引者”征求意见。阅读了长达37页的文档后,这里有一个简短扼要的标题,《野生动物NIMBY机场指南》。它包括一个为活塞飞机服务的机场建议的后院接近度(分隔距离)的图表[…]

尚未公开的MCAS知识是否可以拯救Lion Air 610?

作者Robert Mark于2018年11月17日| 3条留言»

尚未公开的MCAS知识是否可以拯救Lion Air 610?作者:罗伯·马克(Rob Mark)在机舱里待了几十年之后,我以为我’我到达那个高原,我可以宣称我’d几乎看到了一切… until this week’波音公司承认– until now, unknown – automated […]

飞行员自豪感并与Airman认证标准保持同步

作者:Scott Spangler,2018年6月11日| 评论关闭 飞行员自尊心并保持与Airman认证标准保持一致

飞行员自豪感附带通过成功的Checkride获得的证书和等级。但是,就像飞行自己一样,适当地保持飞行员的骄傲是一项永无止境的努力。人性是永远存在的敌人。自满代替了努力使每次飞行都变得更好,而自负的妄想取代了昨天的能力。适当的飞行员骄傲可憎这种妄想,[…]

GOES使高清天气几乎没有延迟

作者:Scott Spangler,2018年4月23日| 评论关闭 GOES上的高清视频几乎没有延迟

大自然母亲的春季暴风雪在冻雨和冰冻的开胃菜中倾倒了超过一英尺的积雪,这促使我在室内度过了一个周末。寻找一些线索,想知道她将在这场风雪宴会上再开多少门课程,这使我发现了NOAA的最新一代[…]

DUATS惊人的死亡

作者:Scott Spangler,2018年3月26日| 评论关闭 关于DUATS惊人的死亡

得知FAA将于2018年5月16日终止其直接用户访问终端服务(DUATS)的合同时,我感到惊讶。令人惊讶的不是FAA没有更新其对服务的支持。令人惊讶的是,它已经在世纪之交左右做到了。显然,[…]

N号,ICAO和您的ADS-B身份

作者:Scott Spangler,2018年2月12日| 评论关闭 关于N号,ICAO和您的ADS-B身份

许多机主喜欢使用代表他们的N数字(通常带有首字母缩写)来个性化其珍贵的飞机。在NextGen出现之前,先在飞机上涂上新的编号,然后向ATC承认这一点,然后进行定制。现在,除非飞机的ADS-B身份与其新的N号匹配,否则将在1月启动FAA的过滤器[…]

避撞美学

作者:Scott Spangler,2018年1月29日| 1条评论»

当丹尼斯·哈钦森(Dennis Hutchinson)画他修复过的戴维斯DA-2的时候,他选择了红色和白色以及金色和蓝色的口音,“因为我喜欢它们,并认为它们相处得很好。”美学与他如何在机身上布置这些颜色没有多大关系。避免碰撞是首要考虑因素:“…]

无人驾驶飞机& NextGen Technology & Flying Cars

作者:Scott Spangler,2017年9月25日| 评论关闭 在无人机上& NextGen Technology & Flying Cars

永恒的乐观是航空创新者的主要特征,没有比梦than以求的人更持久的了。得知该社区的最新成员Lilium刚刚筹集了9000万美元的融资后,该公司将其名为“鹰”的飞行器描述为两座垂直起飞和着陆[…]

ALPA的努力实际上威胁了航空安全的发展

作者:罗伯特·马克(Robert Mark),2017年7月15日| 评论关闭 ALPA的努力实际上威胁了航空安全的发展

一切始于上个月的白宫’的基础设施计划包括,切断美国联邦航空局与其空中交通管制系统之间已有数十年历史的纽带。特朗普总统表示,他支持这一分裂,这项努力将由使用费来资助。显然没有人,除了航空公司非常支持这项努力。然后 […]

人工智能:完美的飞行员?

作者:Scott Spangler,2017年6月19日| 1条评论»

在巴黎航展前夕,波音宣布了开发自动客机的下一步。涉及波音媒体会议的许多不同消息人士说,在人工智能(AI)做出完美飞行员决定的情况下,最初的实验将使模拟器飞行。因为波音公司将在[…]