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VLJ培训研究

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确保超轻型喷气(VLJ)操作的安全性

国际VLJ培训利益相关者讨论小组的活动

该讨论小组于2006年12月以一份简单的白皮书开始(实现VLJ培训标准化)分发给了一些足球直播专业人士。对足球直播安全感兴趣的人们之间的这种简单对话演变成一个在线讨论,其中包括300多名代表VLJ培训来自世界各地的利益相关者的足球直播专业人员。他们的评论使得有可能确定和讨论有关以下方面的重大全球关注 超轻型喷气(VLJ)飞行员培训。并且,它生成了300多页的讨论摘要,确定了与VLJ飞行员培训有关的主要利益相关者关注点,其最终目标是帮助改善VLJ的操作安全性(请参见下面的链接)。

在2009年12月讨论会举行三周年之际,我们的原始小组成员提出了以下意见:

我们已经使人们意识到了低时飞行员进入喷气机运营所带来的挑战。首先,该消息的目标是这些喷气式飞机的制造商。我认为我们已经做到了。当前所有的制造商都对其培训计划承担了一些责任,而不仅仅是将其传递给了第三方。在更广泛的范围内,由于我们委员会和其他机构的宣传,一般来说,试点社区也更加了解。代表制造商,所有者和飞行员以及培训公司的组织在贸易杂志上写了很多文章。我们为团队取得的成就感到自豪。如果该小组现在解散,那将不会减少其贡献。

因此,决定在2009年12月结束此讨论。

关于未来?

显然, VLJ飞行员培训最佳实践 仍然是国际足球直播专业人员关注的问题。许多人现在认为应该扩大讨论范围,将所有 轻型涡轮飞机(LTA)。也许应该成立一个新的讨论小组,甚至一个国际工作小组。这完全取决于您。我们知道,在过去三年中,我们在VLJ飞行员培训方面所做的努力对许多人来说都是有意义的。未来就在您手中。

讨论摘要和论文

目前有以下论文。如果您想要一份副本,只需单击链接。有关更多信息,请联系Robert Barnes([email protected])。

最终论文:“明天的模拟和训练策略:飞行训练装置在非足球直播飞行员训练中的成本效益应用”,皇家足球直播学会,伦敦,2009年9月。
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实现VLJ培训标准化,” 4 2006年12月—包含附录的白皮书,这些附录代表国际VLJ培训利益相关者讨论小组的初步工作(共83页)。
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确保VLJ操作安全:学习提出正确的问题,”SAE技术论文系列2008-01-2239,SAE威奇托足球直播技术大会&展览,堪萨斯州威奇托,2008年8月19日至21日。
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发展&保持飞行员的能力:在超轻型喷气机(VLJ)培训中使用模拟”,WATS 2009,佛罗里达州奥兰多,2009年4月。
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具有成本效益的非常轻型喷气机训练实践,用于发展和维持飞行员的能力:使用模拟(Rev 3.0)”,国际VLJ培训利益相关者讨论组,2009年3月25日。
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迄今为止的VLJ培训经验:失败和成功,”皇家足球直播学会,伦敦,2009年3月。
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全民按需飞机旅行:拥抱VLJ革命”,《民航培训杂志》(CAT 6-08),Halldale Media,2008年12月8日。
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具有成本效益的非常轻型喷气机训练实践,用于发展和维持飞行员的能力:低氧训练,模拟和沮丧训练(Rev 4.0)”,国际VLJ培训利益相关者讨论组,2008年11月30日。
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具有成本效益的非常轻型喷气机培训实践,用于发展和保持飞行员的能力(Rev 2.0)”,国际VLJ培训利益相关者讨论组,2008年11月30日。
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新兴的极轻型喷气(VLJ)指导实践(Rev 5.0)”,国际VLJ培训利益相关者讨论组,2008年6月13日。
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极轻型喷气(VLJ)单飞行员空中出租车讨论(Rev 2.0)”,国际VLJ培训利益相关者讨论组,2008年4月15日。
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确保超轻型喷气机操作的安全性:是否正在指导解决方案来发展VLJ飞行员能力? WATS 2008,佛罗里达州奥兰多,2008年4月。
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确保超轻型喷气飞机运营的安全性:VLJ培训安全审核清单,” WATS 2008,佛罗里达州奥兰多,2008年4月。
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非常轻型喷气机(VLJ)培训问题研讨会,” WATS 2008,佛罗里达州奥兰多,2008年4月。
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超轻型喷气飞机的认证和培训最佳做法,” 伦敦皇家足球直播学会,2008年3月。
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VLJ培训利益相关者的感知(在线调查2008-01),” 国际VLJ培训利益相关者讨论组,2008年2月。
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全球对超轻型喷气机(VLJ)培训最佳实践的需求,” EATS 2007,柏林,2007年10月
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实现超轻型喷气机(VLJ)培训标准化-进度报告,” WATS 2007,奥兰多,2007年5月。
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